El bestial todoterreno que nació para uso militar y luego se vendió en EE.UU. vuelve con nuevo motor y con espacio de carga

El Hummer es uno de los modelos más icónicos de la industria automotriz, con su gran tamaño que lo hizo popular en la Guerra del Golfo, ya que fue el primer conflicto bélico con alta exposición mediática donde fue protagonista, y que luego pasó a copar las calles norteamericanas.

Ahora, tras casi 10 años de ausencia, GM anunció que Hummer está listo para volver al ruedo, pero con una gran novedad: su motor será 100% eléctrico. Su llegada oficial será este año, tras una inversión de 2.2 millones de dólares.

Desde la marca, afirman que la presentación tendrá lugar el próximo 20 de mayo, no obstante, ha adelantado algunos datos técnicos del modelo: será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos y tendrá 1.000 caballos de fuerza. Eso sí, por el momento se desconoce la capacidad y autonomía de la batería, además de los precios, que seguramente serán altos.


El Hummer siempre se caracterizó por su alto consumo, y no es para menos, con su motor naftero V8 de 6,5 litros, turboalimentado, que tenía un consumo promedio de 24 litros de nafta cada 100 kilómetros.

Así mismo, la otra noticia reveladora es que la marca, también pretende incursionar hacia el segmento de las pick up Full Size. Se fabricará en la planta Detroit-Hamtramck de General Motors, mismo lugar donde realizarán la presentación.

Si bien todavía restan algunos meses para el evento, la automotriz anticipó que el próximo domingo, durante la transmisión del Super Bowl LIV que enfrentará a Kansas City con San Francisco, compartirán un promocional con más detalles del vehículo. Lebron James, el aclamado basquetbolista de los Lakers, protagonizará el spot.

Ambas empresas conformaron un joint-venture para producir nuevos modelos que se comercializarán en China, uno de los mercados que más crece en ventas de este tipo de vehículos.

Un acuerdo entre la automotriz FCA, quien se encargaría de la fabricación de un nuevo auto, y Foxconn -con sede en Taiwan-, que se encargaría de lo técnico, como la electrónica y la batería, daría vida a un nuevo modelo impulsado por una batería para el mercado chino.

Para la compañía taiwanesa sería un paso importante que afianzaría su posición de número uno mundial de la electrónica de consumo, ya que si bien su nombre no figura, fabrica para terceros como Nokia, Sony, Xiaomi, Microsoft (Xbox) o Apple, fabricando el famoso iPhone, entre otros. Así, para Young Liu, CEO de Foxconn, este auto podría representar el 10% de las ventas de su compañía, según declaró a Nikkei.

Fiat Chrysler (FCA) necesita tener en su catálogo autos eléctricos. En Europa y en China. Comprar los supercréditos de Tesla solo sirve en Europa como solución a corto plazo para eludir las primeras multas por pasarse en la media de emisiones de CO2. La solución a medio plazo pasa ahora por la fusión con PSA y la fabricación de un Fiat 500 eléctrico.