Córdoba fue el lugar elegido para una importante exposición de autos que convocó a miles de aficionados. Aquí un repaso por los modelos más fotografiados y las máquinas más excéntricas de la feria.

Se sabe que Córdoba es una ciudad “fierrera” como pocas. El paso de muchísimas ediciones del campeonato Mundial del Rally por sus caminos serranos y típicos vados; seguido luego por la competencia más dura del mundo: el Dakar y la gran presencia de equipos oficiales del TC 2000, son algunos de los pilares en lo que se apoya esta pasión cordobesa. Por ello, todo lo que tiene que ver con motores, por lo general, en Córdoba convoca. Una muestra de este fanatismo se vivió en pasado domingo 8 de noviembre en el predio Ferial Córdoba. Allí, el programa televisivo local, Kilómetro X, decidió despedir el año convocando a los mejores exponentes de cuatro y dos ruedas que alguna vez pasaron su programa. Los antiguos Con varios años a cuesta, pero en un estado de conservación perfecto, los modelos antiguos fueron una de las grandes atracciones. No hace realmente saber mucho para percatarse que se tratan de verdaderas joyitas que fueron traídas de nuevo a la vida, luego de mucho trabajo. Como por ejemplo fue el caso de Guillermo Watson, un restaurador que logró a que el motor mono cilíndrico de apenas 3 HP de un De Dion Button de 1903 funcionara nuevamente. Otro que anda vivito y colenado era una Bugatti Type del 37 en un estado de conservación digno de destacar. Lo mismo fue el caso de una Baquet Whippet; un Mercedes Benz Pagoda-clásico de la firma de la estrella que se fabricó entre 1963 y 1971-, entre otros clásicos exponentes de Ford T y Ford A. Clásicos americanos Pero no fueron los únicos modelos con historias a cuesta. También se lucieron varios clásicos americanos como un Ford Mustang del 66; un Chevrolet Camaro y un imponente Impala del 65. Dos simpáticos Fiat Topolino , pequeños Mini Cooper, fueron algunos de los fotografiados por los celulares. Los más Llamativos Entre los más exóticos de la muestra hubo dos que se robaron todas las miradas. Uno de ellos fue una réplica de una Ferrari “Made in” Córdoba , a la que más de uno se fue convencido de que se trataba de una original. El otro que siempre tenía gente a su alrededor, fue un camión amarillo Chevrolet que si bien por su estética no causaba mucho revuelo, si lo hacía cuando los presentes se enteraba quién era su propietario: La “Mona” Jiménez . La onda de “Customizar” Una de las temáticas que más gente aglutinó a fue la referida a los trabajos de “customización”. En el caso de los autos, uno de los stand más visitados fue el de Collino Machines, una empresa de Santa Fe con base en Sunchales. Su dueño, Leonardo Collino, se dedica junto a su hermano y equipo de colaboradores a fabricar pedaleras, selectores de cambio, suspensiones traseras y delanteras, tapas de cilindros, para autos como Ford Falcon, Chevy, Volkswagen Gol y Fiat 600, entre los más populares. “Hacemos cientos de piezas y las distribuimos a donde las pidan. Hace poco envié una piezas para un Fiat 600 a Alemanina”, sostuvo Collino. Además de las piezas, la empresa exhibió un Ford A customizado con motor de una Ford F100 y un “quad” con un motor V8, que cada vez que encendía su motor todos los presentes se acercaban para verlo. Otro reconocido Customizador que estuvo presente fue Lucas Layum, titular de a la firma local Lucky Custom, la cual se dedicada a realizar modificaciones profundas a motos del estilo de las Harley Davidson. “Hacemos reformas importantes en las cuales a veces solo se respeta el motor y hacemos el chasis, tanque de nafta, horquillas, el manubrio, entre otras cosas más de cero, sin olvidarme de la pintura y todo lo que es la electricidad del la moto”, sostuvo Lucas.

