El pasado fin de semana se desarrolló la segunda edición de la competencia de motos clásicas y contemporáneas que se denomina 800 KM. El moderno autódromo de Termas de Río Hondo, fue el escenario donde se llevó a cabo el evento que concentró a más de 60 motos de ensueño.

La vida de los oriundos de Termas de Río Hondo ha cambiado en este último tiempo de manera drástica. Y es que con la inauguración del imponente del autódromo y el previo desembarco de populares cadenas hoteleras, el ritmo tranquilo y sosegado de la turística ciudad de las aguas termales ha tomado un pulso más que interesante. Y justamente el pasado jueves 25 al sábado 27 de octubre, la ciudad vivió uno de esos días moviditos a causa de la actividad que le genera el autódromo. En esta oportunidad, no por una competencia de velocidad, sin por una carrera de regularidad de motos clásicas y contemporáneas . Bautizada como 800 km, el evento convocó a unos sesenta motociclistas dueños de increíbles baluartes de las dos ruedas. Una mejor que otra. Cada una dueña de una personalidad única e irrepetible. Y es que en esta oportunidad, la competencia dispuso diferentes categorías que fueron divididas en tres: “Contemporáneas”, “Contemporáneas especiales” y “Pista”. Sin mencionar a los exponentes de la firma Ducati, los cuales pudieron ser probados por los competidores y la prensa especializada. Modelos como la impresionante, Diavel, Monster, HiperStrada, HiperMotard, Multistrada, hasta la fantástica 1199 Panigale, fueron de la partida. La prueba en sí, consistió en diferentes tandas en las que se respetaba la prueba reloj y en el medio de estas se giraba libre. Pero también hubo tiempo para acelerar y muchos exponentes giraron y llegaron a superar la barrera de los 250km/h, como fue el caso de la mayoría de las pisteras presentes. Vale destacar además, que la competencia contó con la presencia de diferentes referentes del rubro de las motos. Tal fue el caso de Matías Cassano, 4 veces subcampeón de motociclismo en la categoría máxima a nivel nacional, o René Zanatta, quien pasó de las 4 a las 2 ruedas ya hace tiempo. Pero la gran sorpresa fue Chiche Caldarella, histórico campeón sudamericano y nacional de motociclismo, demostrando que a los 74 años se puede seguir acelerando a fondo. Y lo hizo montado a una de las motos que lo acompañó en varios podios, la Gilera 500 del año 1957. Así concluyó una edición más del 800km, que ya tiene la tercera fecha en su versión “Classic” confirmada, del 25 al 28 de marzo en San Carlos de Bariloche y que promete que a mediados de año estará migrando al viejo continente.

Sigue el derrumbe. El sector ya acumula una baja de 31% en lo que va del año. Sin embargo, hay más optimismo por el incremento de las operaciones comparadas con el mes de junio.

Las ventas de motos siguen sufriendo la crisis que comenzó a golpearlas en enero de este año, con un cambio de escenario que afectó por igual al mercado de motovehículos que al de autos. En este escenario, julio acusó una caída en los patentamientos del 35% en comparación con el mismo mes del año anterior. De esta manera, la baja en el acumulado del año llega a 31% frente al mismo período del año pasado. Sin embargo, aunque los resultados siguen siendo negativos, aparecen algunas señales alentadoras que generan optimismo en el sector, ya que la actividad experimentó un repunte en relación a jumio, y apuestan ahora que la financiación anunciada por el Banco Nación mantenga e incremente la tendencia. Según la Asociación Argentina de Motovehículos (MOTTOS), en julio se patentaron 38.100 motovehículos, lo que significa un crecimiento del 23% en la comparación contra junio del presente año en el que se habían registrados 30.884 unidades. Diego Dinitz, presidente de MOTTOS, sostuvo que “luego de varios meses de descenso se observa ahora un importante rebote de los patentamientos con un crecimiento del 23% en comparación con el mes anterior. Evidentemente el mercado ha encontrado un piso y ha empezado a impactar la línea de financiamiento para la adquisición de motovehículos lanzada recientemente por el Banco Nación”. “Queremos insistir en este punto porque es una muy buena oportunidad para que el sector recupere el estímulo del crédito con condiciones muy conveniente para los clientes. Llevó algunas semanas que estás líneas de crédito puedan ser implementadas de forma ágil y dinámica pero eso ya está sucediendo y es un elemento que siempre consideramos vital para poder crecer y recuperarnos”, agregó. En el monitor del mercado también se incluyen los datos de transferencia de motos usadas de enero a junio, y se observa que en este período cambiaron de dueño 144.846 unidades, lo que indica una suba del 5% contra las 137.409 transferencias realizadas hasta esta fecha en el 2013.