Aún con Pro.Cre.Auto en marcha y arrancando ya la segunda etapa los patentamientos no logran recuperarse. En el año la baja es de 25%. Conozca las marcas y modelos líderes y cuál es la única automotriz que crece.

Los patentamietos del noveno mes del año volvieron a dar números negativos, aunque siguen en línea con las proyecciones que se habían realizado desde el sector. De acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina -ACARA-, se vendieron 58.516 vehículos, frente a los 84.771 de 2013. Es decir, una baja de 31%. El dato muestra una leve recuperación de 0,23% si se compara con agosto, lo que indica que la caída encontró su piso y es un aliciente para la industria. En cuanto al acumulado del año, se vendieron 561.066 autos, un 25% menos que en los primeros nueve meses de 2013. Abel Bomrad, presidente de ACARA, explicó que “la incidencia creciente del Pro.Cre.Auto logró mantener la actividad en los mismos niveles que los meses anteriores, lo que es positivo porque. Tal como hemos venido proyectando, podremos completar un año de 650.000 unidades. Teniendo en cuenta los acontecimientos que han influido sobre nuestro negocio, sería un mercado más que aceptable”. Por otro lado explicó que “seguimos insistiendo en la importancia de que se pueda garantizar la demanda existente con una producción acorde, ahí está la clave de los próximos meses”, completó Bomrad. Ventas por segmentos La categoría de autos es la que perdió mayor cantidad de mercado en lo que va del año, aunque también es la que representa mayor cantidad de operaciones. La baja acumulada en nueve meses es de –27,8%, seguida por -23% del segmento comercial pesado. Luego se ubica el rubro que incluye otros pesados especiales, con una baja de -21% y por el último se encuentra el segmento de utilitarios livianos que el que sector que menos ha perdido, ya que su reducción de patentamientos es de -16%. En cuanto a la venta por origen de los productos, el 56% son de producción nacional y el 44% importados. El podio por marcas En el mercado total, Volkswagen se consagró como la marca más vendida de septiembre, con 10.737 unidades. En el año, la automotriz registra una baja de -31%. El ranking de las tres líderes lo completan Ford con 8.397 y una pérdida de -18% de mercado y Chevrolet con 6.589 patentamientos, lo que implica una baja de -36%. El top ten de las marcas más vendidas en septiembre se completa de la siguiente forma:

• Peugeot: 6.476
• Renault: 6.150
• Toyota: 6.055
• Fiat: 5.950
• Citroën: 2.168
• Honda: 1.121
• Mercedes Benz: 1.070

Un dato clave es que todas las automotrices masivas registraron caídas en su patentamientos acumulados en 2014, siendo Toyota la única excepción con un crecimiento de 24%. El podio por modelos De acuerdo al rankging de modelos con mayor número de patentamientos, Volkswagen fue líder con el Gol Trend, del cual se patentaron 2649 unidades. De esta manera, la marca vuelve a tener el auto más vendido después de varios meses donde Renault Clio Mio le sacó el protagonismo. El podio se completa con Ford Fiesta KD, con 2567, y Volkswagen Suran con 2409. El top ten de septiembre se define con los siguientes modelos

• Renault Clio Mio 2310
• Chevrolet Classic 2255
• Peugeot 208 2159
• Ford Focus II 2078
• Toyota Etios 1793
• Ford Ecosport 1749
• Fiat Palio 1747

En el segmento livianos, la pick up Toyota Hilux fue la más vendida seguida por Ford Ranger y Chevrolet S10. De esta manera, la industria cierra otro mes esperando que Pro.Cre.Auto Fase II de señales de recuperación o sostenimiento del mercado en estos niveles hasta llegar a 2015.

Prueba piloto. La automotriz presentó una nueva herramienta para comprar 0km a largo plazo. Experta en financiación, es la primera vez que contará con esta opción no sólo en la Argentina, sino en el mundo.

En épocas de “bolsillos flacos” algunas estrategias de venta funcionan más que otras, y los planes de ahorro son, justamente, de las más beneficiadas. Se trata de una opción que permite comprar en cuotas con dos ventajas, como se consideran el hecho de actualizar el valor del pago según el precio del bien adquirido y sin tasas de interés, y evitar a los bancos como intermediarios ya que se suscribe directamente en el concesionario. En números, en los primeros 8 meses de 2014, el 41% de las ventas se realizaron con prendas, de las cuales el 55% son planes de ahorro. Significa que uno de cada cuatro autos se vende con esa modalidad. Tomando en cuenta estas premisas Toyota presentó su primer plan de ahorro de la historia, una propuesta que tiene como objetivo llegar a nuevos segmentos de consumidores. Características de la propuesta El nuevo Plan de Ahorro Toyota cuenta con dos alternativas de compra: ETIOS Plan 100%: permite ahorrar por el 100% del valor del vehículo, a través de cuotas en pesos para automóviles Toyota Etios versión Hatchback XS. HILUX Plan 70/30: el pago de cuotas representa el 70% del valor del vehículo, y el cliente abona una cuota extraordinaria, por el 30% restante, al momento de la adjudicación, para pick ups Toyota Hilux Doble Cabina 4X2 DX. Para sumarse a este plan las personas tienen que ser mayores de 18 años y con sólo realizar un aporte mensual podrán adquirir una unidad cero kilómetro en 84 cuotas pudiendo acceder al vehículo a través de la modalidad de sorteo o licitación. Daniel Afione, presidente de Toyota Plan de Ahorro, explicó que “el objetivo con esta herramienta es s que cada vez más personas puedan acceder a los modelos de nuestra marca”. Por otro lado, la presentación de la herramienta se dio como es una consecuencia natural del crecimiento de la marca en Argentina. La automotriz es la única masiva que cierra todos los meses con incremento en los patentamientos, cuando la mayoría del mercado cae en promedio un 30%. Es líder en el segmento utilitarios con la pick up Hilux, cuenta con el Corolla como uno de los autos más reconocidos del segmento medio, y con el Etios, presentado el año pasado, compite mano a mano con los autos chicos. Con estos modelos, la marca pasó de un 20% de participación del mercado a un 50%. Ahora, con la nueva propuesta, esperan ganar nuevos segmentos de clientes, llegando especialmente a quienes quieren tener su primer auto. Competidores Marcas como Renault, Fiat, Peugeot, Ford y Chevrolet tienen una larga trayectoria en planes de ahorro, mediante los cuales se pueden adquirir cualquiera de sus modelos con cuotas que arrancan, para los modelos más chicos, entre $800 y 1.200 pesos. Sin embargo en los últimos meses, a partir del crecimiento del sistema, se presentaron muchas promociones limitadas con ventajas. Por ejemplo Chevrolet lanzó un plan para Classic, el cual podía retirarse en la cuota 2 sin esperar sorteo. Después fue Peugeot la que ofreció un sistema especial para el 308, el cual se retiraba desde la cuota uno abonando 100.000 pesos. Las acciones demuestran que el mercado está en un buen momento para mejorar las ventas con opciones de pago a largo plazo pero sin recurrir al banco. Y que el plan de ahorro cumple con esas condiciones.