La marca estará presente en la costa con las acciones de verano, y lo hará con dos modelos que anticipan el futuro: el eléctrico e-Golf y el híbrido Golf GTE. También será el avant premiere del Passat

Siguiendo con la estrategia mundial, que plantea el año 2020 como clave a partir de la llegada de los autos eléctricos más populares, el verano 2017 será el primer paso para exhibirlos en la Argentina. La marca anticipó su nuevo desafió en el Salón de París, donde presentó el prototipo I.D. (Leer más). En ese encuentro, también anunció que el año próximo las tecnologías híbridas y eléctricas serán importantes en la Argentina, con miras a su comercialización en el corto y mediano plazo. De esta manera, el stand de Cariló será el lugar donde, por primera vez en el mercado local, se podrá ver el nuevo e-Golf eléctrico y el Golf GTE híbrido. Otros de los modelos que se podrán ver en la costa son el Vento GLI, Scirocco GTS, Touareg y el nuevo Passat. Además, habrá un espacio exclusivo de Amarok, el cual exhibirá toda la gama de la nueva pick up, incluyendo la versión V6. Los productos El Golf GTE es una opción híbrida enchufable y deportiva del Golf. Cuenta con un motor eléctrico con el propulsor 1.4 TSI naftero, capaz de otorgar en conjunto hasta 204 CV. En cuanto al nuevo Passat, será el primer modelo de la marca en incorporar de serie un panel de instrumentos digital, denominado “Active Info Display”. Se ofrecerá con el motor 2.0 TSI Bluemotion de 220 CV, combinado con la moderna caja DSG de 6 marchas. El modelo comenzará a venderse en el país a fines del primer trimestre, y se ofrecerá en su versión Highline con un elevado nivel de equipamiento. Tendrá llantas de 18”, climatizador automático de tres zonas y contará con asientos eléctricos ergoComfort revestidos en Alcántara, calefaccionables, con memorias y masajes para el conductor. En materia de seguridad, se destaca el detector de fatiga, 9 airbags, Park Assist con “Area View” y monitoreo de presión de neumáticos. También está un paso adelante en conectividad, con el sistema de navegación “Discover Pro” de 8”, App Connect y memoria interna de 64 GB. En Pinamar, en Av. Bunge y Libertador, estará ubicado el stand exclusivo de Amarok, donde se podrá testear toda la gama de la pick up, incluyendo la versión V6 de 224 CV que se encuentra próxima a introducirse al mercado. Los visitantes podrán participar de clínicas gratuitas de manejo por la arena, dictadas por pilotos experimentados especialmente capacitados. También se exhibirá la colección de bicicletas Volkswagen, compuesta por dos modelos: Starter y Middle. Ambos stands estarán abiertos de lunes a domingo de 18 a 24 h., hasta el 15 de febrero.

Es un restyling de la séptima generación. Modificó su diseño, tiene nuevos motores y más tecnología, con una pantalla de 9,2 pulgadas. Te mostramos los cambios que se vienen para el hatchback mediano

Volkswagen estrenó el primer restyling de la séptima generación del Golf, el hatch mediano que llegó a la Argentina en 2015, y que completó la gama en 2016 con el lanzamiento de el GTi. La versión 2017  ya está a la venta en algunos mercados, con cambios de diseño, motor y más tecnología. Si bien no hay fecha de llegada a nuestro país, seguramente será uno de los próximos lanzamientos de la marca, teniendo en cuenta el éxito del modelo en el mercado local. En cuanto a las modificaciones,  el Golf incorpora nuevo paragolpes delantero y trasero, faros halógenos con luz de conducción diurna LED y faros LED en lugar de los faros xenón. También cuenta con grupos ópticos traseros LED de serie para todas las versiones, nuevas llantas y nuevos colores para la carrocería. Por dentro, el Golf se rediseña con una pantalla que pasa de 6,5 a 9,2 pulgadas de la consola central, que en la versión superior “Discover Pro” ofrece el primer sistema de infoentretenimiento de Volkswagen equipado adicionalmente con sensores de aproximación, control táctil, control por voz y control gestual. Otro cambio es el Digital Cockpit, que es una pantalla TFT para la instrumentación que deja atrás a los relojes analógicos tradicionales. Llegan también nuevos asistentes a la conducción la frenada de emergencia en ciudad, el reconocimiento de peatones o la asistencia en atasco (conducción semiautónoma hasta 60 km/h). Además de la estética, el restyling llega con nueva motorización, con el nuevo motor 1.5 TSI Evo, un propulsor turbo naftero con desconexión selectiva de cilindros (ACT) y 150 CV de potencia, y mejora el 2.0 TSI del Golf GTI, que ahora se presenta en dos niveles de potencia: 230 CV para la versión normal y 245 CV para el Performance.