Volvo C40 Recharge: así es nuevo el SUV eléctrico

Es un nuevo SUV de Volvo diseñado sobre una plataforma 100% eléctrica. Es más deportivo. El plan de la marca para desembarcar en el país

Desde México. Volvo presentó para toda la región el nuevo C40 Recharge, un SUV que sigue con la “esencia” del XC40 de la casa sueca, pero que fue creado “desde cero” sobre una nueva plataforma para autos eléctricos.

La propuesta tiene que ver con el objetivo de Volvo para todo el mundo: en 2030, todos los modelos de la automotriz sueca serán eléctricos, y ese plan se concretará en todo el mundo, incluyendo Argentina.

La marca tiene un plan estratégico para crecer en todo el mundo y Latinoamérica es clave. En cuanto a nuestro país, el objetivo es lanzar el modelo antes de fin de año, aunque antes habrá otras novedades en materia de autos “recharge”, que son los híbridos enchufables.

Además, dependen de una mayor apertura del mercado y liberación de las importaciones, de forma tal de poder lograr el objetivo más ambicioso de la marca que es vender 1000 autos al año.

El Volvo C40 Recharge por fuera

El nuevo SUV eléctrico fue presentado para toda la región por Abdallah Madi, gerente de Producto de la marca, quien explicó que el C40 Recharge es un auto especial para Volvo porque es el primero crossover “expresivo”, que implementa una nueva filosofía de diseño y construcción, desde la estética hasta la sustentabilidad: “Cada milímetro de este auto tiene una historia, tiene personalidad”, explicó el directivo.

Volvo C40 Recharge, así es el diseño por frente.

El nuevo modelo se basa en una arquitectura escandinava, con detalles inspirados en algunos conceptos suecos. Tiene faros de Led extendidos de forma horizontal, donde se destaca el “diseño de martillo” en las luces. Estas, a su vez, son bien tecnológicas, ya que permiten detectar obstáculos, intercalar entre la baja y la alta de forma automática.

La parte posterior también es atractiva con un techo en caída donde se destacan las luces que se prolongan hasta la tapa del baúl.  A esto se suma un techo panorámico con terminaciones que filtran los rayos solares, y una aerodinámica que fue mejorada tanto por las formas como por los dos spoilers traseros pensados para autos deportivos, que al mimos tiempo ahorran el consumo y brindan más autonomía.

Volvo C40, un SUV más moderno.

Está equipado con llantas de 20 pulgadas con una parte del diseño más cerrado, el cual permite menos flujo de aire y también contribuye al ahorro de energía.

En cuanto a los colores, el modelo se ofrece en 7 opciones, siendo el nuevo Fjords blue el más innovador, inspirados en un espacio natural de Suecia que brinda ese color especial, el cual se replica también en las alfombras.

Detalles por dentro

En el interior, la sustentabilidad es uno de los elementos más importantes del nuevo modelo, donde fue eliminado el cuero para ser reemplazado por otros materiales premium pero más sustentables.

Volvo C40 Recharge, así es por dentro.

Es el primer Volvo sin cuero”, comentó el líder en diseño. En su lugar se usaron materiales biológicos y reciclables, desde sustancias bio asignadas de bosques hasta corcho.

En el tablero, Volvo pensó en un elemento de inspiración mirando el parque Abisko, un lugar típico de Suecia con una topografía que dio lugar a diferentes relieves, acompañado por luces que varían en intensidad.

Volvo C40 Recharge, así es el tablero.

Está equipado con lo último en tecnología, con sistema interactivo de voz donde se responden y atienden todas las consultas de los usuarios.

Motor y autonomía

Uno de los datos más importantes del nuevo modelo es su tecnología eléctrica, diseñada desde cero.

En este sentido, está equipado con dos motores eléctricos de 150kw, 408 cv de potencia entre ambos y 660 Nm, logrando una autonomía de 440 kilómetros.

 También tiene los máximos detalles en seguridad, siendo Volvo una de las marcas más avanzadas en este tema en el mundo.

