Será parte de uno de los segmentos que más crece, donde compiten desde Ford Ecosport hasta Honda HR-V. Se produce en Brasil y es una de las grandes apuestas de la marca después del lanzamiento de la NP300 Frontier
Patadas. Eso quiere decir en su traducción al español el nombre del
pequeño cross over que desde el
año próximo se venderá en la Argentina. ¿Por qué la elección? El significado dice mucho de las intenciones de la marca para imponerse en su categoría, vinculando el modelo con el deporte.
El nuevo Nissan Kicks se fabricará en Brasil desde mitad de este año y marcará el
ingreso de la japonesa en un nuevo
segmento dentro de Latinoamérica, donde desde hace algunos años nadie quiere estar ausente.
Los
SUV chicos, donde compiten ahora marcas como Ford Ecosport, Renault Duster y Chevrolet Tracker por un lado; con otros jugadores nuevos, un poco más “top”, como Honda HR-V, Peugeot 2008 y Jeep Renegade (los dos últimos se lanzarán en breve), representa el
10% de los patentamientos totales de autos del mercado. El dato no es menor, ya que implica que en 2015 se vendieron aproximadamente
60.000 unidades de estos vehículos.
Para hacer un comparativo, las pick ups medianas, que son las reinas en ventas y que crecieron aún con una industria en crisis, tuvieron 77.000 patentamientos el año pasado. Es decir, los
pequeños cross over son realmente significativos.
La prueba es que desde las marcas premium hasta las más populares quieren estar en el segmento, aunque se dice, en voz baja, que dejaron mucha vía libre a Ford con la Ecosport, que fue por años la única opción y hoy lidera las ventas. Igual en materia de innovación nunca es tarde, y las marcas están “reaccionando”.
En el caso de Nissan, se pondrá a prueba en pocos meses más en Brasil, y un año después llegará a la Argentina. El nuevo crossover se define como una
creación de “América para el mundo”. Se basará en un prototipo presentado con ese mismo nombre en el Salón de Sao Paulo en 2014 y su diseño será muy parecido al de ese prototipo.
Es un poco más corto, y seguro más económico que el Qashqai, y evidentemente más largo y espacioso que un Juke. Tiene de largo 4,3 metros.
El motor podría ser el
1.6 16v que usan el March y Versa. Además, tal como sucede con la HR-V, en la primera etapa no habrá una versión 4×4 aunque se podrá elegir manual de cinco velocidades o CVT.
Durante la presentación de la NP300 Frontier hace pocos días, Nissan confirmó que
saldrá a la venta en 2017. Así, la categoría se pondrá cada vez más interesante, prometiendo dar batalla a los autos y otros modelos del mercado.
La japonesa, por su parte, se prepara para aprovechar el producto y seguir con sus
planes de crecimiento en el país, llegando al 5% del market share entre 2018 y 2020 y ubicándose como la primera marca de la región.
Uno deportivo, el otro aventurero. Ese es el espíritu de los nuevos prototipos de Renault, marca que sigue anticipando algunos de los futuros modelos para el segmento chico.
En el salón del automóvil de la India, la automotriz presentó el Climber, un prototipo que se caracteriza por tener una estética exterior con estilo off road, algo que la marca viene aplicando en la versión Stepway del Sandero. El toque aventurero, lo dan sus paragolpes más voluminosos y con detalles exclusivos, llantas de aleación con tres tonalidades, barras de techo y un mayor despeje del suelo, entre otras novedades.
Por otro lado, el habitáculo se destaca por la presencia de la combinación de colores blanco, negro y rojo, además del panel de a bordo con agarradera incluida y el sistema multimedia con pantalla táctil.
El Racer, por su parte, muestra el lado más deportivo del nuevo hatchback global del Rombo. Su estética exterior posee nuevas piezas como paragolpes especiales, ópticas con luces LED, alerón trasero, llantas de 18 pulgadas y poco despeje.
En el interior se caracteriza por su imagen deportiva que incluye butacas con estilo de competición y volante con base plana, a lo que suma una jaula de seguridad y cinturones de seguridad anclados a la misma.