Volkswagen incorporó una nueva versión a la familia del Up!, con cambios en la estética y más equipamiento. Te mostramos los detalles y cómo queda integrada toda la gama del más chico de la marca

 

La gama Cross ya cuenta con varios exponentes en el grupo Volkswagen. Es una extensión que se utiliza para convertir modelos tradicionales en aventureros, como pasó con el Fox, Surán y Saveiro. En general conservan la mecánica, y los cambios más importantes se ven en la imagen exterior y el confort interior. Con esa misma filosofía se lanzó ahora el Cross Up!, una opción que conserva la misma mecánica y el motor naftero de 1 litro y 75 CV, pero suma algunos agregados a la versión tope de gama, que es la llamada High, sobre el cual se fabrica. En cuanto a las modificaciones, esta opción cuenta con detalles satinados en los paragolpes, espejos y barras de techo, con llantas diamantadas de 15” diseño Mythos y cambios en la parrilla, con terminación  de panal de abeja y la inscripción “Cross”. Por dentro, el volante, freno de mano y palanca de cambios son forrados en cuero, con tapizados de tela personalizados con inscripciones “Cross”. También incorpora un panel de instrumentos que puede ser negro, rojo o blanco, dependiendo del color de la carrocería. Estos elementos se suman a un equipamiento que ya dispone la versión tope de gama que es el cierre centralizado con comando a distancia, Radio con CD/MP3 y Bluetooth, USB, aire acondicionado, dirección asistida eléctrica (Servotronic) y sensor de estacionamiento trasero, entre otras cosas. Con este lanzamiento, la gama Up! queda conformada con los siguientes precios:

• Cross up! 1.0 5P $ 255.925
• up! 1.0 take up! + AA 3P $ 195.667
• up! 1.0 take up! + AA 5P $ 206.541
• up! 1.0 move up! 3P $ 215.114
• up! 1.0 move up! 5P $ 225.419
• up! 1.0 high up! 3P $ 233.362
• up! 1.0 high up! 5P $ 243.607
• up! 1.0 black up! 5P $ 255.925
• up! 1.0 white up! 5P $ 255.925
• up! 1.0 move up! 5P I-Motion $ 238.734
• up! 1.0 high up! 5P I-Motion $ 256.846

La marca sigue renovando sus modelos después de los cambios que se viven desde este año en el mercado interno, con menos condiciones para importar. Además, con el nuevo deportivo, buscará captar a un cliente “diferente”. Tiene 245 caballos y acelera de 0 a 100 en apenas 6 segundos

Los cambios de reglas de juego para operar en el mercado local dieron un respiro a las marcas de alta gama, que se encontraron los dos últimos años prácticamente “paralizadas”. No sólo sus precios se habían disparado, sino que las trabas para importar fueron otro de los grandes inconvenientes a sortear. Desde este año las condiciones cambiaron y están aprovechando para poner al día toda la oferta de productos, la cual se siguió modernizándo mientras la Argentina estaba aislada del mundo. En el caso de Mercedes Benz, el 2016 arrancó muy activo y, entre las últimas novedades, no solo que renovó sus productos (presentó la nueva gama de SUV ) sino que también apuesta a nichos mucho más concretos y pensados para nuevos clientes. Eso pretende hacer con la llegada del nuevo Clase C300 Coupé AMG-Line, un deportivo que quiere conquistar a los más jóvenes, con un diseño exterior que la diferencia claramente de la Clase C Berlina actual. En detalles El nuevo modelo es un verdadero Coupé, con todo lo que eso significa. Es de esos lujos que solo se pueden dar las marcas de alta gama, donde su imagen va asociada directamente al confort de marcha, la velocidad y la mayor adrenalina al volante. Por eso abordamos en primer lugar las características del motor, las cuales se preocuparía por conocer cualquier persona que decide comprar este modelo. El Clase C300 Coupé cuenta con un motor naftero con una cilindrada de 1.991 cm3. Tiene una potencia de 245 cv y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. La aceleración de 0 a 100 es de 6 segundos, según especificaciones de la marca. Está equipado con caja de cambio automática 7G-TRONIC Plus de siete velocidades con convertidor de par. Ahora sí, en cuanto a la imagen, tiene un llamativo frontal que se destaca por la parrilla con “efecto diamante con una lama”, según define Mercedes Benz. Además tiene un capó que creció 60 mm frente a la versión anterior. Es un auto muy estilizado, típico de un coupé, con una zaga inspirada en el Clase S Coupé. Por dentro, el vehículo tiene las líneas de diseño del Avantgarde de la Clase C Berlina, con líneas bien marcad en las puertas y paredes laterales traseras que se integran destacando el carácter de coupé. Tiene mandos y molduras de cromo plateado que terminan de definir la alta calidad de sus materiales. Los asientos son deportivos de cuero negro, los delanteros con regulación eléctrica y kit de memorias y los traseros abatibles. En cuanto al equipamiento, tiene paquete exterior e interior AMG-Line, con llantas de aleación de 18″. El auxilio, como la mayoría de los modelos de la marca, es de emergencia Runflat, es decir, se puede circular con el mismo a baja velocidad durante 80 kilómetros aproximadamente. Tiene LED Intelligent Light System con luces de carretera adaptativas, techo corredizo panorámico, HEAD-UP Display con Bluetooth para comunicación por teléfono celular, media interface (conexión iPod, USB) y Touchpad, además del climatizador automático de dos zonas y paquete Keyless Go. Además cuenta con Parktronic, ayuda activa de estacionamiento y cámara de marcha atrás. En seguridad, cuenta con Control electrónico de estabilidad (ESP), Control de tracción (ASR), Sistema antibloqueo de frenos (ABS), Sistema de asistencia de frenos (BAS) y Sistema de frenos Adaptative Brake con ayuda al arranque en pendientes. Además tiene función Hold, llenado anticipado y función frenos secos al conducir bajo la lluvia. Cuenta con airbags frontales y laterales delanteros, de rodilla para conductor, windowbags completos y Attention Assit, el cual advierte al conductor si detecta síntomas típicos de agotamiento. Suma advertencia de pérdida de presión en los neumáticos y anclajes ISOFIX para silla infantil en las plazas traseras. El precio del C 300 Coupé Automático AMG-Line es de 97.000 dólares.