Hyundai Genesis, Volkswagen Scirocco, Peugeot 208 GT, Renault Megane III RS y la frutilla del postre: Ford Mustang. Son solo algunos de los modelos que volvieron al mercado y que ya hacen rugir sus motores. Una tendencia que recién empieza
Pedalera de aluminio, volante de cuero con detalles en rojo,
doble salida de escape, llantas especiales -como mínimo de 17”- y
alerón trasero. Ningún deportivo puede prescindir de esos elementos, y aunque el motor, muchas veces, no destelle por los “caballos”, su look debe hacer creer que saldrá a comerse la pista.
El mundillo de los 0km comenzó a renovarse a principios de 2016. La apertura de las importaciones y el
fin del impuesto interno fueron los dos factores que se conjugaron a favor de un mercado con
mayor oferta. Los autos más masivos fueron los que primero se pusieron al día. Haciendo un poco de memoria, el año pasado no se conseguía una Renault Duster o había que esperar meses por una Chevrolet Tracker. Hoy eso ya no sucede.
Luego fue la
alta gama la que se actualizó. Empezaron a llover los modelos de Mercedes Benz, Audi o BMW, y se sumaron marcas aún más premium, como Porsche y Jaguar.
Sin embargo, un segmento que de a poquito empezó a reactivarse y que hoy cuenta con una gran variedad de
productos en su haber, es el de
autos deportivos. Estos modelos
super exclusivos, pensados para muy pocos clientes,
están hoy de nuevo en el país. Y hay más propuestas que se sumarán hacia fin de año.
Las opciones vienen desde todos los orígenes. Hay europeos, coreanos y americanos, todos con
detalles exclusivos de diseño y con un motor con más potencia que cualquier auto convencional. Te contamos cuáles son las propuestas, los precios, y lo que está por venir.
Los tres de Renault
La firma del rombo tiene una larga trayectoria en autos de calle con temperamento deportivo, con varias propuestas que a lo largo del tiempo potenciaron el carácter deportivo de la marca. Las versiones más reciente llegaron a partir de 2015, cuando se presentó el
Fluence GT2, el auto más veloz del mercado de fabricación nacional. Este modelo se produce en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y es la actualización del Fluence Gt que se lanzó a la venta en 2012.
Renault Fluence GT2, el auto de fabricación nacional más potente
El Fluence GT2 tiene motor
naftero 2.0 de 190cv, con caja manual de 6 velocidades.
Acelera de 0 a 100 km/h en un poco menos de
8 segundos y llega a
220 km/h de velocidad final
(Leer más).
En cuanto a los detalles que lo diferencian de la versión más convencional del sedán, se destacan las
llantas de aleación de 17 pulgadas, un kit exterior con el sello Renault Sport y todos los accesorios exclusivos de esta división, como butacas y discos de freno. También cuenta con
faldones laterales, alerones, deflectores y nuevo paragolpes. Un elemento adicional es el
sistema RS Monitor que brinda toda la información sobre la potencia empleada, tiempo de vuelta y aceleración.
Precio:
Fluence GT2: $462.900
Renault Sandero RS, el hatchback en versión deportiva
Después fue el turno de
Sandero RS, lanzado en junio pasado. Es la versión más deportiva del conocido hatchback para el segmento B. Cuenta con un motor
naftero 2.0 naftero con 145cv, con caja manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de
200 km/h (Leer más).
En estética, se diferencia por los
faros, tanto los delanteros como los traseros tienen un
fondo oscurecido. De costado, tiene faldones y llantas oscuras de 17”. Cuenta con una salida de escape doble cromada y un difusor trasero. El volante suma más a su imagen deportiva, forrado, más grueso y con mayor grip. Tiene palanca forrada en cuero y pedalera de alumino con
costuras con la insignia RS.
Precio:
Sandero RS: $302.700
Renault Megane III RS, el deportivo de pura cepa
Por último, llegó el turno del
Megane III RS, deportivo de pura cepa. Importado desde España, cuenta con un
motor 2.0 16v turbocomprimido (F4Rt) de nueva generación, con
265 CV de potencia. Tiene caja manual de 6 velocidades y alcanza una velocidad máxima de
255 km/h.
Este modelo es el
más deportivo de la marca, y realmente “da que hablar” a todos quienes pasan a su alrededor. Tiene llantas de 18’, salida central del sistema de escape,
difusor y alerón trasero. Por dentro, las butacas parecen de un auto de carrera. Otro detalle: cuenta con un
botón R.S. Drive que permite personalizar el nivel de conducción, tacómetro con testigo de cambio de velocidad y señal sonora.
Precio:
Megane III RS: $730.000
Volkswagen, del Golf GTi al Scirocco GTS
Si hay un modelo que tiene fama de potente, y que muy pocos se le animan a rivalizar, ese es el Golf GTi. Estas siglas no son poca cosa, y todo auto que las cita junto a su nombre (Gran Turismo Inyección), se sale a “comer el mundo”.
