El sedán para el segmento chico actualizó su diseño y presentó novedades mecánicas. Además, cambió sus versiones.

Fiat presentó el Cronos 2023, el sedán fabricado en la planta de Ferreyra, en Córdoba, que llegó al mercado en 2018 y se convirtió en el auto más vendido del país.

El nuevo Cronos tiene más novedades por dentro que por fuera. Una de ellas es que se dejó de vender el motor 1.8 de 130 cv, para ofrecer únicamente el 1.3 con 99 cv en todas las versiones. El mismo se combina con una caja manual de cinco velocidades o una transmisión automática de variador continuo (CVT).

La transmisión también es una de las últimas novedades de la marca, que se caracteriza por ser confortable, liviana, eficiente y de fácil mantenimiento. Entre sus características se destaca la posibilidad de alternar al modo manual con 7 marchas preprogramadas, y su nueva función Sport Mode que permite cambiar los parámetros de aceleración y gestión de pasaje de cambios para brindar mejores sensaciones de conducción.

Cambios en el diseño para el Fiat Cronos

En detalles externos, el Cronos 2023 tiene una nueva parrilla frontal incorporando más detalles cromados, las llantas estrenaron nuevo diseño y debuta un nuevo color exterior: el Gris Strato en tono pastel. La versión S-Design ahora cuenta con acabados cobrizos en vez de negros.

Por dentro, la novedad es la incorporación del nuevo volante común a todas las versiones, el interior oscurecido y el apoyabrazos central delantero únicamente presentes en la versión Precision CVT.

Nuevo Fiat Cronos, desde $2.928.900

En cuanto a las opciones del Fiat Cronos para elegir, la gama de precios y versiones se reconfiguró con esta renovación, y aparecen nuevas condiciones de Ventas. El más económico es el Attractive 1.3L MT, con un valor de $2.928.900, pero se restringe solo a ventas especiales.

Luego se completa con la siguiente oferta:

• Drive 1.3L MT MY23 $ 3.202.000
• Drive 1.3L MT S-Design $3.323.400
• Drive 1.3L CVT $3.492.800
• Precision 1.3L CVT $3.714.600

La marca coreana renovó el SUV grande de siete plazas. Cambio el diseño, sumó equipamiento y debutan los asistentes a la conducción. 

Kia es una de las firmas importadas que comercializan sus modelos hace tiempo en nuestro país. Y lo siguen haciendo, a pesar que el denominado impuesto al lujo afecta de sobre manera a este tipo de vehículos: su valor está alcanzado por la segunda escala del impuesto interno y su precio al público se posiciona en los u$s120.000. Más allá de ello, Kia continúa apuntalando su presencia en los segmentos donde participa y el Sorento con sus siete plazas, es un modelo icónico que puede faltar. 

Por fuera 

El nuevo diseño exterior con el estilo actual de la automotriz coreana se combina con los 4,81 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,70 de altura, mientras que la distancia entre ejes es de 2,81 m. Las llantas son de aleación de 19 pulgadas. 

Por dentro 

En el interior exhibe un diseño renovado en el que se destaca el tablero digital de 12,3” acompañado por la pantalla táctil de 8” para el sistema multimedia. El SUV está dotado de tres filas de asientos y siete plazas, junto con un baúl con 357 litros detrás de la última fila y 1.274 l detrás de la segunda. 

Tecnología 

El equipamiento propone butacas delanteras con regulaciones eléctricas, calefacción y ventilación, selector de modos de conducción, ingreso inteligente, botón de encendido, techo panorámico, cargador inalámbrico, entradas USB en las tres filas de asientos, climatizador automático de dos zonas, volante con calefacción, portón trasero eléctrico y tapizado de cuero. 

Seguridad 

En seguridad ofrece seis airbags, cámara 360°, Asistencia de Mantenimiento de Carril, Centrado Automático de Carril, Asistencia de Pre Colisión Frontal y en Giro (ambas con detección de vehículos, ciclistas y peatones), Cámaras de Punto Ciego, Control de Velocidad Crucero Adaptativo, Alerta de Fatiga de Conductor y Asistencia de Luces Altas en ruta. 

Motor 

La mecánica está compuesta por el motor turbodiésel 2.2 CRDI con cuatro cilindros que genera 202 caballos y 441 Nm de torque. Se combina con la caja automática con doble embrague, ocho velocidades y levas, mientras que la tracción en las cuatro ruedas se asocia con el selector de terrenos (Arena, Barro y Nieve). 

Precio: u$s120.000