La única exponente de las “full­size” que supera no solo de tamaño sino también en confort, potencia y tecnología, se encuentra por debajo de lo que cuestan la mayoría de las “chatas” medianas. Conoce cuál es la diferencia de dinero a favor de la gigantona.

La RAM es el máximo aspiracional de quienes anhelan tener una “chata”. Desde su vuelta al país, en 2013, se impuso como la pick up más equipada y lujosa del mercado, con su famoso slogan que la define de cuerpo y alma: “Egofriendly”. El único reproche que se le hace es el alto consumo en combustible, con un motor naftero 5.7 litros V8 que, por otro lado, despabila a cualquiera que la acelera y es su gran atractivo. El precio es otro factor que ha jugado a favor o en contra del modelo, aunque por cotizar en dólares su suerte está atada al tipo de cambio y otras reglas de juego que se fueron modificando en el cambiante mercado argentino. Llegó con un dólar planchado; entre 2014 y 2015 recibió un empujón extra gracias al impuesto interno que afectó a las SUV de alta gama y provocó que la elijan muchos compradores de ese segmento  que no querían resignar lujo; y arrancó 2016 con una importante suba que la llevó al borde del millón de pesos, producto de la devaluación. Hoy, RAM mantiene su propuesta de lujo pero mira de cerca al segmento que más crece, el de las pick ups medianas, y para ganar mercado rebajó los precios hasta $50.000. Es así como algunos concesionarios oficiales están vendiendo el modelo a u$s50.300, es decir $754.000, lo que ubica al utilitario por debajo de los precios de la número uno del mercado, la Toyota Hilux, que en su versión 4×4 SRX con caja manual sale $759.900 y con caja automática alcanza los $802.900. Para encontrar un precio por debajo de la pick up XL hay que pensar en la versión intermedia SRV, la cual sale hoy $730.600. Lo mismo pasa con el resto de las medianas full que se ofrecen en el país. En el caso de Ford, la Ranger tope de gama también supera hoy a la RAM. La Limited 4×4 con caja manual alcanza los $748.600, mientras que caja automática sale $792.200. Volkswagen Amarok, otra de las que pelea en ventas en el segmento, ofrece la versión Ultimate con caja manual $749.000, mientras que la automática alcanza los $799.900. Una opción anterior, la Highline Pack AT, alcanza los $745.700.   Por último la recién presentada Chevrolet S10 tampoco puede pelear en precios. La versión High Coutry con caja manual sale $746.200, mientras que la automática supera los $780.000.

La automotriz selló un acuerdo con Banco Ciudad para financiar el 100% del valor de cualquier 0km de la marca. También estará disponible para modelos Audi. Desde que este año volvieron a impulsarse los créditos para autos es el monto más alto que se logró financiar

El incremento en la venta de 0km vino acompañado por varias herramientas para incentivar a los consumidores. Por un lado, descuentos y bonificaciones en los precios de los 0km; por el otro, préstamos a bajas tasas, ya sea de las terminales o de diferentes bancos, con los cuales algunas compañías  firmaron acuerdos (Leer más). En el caso de Volkswagen, fue una de las primeras que acordó propuestas con Banco Provincia y Nación, además de acuerdos con bancos locales para otras provincias, como Córdoba y Mendoza. Ahora, la marca extendió el financiamiento a través de un acuerdo con banco Ciudad, mediante el cual se podrán obtener hasta $500.000. Se trata del acuerdo por el monto más importante que se ha anunciado hasta el momento, ya que hasta lo que se contemplaba eran 450.000 pesos. Los requisitos del mismo son: una tasa de 25% para los clientes del banco o de 27% para quienes no son clientes. Los plazos son a 60 meses, y cubren el 100% de los modelos. Además, el acuerdo también contempla el financiamiento de modelos de Audi, marca de alta gama que forma parte del grupo. El acuerdo fue firmado por Pablo Di Si, presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina, y Javier Ortiz Batalla, presidente del Banco Ciudad de Buenos Aires. Este año, ante la mayor demanda, las marcas volvieron a focalizar su atención en precios y créditos. Así, por un lado, todos los meses lanzan novedades en cuanto a bonificaciones, mientras que por el otro, ofrecen créditos para comprar a largo plazo con bajas tasas de interés.