Además de detalles estéticos diferenciales, esta edición de 300 unidades se entrega con una obra de arte digital con certificado de autenticidad.

A seis del importante rediseño que recibió el SUV chico de Nissan, la marca lanzó una versión especial muy pintoresca llamada X-Play. Si bien toda edición limitada (se pondrán a la venta 300 unidades) se caracteriza por algo, este Kicks es el primer auto en Argentina que entra en el mundo de arte digital.

De hecho, como si se tratase de una obra de arte, esta edición X-Play se entrega con un certificado NFT (Non Fungible Token), que homologa que se trata de una pieza auténtica y exclusiva, en este caso del artista digital Fesq.

Para entender un poco, los NFT son muy común en el mundo del arte, se trata de activos digitales coleccionables y únicos, registrados en una Blockchain (que es la tecnología que posibilita su existencia, así como la de las criptomonedas). Estos tokens se pueden guardar, intercambiar o vender entre quienes los poseen.

¿Cómo se materializa este “obsequio” artístico digital? Cuando se adquiere el vehículo, el concesionario entrega una caja de regalo con un código QR único. Dicho código deriva a un sitio web donde se puede visualizar la obra de arte digital. Luego, se debe seguir unos pasos para convertirla en un NFT para uno mismo.

Como toda obra de arte tiene un fundamento bien excéntrico: “representa la audacia de esta edición limitada”, dijo su mentor, quien agregó que son un total de 1.350 representaciones digitales únicas en formato NFT, una por cada unidad fabricada del Nissan Kicks Xplay.

Exteriormente se destaca por una carrocería  bi-tono, donde el techo es rojo y el resto de la carrocería es blanco perlado, única combinación disponible. La firma del nombre de edición limitada se encuentra en los umbrales de las puertas, encima de la patente en la tapa del baúl y en los asientos delanteros.

Al igual que en otras versiones especiales de Nissan, Kicks Xplay cuenta en la parrilla frontal que contiene la numeración de los 300 vehículos que serán comercializados en Argentina.

Por lo demás, mantiene su sello distintivo frontal: la parrilla “V-motion” con los faros arqueados que se extienden hacia atrás sobre los guardabarros delanteros. Las llantas son en este caso de color negro de 17”. El motor 1.6 sigue siendo en naftero 1.6 litros de 120 CV y viene asociado a la caja de cambios X-Tronic CVT.

En el interior sobresale acabados especiales en rojo en las salidas de aire, la base del volante y las dobles costuras del apoyabrazos y asientos en negro y gris.  Está dotado con el máximo nivel de equipamiento de la gama y suma por primera vez el cargador de celular inalámbrico.

Cuenta, además, cuenta con una pantalla de apertura multimedia táctil de 8 pulgadas, y ofrece llave inteligente, botón de arranque del motor, panel de instrumentos de 7 pulgadas en imágenes de alta definición, entre otros.

Precio: $ 3.980.000. Vale recordar que la gama se inicia en los $ 2.756.500 y ascendía hasta los $ 3.047.200, de la versión Exclusive CVT.

Antes de que concluya el 2021 se sumará a la familia F (Raptor y Luxury), una nueva versión. En este caso, con motor naftero V6 combinado con otro eléctrico, entre los cuales desarrollaran 430 CV.  

Nadie puede detener la imparable oleada de los modelos impulsados por combustibles alternativos. Ni siquiera los modelos que son los bastiones de motores grandes y con muchos caballos. 

En el día de hoy (27 de octubre), Ford anunció la llegada a la Argentina de Ford F-150 HEV, es decir, la variante con sistema de propulsión híbrido, lo que la convierte en la primer pick up de nuestro mercado en ofrecer esta alternativa de motor. 

El encargado de impulsar a esta exhuberante pick up, que poco y nada se diferencia estéticamente de la de F-150 Luxury, es un motor V6 de 3.5 litros bi-turbo naftero que se combina con un propulsor eléctrico, alimentado por una batería de iones de litio de 1.5 kWh.

La potencia combinada entre ambas plantas motrices, da como resultado una potencia máxima de 430 CV y un torque de 772 Nm. Vale recordar que la F-150 Raptor (se lanzó semanas atrás) ofrece 456 CV y 691 Nm, en tanto que la versión Luxury con el impresionante V8 Coyote -el mismo que Ford Mustang- desarrolla 400 CV y 542 Nm de torque. De este modo, la F-150 híbrida quedaría, como la variante intermedia de potencia, pero la de mayor entrega de torque. 

Esta nueva versión, que llegará a los concesionarios antes de fin de año y que aún no tiene definido su precio, cuenta además con el sistema Pro Power Onboard, que permite utilizar la batería para alimentar herramientas eléctricas y generador de energía. 

La nueva F-150 amigable con el medio ambiente, se ofrece con la misma caja de 10 marchas que la Luxury, en tanto que, la autonomía anunciada por Ford con un tanque lleno, es de más de 1.100 km según homologación EPA. 

De este modo, Ford pasará a tener tres modelos híbridos, si se contempla al Mondeo Hybrid (se lanzó en 2019) y el SUV Kuga Hybrid (se presentó en 2020) y se convierte en la primer marca que ofrece una pick up con este sistema de propulsión.