Con las persianas bajas, las concesionarias ofrecen otros modos de llegar al 0km. Para incentivar las ventas, casi todas ofrecen importantísimos descuentos.

El aumento de los riesgos causados por la expansión del coronavirus ha obligado a muchos países a tomar medidas preventivas y de confinamiento de la población.

El sector automotriz, lógicamente, no es ajeno: las 12 terminales que producen y venden autos en el país (FCA, Ford General Motors, Iveco, Mercedes Benz, Nissan, PSA, Renault, Scania, Toyota y Volkswagen), frenaron la producción tras el anuncio del Gobierno de la cuarentena solidaria y obligatoria, y la consecuencia directa fue que el cese de las actividades en todas las concesionarias del país.

Para hacer frente a la inevitable caída de patentamientos de autos, algunos concesionarios están apostando por impulsar las ventas online para poder realizar la compra sin salir de casa. Repasamos algunas marcas.

Toyota

Tiene colgado en la web su canal e-Toyota. Apenas se ingresa, se despliega una pantalla para seleccionar la provincia, o directamente el nombre de la concesionaria. Cada una, cuenta con una ventana donde se puede solicitar una cotización.

El clik sobre la opción de cotización, abre los diferentes modelos en stock de la concesionaria. Solo algunos cuentan con un mensaje (desbloquea para tener un beneficio on line). A partir de allí se debe completar un formulario y luego llega el descuento.

Hicimos la prueba sobre el Etios hatch y nos ofrecieron sobre el valor de lista ($815.900) un descuento de $150.000. Incluso está la opción de entregar un modelo usado. Entre las modalidades de pago, está la opción de sacar un crédito a través de TCFA (Toyota Compañía Financiera Argentina).

A medida que la operación avanza, el contacto ya es por medio de un asesor comercial de la concesionaria, con quien ya se coordina los detalles de la operación.

Peugeot

El Peugeot E-Store es el sitio de la marca del león que ofrece la posibilidad de sentirse como en un concesionaria real. Hay ofertas no solo de modelos de la marca, sino también de accesorios. Para ello se debe uno registrar y puede ir sumando compras “al carrito”, como es habitual en cualquier compra online.

Con respecto a los modelos que ofrece a la venta por este método (308 Allure Plus, 308 S, 408, 208 y 2008), hay descuentos muy interesantes. Por ejemplo, el 2008 se ofrece con una rebaja de $175.000, quedando en $1.365.000.

El Peugeot E-Store permite reservar cualquiera de dichos modelos con apenas $3.000, de forma tal que el cliente se garantiza la bonificación. La misma se realiza por todos los medios de pago de Mercado Pago. Concretada la reserva, con un asesor comercial online se coordina la modalidad de la cancelación y la entrega del modelo.

Este video explicativo, lo resume claramente.

Citroën

No tiene un canal de venta propiamente dicho, pero su sitio web citroen.com.ar ofrece tentadores descuentos. El modelo más accesible de la marca, el C3 Live 1.6 litros, se ofrece con un descuento del $208.000 o una financiación de $450.000 a tasa 0. El C4 Cactus, se puede financiar hasta $450.000 a tasa 0% y 24 meses, y el primer service va bonificado.

Para acceder a todos estos beneficios se debe completar un formulario en la web o llamando a un 0800 (0800-222-4876), para que le deleguen un asesor comercial.

Ford

Ford propone descargar una app llamada FordPass, a través de la cual uno puede recibir en el celular alertas de mantenimiento y contactarse con Guías Ford (servicio de asistencia), en el caso que lógicamente el conductor ya disponga un Ford.

Con respecto a los interesados en consultar por un 0km, desde la marca mencionan los canales alternativos disponibles: un chat, un 0800, completando un formulario o por medio de whatsapp. De esta forma, pueden iniciar digitalmente la compra de una unidad.

Como el resto de las marcas, ofrece diferentes incentivos sobre determinados modelos: La pick up Ranger (XI 2C 4×2 TD 2.2) a un valor de $1.775.000 (tiene un descuento de $400.000). El SUV, EcoSport con el motor 1.5 litros, tiene una bonificación arriba de $230.000, quedando su precio final en $1.215.000. El más pequeño de la marca, el Ka (SE 1.5) estará hasta el 31 de marzo a $942.707, por la rebaja de $202.000.

