Con patentamientos que se incrementaron más de 100% en un mes, es uno de los camiones de producción nacional más recomendados. ¿En qué se destaca?

Mercedes Benz Camiones y Buses ha logrado convertir al Atego 1729, de producción nacional, es uno de los camiones más importantes de su gama, gracias a la comodidad del conductor y la rentabilidad del transportista que se logran a la perfección con este modelo.

Para lograr los objetivos, la marca ha desarrollado sus productos y servicios centrándose en un diseño ergonómico que se hace claramente visible en el camión Atego 1729, cuyo equipamiento y confort en el interior se combinan logrando una experiencia de manejo única en el segmento de los urbanos.

La ergonomía es un elemento clave que hace al confort de la unidad. Cada aspecto de la cabina se ha cuidado para garantizar que el conductor disfrute de una postura cómoda. Los asientos de conductor y acompañante con suspensión neumática de confort, que permite múltiples ajustes, y los controles de fácil acceso permiten que el conductor se sienta relajado y alerta, contribuyendo a su bienestar y seguridad durante el viaje.

El interior de este camión se caracteriza por ser espacioso y ergonómico, donde el conductor pueda desplazarse fácilmente por toda la cabina cuando el vehículo está detenido en un área de descanso, por ejemplo. Esto no sólo reduce la fatiga del conductor, sino que también mejora la productividad del manejo en rutas largas.

Junto con los camiones Accelo y los chasis de bus OH y OF, el Atego 1729 conforma el portfolio de producción nacional de Mercedes-Benz Camiones y Buses, subsidiaria local del grupo Daimler Truck AG. En Argentina, la compañía produce un 80% de los buses y camiones que patenta.

En términos de seguridad, Mercedes-Benz Camiones y Buses también lleva adelante su programa de formación Truck Training, a través del cual capacita a su cadena de valor para promover la conducción eficiente y segura.

Tecnología y rendimiento

El Atego 1729 es uno de los modelos más importantes de la marca debido a su destacado tren motriz, que ofrece la mayor potencia y torque dentro de la familia combinada con una transmisión automatizada de 12 velocidades y un diferencial de una velocidad única. Esto aumenta el confort de marcha al no tener que realizar pasaje de cambios durante la conducción y un óptimo rendimiento en términos de consumo de combustible gracias a su avanzada tecnología de gestión del motor.

Este camión se adapta a una amplia gama de aplicaciones, desde el transporte de carga general hasta la logística especializada. Su capacidad de carga generosa y su diseño versátil lo convierten en la elección perfecta para una variedad de industrias.

Con su diseño ergonómico y su rendimiento excepcionales, este vehículo es la elección perfecta para quienes buscan lo mejor en términos de transporte de carga. Así, el Mercedes-Benz Atego 1729 automatizado define la excelencia en el transporte de carga al ser la combinación perfecta entre confort y rendimiento.

Las populares motos bi-cilíndricas de Royal no sólo presentan colores y gráficas diferentes. También mejoraron su ergonomía y funcionalidad.

El dúo de las Twins de Royal Enfield fue renovado antes de finalizar 2023. Los dos modelos que están impulsados por el motor bi cilíndrico de 47 CV se diferencian a primera vista por las nuevas paletas y combinaciones de colores que ofrecen.

Así, por ejemplo, la Interceptor 650 está disponible en dos variantes denominadas Black Ray y Barcelona Blue (versión Custom) y Cali Green (Versión standard), que se suman a las ya existentes.

En el caso de la Continental GT 650, las dos nuevas versiones son Slipstream Blue y Apex Grey (versión Custom) y están disponibles conjuntamente con los colores actuales del mercado.

Las renovadas Interceptor y Continental GT “Blackout” se caracterizan por su motor y los escapes en negro satinados, un recurso que la mayoría de usuarios personalizaba en talleres de customización.

Más allá de lo visual, las Royal 650 cuentan con nuevas soluciones. Una de ellas son las llantas de aleación más livianas, con un fino diseño de siete radios. Eso se complementa con neumáticos tubeless (sin cámaras).

El asiento, otro de los elementos que la mayoría de los usuarios del modelo termina remplazando por un nuevo diseño y mejor mullido, fue sustituido por otro más confortable.

A nivel “tecno”, vale mencionar que ahora dispone de un nuevo puerto USB para mayor funcionalidad sobre la marcha. Ambos modelos (Interceptor y GT 650) estrenaron un faro delantero con iluminación led.

Otro cambio está en las manetas de freno y embrague, que ahora son regulables en distancia para un mayor confort, un recurso que se conoció con el lanzamiento de la Super Meteor 650.