Las ventas de motos cayeron 31% en octubre
En el acumulado del año la caída es del 30%. En el sector hay preocupación y ya elaboraron una propuesta integral pensando en 2015, que involucra a toda la cadena de valor. Conozca las marcas ganadoras y perdedoras del mes.
Las ventas de motos no logran recuperarse y octubre cerró con una caída de 31%, equivalente a 43.042 unidades. La cifra es un 5% por encima de los patentamientos de septiembre, pero todavía se encuentra en niveles muy bajos. De acuerdo a los datos de la Asociación Argentina de Motovehículos (MOTTOS), entidad que reúne a las marcas y fabricantes del sector, en los 10 primeros meses de 2014 se patentaron un 30% menos de unidades que en el mismo período del año anterior, una caída similar a la del mercado de autos. El número de patentamientos es de 421.409 frente a los 603.201 de 2013. El escenario en este caso es preocupante y no hay señales de reactivación para 2015. Por eso, ya se elabora una propuesta integral que incluye a toda la cadena de valor y que se presentará al Gobierno Nacional buscando sostener los niveles de actividad y las fuentes de trabajo. En el monitor del mercado de MOTTOS también se incluyen los datos de transferencia de motovehículos (usados) de enero a septiembre y se observa que en este período cambiaron de dueño 215.049 unidades, lo que indica una suba del 1% contra las 212.239 transferencias realizadas hasta esta fecha en el 2013. Diego Dinitz, presidente de MOTTOS sostuvo al respecto: “más allá de que el año finalizará con un mercado aproximado de 500.000 unidades, los niveles de distribución mayorista de unidades a los concesionarios están mostrando una propuesta integral para el mercado del año 2015 ya que la demanda de unidades sigue estable a pesar de la falta de provisión de unidades de parte del sector industrial” completó Dinitz. Las ganadoras del mes En este contexto, la marca más vendida de octubre fue Honda, la cual mantiene el podio desde hace varios meses.
Así, el top ten se completa de la siguiente forma:
- Honda: 9.654
- Motomel: 6.576
- Yamaha: 4.774.
- Zanella: 4.195
- Corven: 3.648
- Guerrero: 3.345
- Gilera: 2.583
- Mondial: 1.563
- Brava: 1.205
- Bajaj: 1.143
El top ten es el siguiente:
- Honda CG150 Titan: 2.416
- Motomel B110: 1.964
- Guerrero G110 trip: 1.885
- Gilera Smash: 1.816
- Honda Wave 110: 1.602
- Corven Energy 110: 1.393
- Yamaha T110 Crypton: 1.295
- Yamaha YBR: 1.106
- Honda XR 250: 996
- Yamaha FZ16: 972
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Keeway llegó al país en el año 2013 gracias al apoyo de Zanella. Entró al mercado argentino en un momento en donde las ventas eran prometedoras y donde las restricciones a la importación no eran tan severas. Así fue que aparecieron modelos como la Speed Cruiser y TXM. Sin embargo, el verdadero “chiche” con el que Keeway siempre se lució fue la RK6.
Por definición, se trata de una moto con estilo Naked, es decir no dispone de carenado. En el mercado europeo se la conoce como Benelli BN600 y esto explica un poco su logrado diseño ya que en definitiva se trata de una moto con sangre italiana con genes de una marca prestigiosa y de alta gama.
Su otro gran pilar lo representa su motor de 600cc de 4 cilindros de inyección electrónica. Se trata de un tetra cilíndrico con inyección electrónica y refrigeración líquida que desarrolla una potencia anunciada en torno a los 85 CV y que puede alcanzar una velocidad máxima de 224 km/h.
Posee cárter de aceite tipo húmedo al igual que el embrague y una transmisión de 6 velocidades. La transmisión final es por cadena. Una fórmula desarrollada meticulosamente a través de los años para entregar una potencia lineal y efectiva, que se suma a un compacto motor.
La RK6, que se puede conseguir en tres versiones de color (negro, blanco y gris oscuro), cumplió un año desde que está a la venta en nuestro mercado.
Precio: $154.900 e incluye garantía de 24.000 km / 2 años, servicio de postventa inmediato, y stock de todos los repuestos a un precio sumamente competitivo.