Para aquellos que extrañan mucho manejar un auto, porque es parte de su vida cotidiana, la marca diseñó una plataforma para probar todos sus modelos de forma virtual.

La crisis sanitaria sin precedentes obligó al sector automotor, como a otras tantas industrias, a reinventarse para estar cerca de los clientes mientras la actividad permanezca suspendida. De esta forma, la creatividad se puso en juego y fueron srgiendo varias ideas.

En el caso de las automotrices, muchas arrancaron con experiencias de diseño y dibujo, a través de propuestas para que grandes y chicos se expresen con lápiz y papel.


Pero Citroën fue por más, y pensó en quienes tienen ganas de salir de casa y andar en auto, pero no pueden hacerlo. Algo que para muchos es, no solo un medio de transporte, sino un placer.

 Para ello, presentó una app móvil que permite probar su gama SUV de forma virtual: Suvirtual Experience. Disponible para Android e iOS, esta app permite conocer los modelos C3 Aircross y C5 Aircross a través de la realidad aumentada, configurarlos y ponerlos en marcha en diferentes escenarios. 

Los modelos se pueden ver en tres tamaños, en el lugar de la casa que cada uno prefiera. El más grande permite ver con bastante detalle el vehículo, sobre todo el interior, al que se puede acceder desde cualquier ángulo. Además se puede configurar el color, detalles de personalización y el techo y abrir todas las puertas.

 La app también permite conducir en tres velocidades los SUV, ver videos explicativos y pedir una prueba de conducción cuando ésta sea posible. 

Se trata de una herramienta muy intuitiva que permite, en estas épocas de aislamiento, estar entretenido por un rato.

El Gobierno anunció mediante un decreto exenciones a diferentes actividades, aunque todavía siguen las restricciones y con protocolos de por medio. Cómo será el funcionamiento

Un decreto de fin de semana autorizó a volver al ruedo a diferentes actividades desde el lunes 20 de abril, un mes después de haber establecido el aislamiento obligatorio. Sin embargo, nada será igual que antes de la pandemia, y los protocolos están en la línea de partida de cualquier empresa o negocio que vuelva a funcionar.

 En este caso, el Gobierno estableció el funcionamiento de actividades registrales nacionales y provinciales, lo que indica que los Registros del Automotor podrán reabrir sus puertas. Eso si, todo es con turno previo, ya que no se admiten los amontonamientos de personas. 

La contracara de la medida es que, por ahora, no se autorizó la apertura de concesionarios, que están reclamando al Gobierno poder volver a trabajar. Además, desde ACARA, la Asociación que los agrupa, pidieron al Estado que pague los sueldos de los empleados por tres meses, como hacen con el sector público, ya que desde el 20 de marzo no tienen ingresos.

 Otra de las actividades habilitadas fue la producción para exportación. Esto indica que las fábricas de autos podrán volver a funcionar, solo para ventas al exterior.  

En este caso, muchas automotrices ya confirmaron que recién reabrirán sus puertas en mayo. Es decir, por más que les permitan trabajar, ya tienen acordado con los sindicatos reactivarse el mes próximo. Solo algunas, como Toyota, analizan hacerlo a la brevedad por compromisos previos.

 El sector automotor quedó paralizado el día 20 de marzo, cuando se estableció el aislamiento obligatorio. En ese entonces se determinó el cierre de las plantas, un total de 12 terminales que producen en el país, al igual que el cierre de los concesionarios y registros del automotor. 

Si bien algunas compañías implementaron las ventas online, al no poder patentar, no se puede terminar la compra. Tampoco se puede entregar el auto a los clientes porque se debe respetar el aislamiento.

La semana pasada, reabrieron sus puertas los talleres oficiales y otros generales, pero solo para atender vehículos cuyos titulares estén habilitados para circular, o que estén destinados a servicios médicos o de seguridad.  

Mientras tanto, la industria atraviesa uno de los peores años de las últimas dos décadas, con ventas que apenas llegarían a las 200.000 unidades.