Con el recién incorporado Fiat Mobi, hacemos un repaso por los argumentos de cada uno de los compactos más accesibles de nuestro país. Comparalos y decidí cuál se adapta a lo que estabas buscando.

Ya sea como primer modelo para iniciarse en el mundo automotriz, o como segundo auto familiar, los vehículos chicos y menos costosos del mercado, son los ideales. Se entiende que vienen a satisfacer la necesidad básica de trasladarse y es por ello que es fundamental bajar un poco la vara con ciertas pretensiones. Sobre todo aquellas referidas al espacio y calidad percibida de sus materiales.  Sin embargo, hay modelos puntuales que sacan un poco de ventaja en algunos aspectos, sobre todo en lo referido a seguridad y tecnología. Semanas atrás se sumó al pelotón de los más accesibles el Fiat Mobi, un interesante hatchback oriundo de Brasil que llega justo cuando el Fiat Uno le llegó el retiro. Aquí un repaso por los cinco modelos que deberá enfrentar para ganar terreno. Con metro en la mano Las dimensiones de estos cinco compactos son algunas de las principales características que comparten. Se asemejan bastante. El aspecto quizás más relevante tiene que ver con la distancia entre ejes, ya que eso equivale a más espacio en el interior, y aquí tomó la delantera la nueva generación del Ka. El otro tema relevante es la capacidad del baúl, y aquí se ve como el VW Up!, aventaja por más de 30 litros a todos sus rivales.

Motores El concepto de auto de ciudad va de la mano con motores chicos y pocos gastadores. De los modelos enfrentados, el nuevo Mobi equipa con un motor que debuta en nuestro mercado y que esperamos con ansias probarlo. Otro que estrena motor es el Ka, con una opción silenciosa pero que resulta un poco gastador.

Del Up!, destacar su caja automatizada de 5 marchas y uno de los que tiene mejor rendimiento. Otro que destaca por ofrecer caja automática, pero en este caso de 4 velocidades es el March, el único con el motor con distribución por cadena (libre de mantenimiento). El más veterano de todos en este aspecto es el Clio con su motor 1.2 litros pero que sigue dando lucha por ser uno de los más austeros para consumir.

Seguridad Puede ser determinante en la decisión de compra, o por lo menos tendría que serlo. Sacando de lado que todos ofrecen el doble airbag frontal y el sistema de frenos ABS, se puede destacar que el Ka, es el único que ofrece el Control de Estabilidad (en la versión más cara).

Saber que el único del grupo que logró una calificación de 5 estrellas en las pruebas que realiza LatinCap fue el VW Up!,  inclina la balanza a su favor. Como la inclina en su contra la misma prueba que se hizo sobre el Clio Mio, el cual alcanzó solo dos puntos. Aquí un repaso sobre la seguridad de cada uno de los modelos.

Tecnología La tecnología dispuesta para estar siempre conectados o poder interactuar con el smartphone a bordo, son cuestiones a esta altura elementales. En base a ello, destacamos lo mejor de cada uno de ellos en el siguiente cuadro:

 

Precios Por último abordamos el tema precios, un eslabón clave a la hora de tomar una decisión de compra, por lo menos en este segmento. Lo ideal es encontrar aquella versión competitiva de precio, pero que no resigne seguridad y en un segundo plano la tecnología, dos factores que suben o bajan la calificación de cualquier modelo. Aquí los precios:

Con una ciudad digital montada en Punta Carrasco, la marca presentó el modelo que faltaba: un “low cost” para el segmento B. Te contamos todos los detalles de la nueva “apuesta”