Ford abrió el debate sobre el futuro de la movilidad y hay coincidencias en los aportes de ingenieros, políticos y académicos. Les contamos las opciones que reemplazarán al auto convencional en poco tiempo para evitar la odisea diaria de los grandes congestionamientos

El Futuro de la Movilidad fue el nombre elegido por Ford para una gran campaña que empezó este año en la Argentina y el mundo. Se trata de buscar alternativas a los medios de transporte tradicionales, especialmente al auto particular, en momento claves donde el congestionamiento de tráfico hace imposible circular libremente. No es que los autos vayan a desaparecer, porque ese es el negocio de Ford, pero sí es necesario ahorrar espacios, especialmente cuando se trata de horarios picos donde la gente tiene que llegar al trabajo o cumplir con sus obligaciones. Así, la automotriz convocó a expertos de diferentes sectores para que brinden su opinión sobre las opciones que hay para mejorar la vida diaria. Tan solo en la ciudad de Buenos Aires ingresan a diario 1.5 millones de autos particulares, los cuales van en general con un solo ocupante. Es decir, quedan 6 millones de asientos libres. Por otro lado, un promedio de 1.5 millones de personas hacen el mismo recorrido en transporte público, en una situación poco saludable, apretados y sin asientos para cada uno de ellos. También estas personas pasan 35 minutos por día esperando que llegue el próximo colectivo, una de las situaciones más engorrosas para el 81% de los usuarios según explicó Eduardo López Ortiz, CMO de Sincropool, durante el debate de Ford. La ecuación hace necesaria la búsqueda de opciones para que cada espacio se aproveche más, y que transportarse de un lugar a otro no sea un drama para los argentinos. Las alternativas Son varias las propuestas que se presentaron en el Foro de Ford realizado en el IAE Business School del Parque Austral durante más de cinco horas de exposiciones, pero tres alternativas encuentran el consenso generalizado. Una de las opciones más destacadas es la implementación de la bicicleta como medio de transporte que va ganando lugar en las calles. Es una tendencia clave que se acompaña de una vida más saludable, la cual también gana terreno en la Argentina. Diferentes expertos coinciden en que es más práctica, ahorra m2 y se irá perfeccionando en el futuro gracias a la incorporación de modelos innovadores: desde productos con puertos USB conectados a diferentes dispositivos móviles hasta nuevos diseños más prácticos. La infraestructura de las ciudades debe acompañar esta apuesta. Por ejemplo en Buenos Aires se hizo con estaciones de bicicletas y la priorización de los espacios para que circulen, como bicisendas. El segundo concepto abordado por los expertos y muy importante es el uso de la tecnología para lograr ciudades interconectas con la gente. Se estima que en 2020 habrá siete dispositivos móviles por persona, los cuales deben utilizarse para mejorar la vida cotidiana. Información sobre zonas más congestionadas, estados del tránsito, rutas alternativas y hasta cuestiones que mejoren la seguridad de los pasajeros deben ser mejoradas gracias a que cada usuario de un medio de transporte estará en condiciones de ser productor de esa información en tiempo real, según José Luis Romanutti, gerente general del Centro de Diseño de Software de Intel. “Los dispositivos hablan entre sí más fácilmente. En 2020 habrá 50.000 millones de dispositivos conectados en el mundo. Hay que aprovechar los datos, estamos ante la oportunidad de transformación de la vida de las personas y los negocios. “, explicó. También contó cómo trabajan con Ford en la seguridad de los vehículos utilizando sensores, tanto externos como internos que permiten reaccionar según el número de ocupantes del auto. “Saber cómo se mueven las ciudades para saber cuál es el camino más fácil para llegar a la oficina es clave. Y la automatización y digitalización de los autos es fundamental para la movilidad del futuro”, aseguró Romanutti. La tercer alternativa para mejorar la movilidad son los mini-autos, los modelos que son para una sola persona, que se podrían entender como una moto cubierta. Estos proyectos están avanzando rápidamente en el mundo y son una solución a los problemas de espacio. El Smart, en la Argentina, sería uno de los modelos más cercanos. En este caso hubo importantes novedades también en impresión de autos, como los casos de diseño 3D, también una técnica nueva que se suma a los planes de futuro de las automotrices. Junto con esto se consideran nuevas formas de movilidad que son desde vehículos eléctricos hasta a hidrógeno, para lo cual la clave es contar con buena infraestructura en la Ciudad. Y también en materia de vehículos se promociona el carpooling, con conceptos novedosos en cuanto a diseños de buses alternativos usados por las personas que se dirigen a nuevos destinos y promocionando la opción de compartir los autos particulares para que no circulen tantos vehículos con una sola persona. Debate en marcha Con esta propuesta, Ford dejó abierto un debate que muchas automotrices iniciaron, pero que por primera vez contempla la visión de diferentes actores de la industria. El camino es largo, pero es necesario adelantarse a un futuro que tendrá cada vez menos espacio para circular por los millones de autos que se venden anualmente en el mundo.