Volvo y los eléctricos en la región

El lanzamiento de C40 Recharge es uno de los más importantes para la marca, la cual viene creciendo en términos de ventas y electrificación en los últimos años.

Por país, Colombia es uno de las más importantes, donde pasaron el rango de los 1.000 autos vendidos el año pasado con híbridos enchufables y eléctricos.

Volvo C40, con un techo solar.

En Uruguay, la marca es 100% Recharge desde el año pasado y en Chile, mientras que en 2020 prácticamente no se vendieron autos Recharge, en 2021 un 20% son híbridos enchufables y eléctricos. Es un país muy importante para la marca, con el 20% del market share. En Perú, el 96% de las ventas de Volvo son electrificadas; mientras que en Puerto Rico, la cifra es del 65 por ciento.

Estos son solo algunos ejemplos del crecimiento de Volvo en la región: “El compromiso es avanzar con la cifra en todos los países, y para eso invertiremos en infraestructura”, explicaron desde la marca.  En este sentido, piensan instalar 50 cargadores en la Argentina,  100 en Chile; 150 en Colombia, 100 en Perú; 100 en Puerto Rico; 40 en Uruguay.

“La electrificación es un compromiso para nosotros, que en 2035 no venderemos más vehículos a combustión y en 2030 seremos  100% eléctricos. Queremos adelantar el compromiso”, explicaron desde la marca.  

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Mini Recharged: los “viejos” Mini ahora con motores eléctricos

La marca británica ofrece a los dueños de versiones clásicas reemplazar el motor naftero original (se almacena para reutilizarlo) por uno eléctrico. Un tren motriz más silencioso, aceleración instantánea, algunos de los beneficios.

Como si fuese una cirugía a corazón abierto. Así es la propuesta que la marca británica que propone a los propietarios de un Mini clásico: “le proponemos retirar el motor original a gasolina y reemplazarlo por otro eléctrico moderno”. Así lo explica Bernd Körber, director de Mini.

La conversión de modelos Mini clásicos a motores eléctricos se alinea dentro de un proyecto que se denomina Mini Recharged. El principal objetivo del mismo es ofrecer a quienes dispongan de un modelo de época de la marca, la posibilidad de transformar su “viejo” modelo, en uno más moderno, hablando desde el apartado motriz.

El equipo del proyecto preserva el carácter del Mini clásico y permite a sus fans disfrutar de un rendimiento completamente eléctrico”, sostuvo Bernd Körber, quien a su vez destaca que se trata de una manera de prolongar la vida útil de un vehículo de forma sustentable.

La operación a corazón abierto, consiste en extirpar el motor original y reemplazarlo por un motor eléctrico moderno que genera una potencia continua de hasta 90 kW. La marca informa que puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9 segundos.

 Con respecto a la energía, la misma es suministrada por una batería de alto voltaje, que puede cargarse con una potencia de hasta 6.6 kW y permite una autonomía prevista de unos 160 kilómetros.

Una vez reemplazado el motor original, el mismos se almacena para reutilizarse en caso de una futura modificación del Mini clásico. El trabajo a medida del Mini clásico se lleva a cabo exclusivamente en el Reino Unido. Cada vehículo convertido recibe un número individual, lo que lo hace único.

 “Los conductores obtienen una experiencia de conducción completamente nueva; un tren motriz silencioso con aceleración instantánea y la capacidad de ingresar a las zonas de conducción eléctrica o de bajas emisiones de muchas grandes ciudades. Por ejemplo, el Mini clásico eléctrico puede conducir en Oxford Street o Piccadilly Circus en Londres, y una vez más ser parte del paisaje urbano, sin que el conductor tenga que pagar un impuesto ambiental (cargo por congestión) de antemano. Además, la conversión clásica eléctrica no necesita un nuevo registro”.

¿Sabías que?

Hoy, uno de cada cinco nuevos modelos Mini tiene una conducción electrificada y ahora el proyecto Mini Recharged permitirá que el amor por los vehículos clásicos de la marca se convierta en una experiencia que combina el pasado y el futuro.

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