Al ritmo de “I like to move it”, Fiat concretó otro de los grandes lanzamientos del año después de la llegada de la nueva pick up Toro: el Mobi. Es un modelo que llega para sumarse al segmento más competitivo del mercado, el de los autos chicos y de bajo costo, el cual representó en 2015 un total de 215 unidades sobre un mercado total de 650.000. Son 14 automotrices las que compiten con 30 modelos. Fiat ya tiene experiencia en el rubro: cuenta con cinco modelos y le faltaba únicamente una alternativa de entrada de gama que, además, fuera “bien económica”. Un auto que busca todo aquel que ingresa al mundo motorizado “por primera vez”, o quienes quieren una segunda alternativa de movilidad para la familia. Así, más allá de definirse como “la solución inteligente para la movilidad cotidiana”, el Mobi buscará ganar terreno a partir del precio, especialmente porque las tres versiones tienen valores que casi se extinguieron en el mercado: van desde los $193.000 hasta los $211.000. Los principales rivales, como Ford Ka y Volkswagen Up, superan esas cifras: el primero, con precios desde $211.000 hasta $261.700; y el segundo desde $206.000 hasta $243.000. Pequeño, cómodo y sencillo Si algo es clave en este modelo, son sus dimensiones. “El Mobi llegó al mercado para adaptarse a una nueva concepción del mundo urbano”, según la propia definición de Fiat. Con 3.57 metros de largo, 1.6 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.3 metros, es practico y cómodo para andar en la ciudad. En cuanto al diseño, tiene líneas sobrias, con parrilla al estilo “panal de abeja” que se combina con el paragolpes y los faros antinieblas. Desde una mirada lateral, sobresalen sus guardabarros, unidos por un pliegue que comienza en los faros, atraviesa la parte inferior de las puertas y sube en el extremo trasero, finalizando en los faros posteriores. De atrás, el Mobi se destaca por el portón trasero de vidrio de alta resistencia en color negro. De serie tiene llantas de 14 pulgadas, espejos con comando interno y parasol con espejo para el pasajero, luces diurnas DRL, luneta térmica y limpialavaluneta, Por dentro, el panel se conforma con las salidas de aire redondas en las puntas y cuadradas en el centro, con un bloque formado por los comandos de ventilación y aire acondicionado. El panel de instrumentos tiene iluminación LED y display de 3,5 pulgadas. Posee además una indicación para el cambio de marcha (Shift Up/Down). En cuanto a la habitabilidad, el Mobi tiene lugar para cinco personas, con asiento trasero bipartido de serie, pudiendo ser rebatido en uno o en los dos lados aumentando el volumen para el equipaje. Con esta solución se puede ampliar el espacio en el baúl, que tiene 235 litros, es decir es chico. Otro detalle para tener en cuenta: tiene dos posiciones del respaldo del asiento trasero. En tecnología,  tiene sensores de estacionamiento traseros, retrovisores externos eléctricos con repetidor lateral de dirección y función “Tilt Down” (al efectuar marcha atrás, el mismo reposiciona la imagen del espejo retrovisor directamente para visualizar mejor los obstáculos). La versión Easy Pack Top como la Way presentan la radio Connect con entrada USB y auxiliar, que cuenta con comandos en el volante y conectividad Bluetooth, brindando una opción segura para utilizar el teléfono celular con manos libres sin quitar la vista del camino. El equipo permite además la reproducción, via audio streaming, de música online gestionada desde un smartphone. Motorización y seguridad El Mobi cuenta con un motor naftero 1.0 L de 70cv, con caja manual de cinco velocidades. Trae de serie sistema de frenos con ABS+EBD, doble airbag frontal, sistema de sujeción para sillas de niños (ISOFIX). También cuenta con el sistema ESS (señalización de parada de emergencia), el cual, en caso de una frenada, la señal de las balizas intermitentes se acciona para advertir al conductor que va atrás, junto con las luces de freno tradicionales. También tiene luces diurnas (DRL – Daytime Running Lights), y el Lane Change: con apenas un toque en la palanca de giro, las luces de dirección parpadean 5 veces, dando más seguridad en cambios rápidos de carril. Ambos ítems equipan todas las versiones de Mobi. Precios El Mobi se ofrece en tres versiones con los siguientes precios:

• Mobi Easy: $193.000
• Mobi Easy Pack To: $205.000
• Mobi Way: $211.000