Caballitos de batalla. Aunque los resultados de octubre fueron negativos para las marcas, algunos modelos “salvaron” el mes y se consolidaron en el top ten de los preferidos de la gente. ¿Cuáles son? Las sorpresas y los que desilusionaron.
Otro mes para el olvido. Así resultó octubre, uno de los peores resultados de los últimos años para las automotrices. Las
ventas fueron de 52.938 unidades, un 40% menos en comparación con octubre del año pasado, mientras que en el acumulado anual la baja llega a 27 por ciento.
Los datos de ACARA -Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina- cumplen con los
pronósticos que se habían anticipado desde las grandes marcas, las que esperan
cerrar 2014 con un total de
680.000 0km vendidos en todo el mercado. Recordemos que el año pasado se patentaron
955.000 unidades.
En este contexto, las marcas tienen como último recurso consagrarse como las
más vendidas del mes y, si es posible, caer menos que el mercado general. La realidad es que el
mercado se achicó para todas, inevitablemente, pero igual deja algún terreno para seguir peleando.
Los modelos más vendidos
Cada mes que pasa las automotrices esperan los resultados de ACARA para conocer el
podio de los modelos más vendidos. En general no hay grandes sorpresas, y los mismos vehículos conservan los primeros puestos. Sin embargo en octubre hubo una gran noticia para
Volkswagen, que es recuperar el primer lugar con el
Gol Trend, un auto que históricamente fue líder pero que autos como Renault Clio Mio o Chevrolet Classic le habían arrebatado la tranquilidad, siguiéndolo muy de cerca o superándolo en ventas.
![alternativa de podio](https://www.motriz.info/wp-content/uploads/2014/11/alternativa-de-podio1.jpg)
El último mes se vendieron casi 3.000 unidades del
Gol Trend, y aunque en el acumulado anual la
baja es de 42%, es un éxito para la alemana que un auto con décadas en su portfolio siga siendo exitoso. Pero eso no fue todo. Otro resultado importante fue que el
segundo puesto también fue para Volkswagen, con el
Surán, del cual se patentaron 2.128 unidades. Este modelo es uno de los que integran el plan oficial del Gobierno, una de las herramientas que sirvió para que recupere terreno.
![Foto Suran interior nota](https://www.motriz.info/wp-content/uploads/2014/11/Foto-Suran-interior-nota1.jpg)
El podio lo completa
Peugeot 208, con 2080 unidades patentadas en el mes. La marca del León logró, a más de un año de su lanzamiento, que el modelo
se posicione fuertemente en el mercado, liderando en los últimos meses los primeros puestos de los patentamientos.
![Foto 208 interior nota](https://www.motriz.info/wp-content/uploads/2014/11/Foto-208-interior-nota1.jpg)
Con estos resultados, el
top ten de los autos más vendidos es el siguiente:
1.Volkswagen Gol: 2.927
2. Volkswagen Suran: 2.128
3. Peugeot 208: 2.080
4. Ford Fiesta Kinetic: 2.046
5. Chevrolet Classic: 1.975
6. Renault Clio Mio: 1.946
7. Toyota Corolla: 1711
8. Toyota Etios: 1.699
9. Ford Ecosport: 1.653
10.Ford Focus II: 1.634
Las marcas líderes
En esta carrera por “salvarse”, los resultados de 2014 se anticipan como negativos para todas las compañías. Con excepción de dos marcas, Toyota y Nissan,
todas las automotrices cayeron en los 10 primeros meses del año, y no se trata sólo de las premium, sino que abarca a las masivas y más populares.
De acuerdo a los datos de ACARA, las más vendidas de 2014 son las siguientes:
- Volkswagen: 99.323
- Ford: 84.353
- Fiat: 78.592
- Renault: 77.812
- Chevrolet: 74.885
- Peugeot: 64.000
- Toyota: 57.638
- Citroên: 25.996
- Mercedes Benz: 10.836
- Honda: 8.173
Las que más caen y las que ganan
Sin dudas los peores resultados en el acumulado anual han sido para las automotrices
premium. Compañías como
BMW o Audi acumulan una baja que
supera el 80%, y las expectativas de recuperación no son a corto plazo.
![Audi A3 Limousine](https://www.motriz.info/wp-content/uploads/2014/11/Foto-Audi1.jpg)
También las
coreanas sufrieron una fuerte pérdida de mercado después de haber logrado un buen posicionamiento en los últimos años. Hyundai cayó un 64% y Kia lo hizo un 38% en los 10 meses de 2014.
Pero la
marca para destacar es Toyota. La japonesa creció 23% en el año, con datos muy alentadores para
Etios: el modelo
se incrementó 900% en las ventas acumuladas del año frente al anterior. En cuanto a Corolla, su último gran lanzamiento, sufrió apenas una baja de 5% y
Hilux de 0,9 por ciento. La automotriz apuesta fuerte a la
producción local y está remodelando su planta de Zárate para poder abastecer a toda la región desde la Argentina. Estos planes a largo plazo ya están dando resultados.
![Foto Etios](https://www.motriz.info/wp-content/uploads/2014/11/Foto-Etios1.jpg)
Otra
con buenos resultados es Nissan, que creció en el año 1.2%. La renovación de algunos de sus productos, como el caso de March, permitieron a la marca volver a tomar fuerza en el mercado.
En cuanto a las
sorpresas, hay algunos datos llamativos.
Ferrari, por ejemplo,
creció 133%. Pero sus números no son comparables: en 2013 vendió 3 unidades, mientras que este año entregó 7.
![Foto Ferrari](https://www.motriz.info/wp-content/uploads/2014/11/Foto-Ferrari1.jpg)
Muchas de esas operaciones se habían concretado el año pasado y recién fueron patentadas en 2014. Es sin dudas un hecho aislado de un mercado donde las marcas de alta gama tienen cada vez menos lugar para crecer.