Especial San Pablo. En menos de un mes estará a la venta la décima generación del sedán de Honda. Se anunció también la versión 4×4 de la CR-V y se adelantó a la futura rival de la Ford EcoSport: la WR-V

Honda fue una de las marcas que equiparó muy bien el cupo en cuanto presentaciones que se realizarán en cortísimo plazo y con aquellas que si bien no tienen fecha de desembarco, vaticinan un producto más que interesante. En el grupo de las novedades que están próximas a caer (diciembre) a nuestro país, se inscribe la nueva generación del Honda Civic. Poco y nada se parece a su antecesor, obteniendo un look mucho más deportivo, donde la caída de su techo bien pronunciada y su amplia luneta trasera, lo asemejan más al estilo de hatchback que a la clásica silueta sedán. La carrocería, es más larga y su despeje del suelo es menor, con lo que su estirpe deportiva está más que lograda. Desde la marca confirmaron que estará equipado con el ya conocido motor i-VTEC de 2,0 litros de 154 CV. La novedad viene de la mano de una variante turbo 1.5 de 173 CV. Ambas versiones estarán asociad a una transmisión variable continua, o sea CVT. Otro dato no menor, es que ofrecerá de serie el control de tracción y estabilidad (se ofrecía solo en la tope de gama) además de la ayuda al arranque en pendientes, y una dotación de seis airbags. Todas las versiones equipará neumáticos de 17 pulgadas y freno de estacionamiento electrónico con función Brake-Hold Pero quien se llevó todos los flashes de fotos fue la Honda WR-V. Se había hablado mucho de este modelo que por precio y dimensiones se ubicaría por debajo de la HR-V y finalmente se la develó en el día de hoy. Oriunda de Brasil, este compacto Crossover (solo con tracción delantera), llegará -no se confirmó cuando lo hará- con el firme objetivo de lidiar contra la Ford EcoSport y Renault Duster, principalmente. Estará alimentada con el mismo propulsor que equipa al Fit (se sabe que su nueva generación llegará antes de fin de año), es decir el 1.5 de 16 V de 120 CV. El otro anuncio que se hizo, sin demasiado alarde, es la llegada de la versión 4×4 del CR-V, la cual había sido discontinuada por los impuestos internos y regresa al mercado.

ESPECIAL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE BRASIL

Especial San Pablo. La marca presentó en Brasil el nuevo SUV. Además, anunció que estará en preventa hasta el 22 de noviembre. En 2017 también llegarán el nuevo Koleos y el Kwid

Renault focalizó su estrategia para presentar en el Salón del Automóvil de Brasil en el segmento de los SUV, con tres novedades que llegarán el año próximo a la Argentina. La primicia más importante es el nuevo Captur, un SUV para el segmento C, el cual se fabrica en Brasil, en la planta de Curitiva. Sin embargo, el primer mercado donde estará a la venta es en la Argentina, donde llegarán dos versiones: una de entrada de gama, llamada Zen, a $415.000 y otra más equipada, llamada Intens, a $450.000. En ambos caso se comercializará con motor 2.0L, de 16 válvulas y 143cv, con caja manual de 6 velocidades. En cuanto al diseño, mide 4.12 metros de largo, tiene luces diurnas de LED y llantas de 17″. En la versión tope de gama suma carrocería bi-tono y llantas diamantadas, además de la cámara de estacionamiento trasera. En seguridad, el nuevo Captur tiene Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (ASR), ABS, EBD, AFU, Asistencia al arranque en pendiente (HSA), 4 airbags (frontales y laterales de tórax), Anclajes de sillas infantiles ISOFIX. En equipamiento, la versión Zen cuenta con aire acondicionado, botón de arranque Start/Stop, cierre remoto “Global Closing”, indicador de cambio de marcha (GSI),  Media NAV con pantalla de 7” y función Eco Coaching y Eco Scoring. En la versión tope de gama suma climatizador automático, sensor crepuscular y de lluvia, apoyabrazo delantero, tapizado de cuero y faros antiniebla delanteros. Otra de las novedades de la marca para 2017 serán los lanzamiento del renovado Koleos, para el segmento de los medianos, que ya se comercializó en el país, y el Kwid, un crossover chico. Otra de las novedades de Renault a nivel regional es que comenzarán a fabricar dos nuevos motores en una de sus plantas brasileras, el 1.0 de tres cilindros y un renovado 1.6, los cuales equiparán a modelos como Logan y Sandero.