Volkswagen Golf GTi, el más radical de todos los Golf
La versión GTi del famoso hatchback volvió al país al inicio de 2016. Cuenta con un
motor naftero 2.0 TSI con turbo e inyección directa, con 220 CV. Se combina con una caja automática de doble embrague DSG y seis marchas (con función manual). Alcanza una velocidad máxima de 244 km/h
(Leer más).
En cuanto a los detalles que lo hacen sobresalir, se encuentran sus llantas de 18″, el
frontal con el filete rojo que recorre la trompa y la rejilla alar que cubre los antiniebla delanteros. Otro aspecto llamativo: las
pinzas de freno rojas que se dejan ver, sumado al spoiler trasero deportivo y la doble salida de escape cromada.
Precios:
Golf GTi 2.0 App Connect: u$s44.298
Golf GTi 2.o: App Connect con Cuero: u$s45.931
Volkswagen Scirocco, uno de los más deportivos de la alemana
El otro deportivo de la marca es el
Scirocco GTS, de vuelta en el país desde julio. Equipado con un
motor 2.0 TSI de 211 CV y una caja DSG de 6 velocidades, con el cual logra una aceleración es de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, con una velocidad máxima de 240 km/h
(Leer más).
Los detalles que lo caracterizan son el
exclusivo tapizado GTS y llantas de 18” de diseño Norwich. Además, tiene un imponente capot, con dos líneas rojas que descienden hasta la parrilla delantera cromada con sigla “GTS” y que junto a los faros bixenón y las luces antiniebla definen un perfil único. Para marcar aún más su personalidad, tiene
dos tubos de escape traseros cromados y techo solar eléctrico.
Precio:
Scirocco 2.o GTS: u$s49.0882
Hyundai Genesis, la apuesta coreana
La marca coreana retomó los lanzamientos en 2016, enfocados especialmente a la renovación de los SUV. Sin embargo, sorprendió con el regreso de uno de los modelos más vistosos de su historia, la coupé deportiva.
Hyundai Génesis, el regreso de la coupé coreana más deportiva
El Génesis cuenta con un
motor 2.0 turboalimentado de doble entrada (twinscroll) con
275 CV. Es la coupé de tracción trasera con mayor potencia del segmento. Tiene caja automática de 8 velocidades y se ofrece con la opción manual de 6 marchas
(Leer más).
Tiene tracción trasera y un agregado que es el
Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) Torsen. Cuenta con la nueva parrilla con estilo Hyundai Fluidic Sculpture, tiene llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla delanteros con LED y las ópticas traseras con LED.
Precios:
Coupe Génesis 2.0 T 6MT Full Seguridad
: 49.900 dólares
Coupe Génesis 2.0 T 8AT Full Seguridad
: 52.400 dólares
Peugeot 208 GT y los que vienen: 208 y 308 GTi
En el mes de julio pasado, la marca del León presentó el restyling del 208, el hatchback que se presentó hace tres años. Junto con el lanzamiento de la versión más convencional, la marca anunció el regreso del deportivo, que se había discontinuado por el impuesto interno.
Peugeot 208 GT, un anticipo de lo que será el más deportivo, el GTi
El nuevo 208GT, cuenta con un
motor con el 1.6 16v THP (turbo con inyección directa) de
165CV, con caja manual de seis velocidades. Tiene tracción delantera. Entre los elementos diferenciadores se destacan las llantas de 17″, tiene frenos a disco en las cuatro ruedas, tablero iluminado en rojo, y el kit aerodinámico externo GT.
La marca ampliará su oferta a fin de año con dos importantes productos: el 208 GTi francés (que se comercializó hasta 2014) y el 308 GTi. En cuanto al último modelo, tendría un motor
1.6 turbo con 250 CV. Tiene caja manual de seis velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
Precio:
208 1.6 THP GT, $405.600
Mustang, el único y más deseado
Como frutilla del postre para quienes anhelan un deportivo, Ford lanzó hace apenas unos días el “Muscle car”. El modelo, que se vende por primera vez en el país, no resiste comparación alguna.
Mustang 5.0, el Muscle car, un verdadero deportivo por diseño y en la pista
Está equipado con un
motor 5.0 con 421 CV, con caja secuencial de seis velocidades, con levas al volante. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
La tracción es trasera con diferencial autoblocante, suspensión delantera con sistema MacPherson independiente y
barra estabilizadora y trasera independiente integral-link con muelles. Su equipamiento es de los más completos en diseño y seguridad. Tiene todos los detalles que puede sumar un deportivo, además de elegancia y estilo.
Su carrocería es baja y ancha, con líneas más suaves y redondeadas. El capot sobresale por sus nervaduras bien marcadas. Tiene faros de Bi-Xenón y antiniebla delanteros, mientras que de atrás tienen tres barras de stop que conmemoran las primeras versiones de los ’60. Sus llantas son de 19″
(Leer más).
Precio:
Mustang 5.0 u$s95.000
Entre los deportivos de alta gama
, BMW y Audi también tienen modelos que explotan ese concepto con la línea M en el primer caso y la S en el segundo. Sin embargo, más allá de los impuestos que los mantuvieron limitados algún tiempo, nunca se “extinguieron” por completo del mercado. Hoy están más activos que nunca y completan la oferta para quienes gustan de los autos de calle con estilo de carrera.