Con chasis americano y motor alemán, la compañía presenta sus dos primeros modelos en la Argentina para enfrentar a la alta gama. Aseguran que estos vehículos -furor en la arena- le ganan terreno a los cuatriciclos
En el marco del Enduro del Verano que se llevó a cabo en los médanos de Cariló, la marca americana
Textron presentó sus productos en la Argentina. Se trata de
dos modelos de UTVs –Utility Task Vehicle- , los cuales se posicionan en el segmento más
premium, para competir directamente con Can Am y Polaris.
“Para nosotros era muy importante concretar este lanzamiento en la Argentina porque es un mercado muy fuerte”, dijo Michael Olinger, International Business Development Manager de TEXTRON Corp, en una charla con Motriz. “El mercado es muy dinámico en la zona de Pinamar, hay mucho
entusiasmo con el mundo off road. No hay muchas ciudades en el mundo donde haya 10.000 areneros en tan pocos kilómetros, como sucede aca”, agregó.
Los UTVs
Textron Off Road se comercializarán en Argentina a través de su
representante Shimisa S.A. y habrá dos modelos: el Textron Stampe de
900 de 2 plazas y el Textron Stampe de
XTR de 4 plazas. Tienen chasis americano y motor alemán, lo cual desde la marca consideran un valor agregado par competir en un segmento que vende
4500 unidades por año donde el 55% del mercado son para los modelos no premium, ensambladas en China, mientras que el resto son productos tope de gama.
Por otro lado, desde Shimisa advierten que los
UTVs irán
ganando terreno a los cuatriciclos gracias a su utilidad, porque son más cómodos par el uso familiar en la arena, y a una
brecha de precios que se achicó: antes la diferencia era de un precio 300% más caro para los areneros, hoy es de 20 por ciento.
Los nuevos Textron se podrán adquirir en 22 puntos de venta exclusivos, con precios de
u$s22.000 para el de
dos plazas y
u$s24.000 para el de
cuatro plazas.
Los productos
Son dos los modelos que es una primera etapa buscarán ganar mercado, aunque antes de fin de año la marca confirmó que habrá otro lanzamiento.
Textron Stampede 900 (2 plazas)
- Longitud total: 320 cm
- Ancho total: 147 cm
- Peso total: 190,5 cm
- Tipo de Motor: 846cc Liquid-Cooled 4-Stroke, Twin Cylin- der, Dual Overhead Cam, Gas Engine
- Potencia: 80HP
Textron Stampede 900 XTR 4 Plazas
- Longitud total: 401 cm
- Ancho total: 147 cm
- Peso total: 195,5 cm
- Tipo de Motor: Liquid-Cooled 4-Stroke, Twin Cylinder Single Overhead Cam, Gas Engine
- Potencia: 846 cc 80 HP
Otros productos
La comercialización de UTVs no es el único segmento que cubre esta marca americana, sino que tiene otras ramas de negocios como la fabricación de
helicópteros a través de “Bell Helicopter”, tanto comercial como militares; aviones a través de las marcas “Cessna” y “Beechcraft”;
vehículos industriales por medio de las marcas
“E-Z-Go” y “Chushman” de carritos de golf y similares para diferentes industrias.
Además, posee la división “Douglas Equipment” y “TUG Technologies” de tractores para aeropuertos (los que mueven a los aviones cuando están estacionados y los carritos que mueven las valijas).
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en junio se patentaron 44.499 unidades, lo que significa una suba del 55% en la comparación interanual, ya que en el mismo mes del año pasado se habían registrado 28.710 unidades.
De esta forma, se completa el primer semestre del año con un total de 324.427 motovehículos, un 50,6% de crecimiento interanual, ya que hasta junio en el 2016 se habían registrado 215.445 motos.
La marca que lideró el mercado en junio fue Zanella, y luego le siguen Honda y Motomel. Por modelos, el más vendido es ZB 110, Corven Energy 100 y Motomel B100.
Gustavo Bassi, presidente de la División Motovehículos de ACARA expresó: “con un mes de junio muy activo logramos completar el primer semestre con un 50% de incremento lo cual nos indica como el mercado está ávido de productos. Estamos trabajando junto a las autoridades nacionales en la optimización de los procesos y en el desarrollo de instrumentos que permitan que esta buena demanda no solo no se mantenga si no que se pueda proyectar hacia el 2018.”.