Chevrolet

Fiel a su estilo, la marca del moño sale al cruce de la imposibilidad de vender autos en sus locales, con descuentos muy agresivos a través de la web con financiamiento a tasa 0%. De este modo figura el Onix Joy 1.2 LT, a un precio contado de $946.000. En caso de financiarlo, está disponible una tasa de 26%. Financiando $200.000, quedan 36 cuotas de $8.000.

El Tracker Premier, versión automática, está con un descuento de $145.000 de contado. Así, el SUV quedaría en $1.744.000.

Otros canales 

La marca del rombo no tiene canales online para venta de modelos, al igual que Chevrolet y Ford. El medio para llegar al 0km sin contacto directo con un vendedor, es la consulta a través del sitio donde invitan a llenar un formulario y garantizan un recontacto dentro de las 24 horas de emitida la consulta.

Fiat tampoco tiene un canal de venta online, pero ha reforzado su sitio web con grandes descuentos. En el caso del Argo y Mobi, se puede abonar un anticipo y financiar hasta $400.000 en 60 meses, con tasas del 25 por ciento anual.

Algunos concesionarios, asimismo, ofrecen descuentos especiales: – Argo Drive con motor 1.3 (Pack Conectividad) con rebajas de $105.000 y un precio de 852.000 pesos. – Otra opción es el Cronos Drive 1.3, con un descuento de $80.000, quedando en un precio final de $884.600, mientras que en el Mobi Way se descuentan 45.000 pesos.

La palabra electrificación en el mundo automotor, denota a tecnología de vanguardia. Sin embargo, el primer modelo eléctrico de serie lo produjo Peugeot en 1941.

La electrificación como medio de propulsión en los vehículos, ya está en marcha. En nuestro país los únicos modelos 100% eléctrico son la Renault Kangoo ZE, Nissan Leaf y antes de fin de año llegará el Renault Zoe.
Los autos con motores eléctricos, representa la mirada futura hacia dónde apuntan todas las terminales de autos. Pero lo cierto es que, la irrupción del primer motor eléctrico en un coche se retrotrae a 1941.

>¿Quién fue la primera automotriz en el mundo y cuál fue el primer modelo que tuvo un motor eléctrico?

Fue la francesa Peugeot, y el modelo en cuestión era el denominado Peugeot VLV, un mini-cabriolet de dos asientos.

El modelo fue mentado como consecuencia de la falta de combustible que se produjo como consecuencia de la Segunda Guerra Mundial. La solución entonces, fue la electricidad. El modelo, el cuál contaba con un diseño totalmente rupturista para la época, y para la actual también, contaba con 4 baterías de 12 V, que desarrollaban una potencia de 3,3 CV.


Estas baterías se podían recargar en cualquier enchufe y lo más interesante de caso, el Peugeot VLV podía recorrer entre 75 y 80 Km a una velocidad de 36 Km/h, lo que le convertían en un vehículo eminentemente urbano.

Recordemos que el Renault Kangoo ZE puede recorrer 220 km (en la práctica 200), el Nissan Leaf 389 km (en la práctica 190 km) y el venidero Renault Zoe viene con la promesa de poder recorrer 400 kilómetros sin repostar.

Se produjeron 377 unidades de este modelo, que lucía un rayo en el frontal sustituyendo al tradicional León de la Marca. Su peso era de apenas 365 Kg, baterías incluidas, gracias a la carrocería de aluminio.


Luego, el modelo y lo que es peor el proyecto se cajoneó, y se reabrió con la Crisis del Petróleo de los años 70 y 80. Allí, nuevamente Peugeot retomó los estudios sobre movilidad eléctrica con modelos de serie como el Peugeot 104 o el Peugeot 205.

Estos trabajos culminaron con el lanzamiento comercial del Peugeot 106 eléctrico, entre 1995 y 2001. Ya en el siglo XXI, Peugeot volvió a ser un referente con la llegada del Peugeot iOn, en 2009 y el Peugeot Partner Electric, en 2014.


Por estos días, Peugeot cuenta en su gama con el e-208, flamante vencedor del premio al “Coche del Año en Europa”, y el e-2008, fabricado en Vigo, que continúan la larga e intensa relación de Peugeot con la movilidad eléctrica.