La marca oriental ya está oficialmente en el país con cinco modelos. Cuenta con diez concesionarios y la clave para ganar mercado es el bajo costo de sus productos.

La automotriz china Geely se lanzó formalmente en la Argentina y desde ahora se convierte en la cuarta marca de ese origen en apostar al país después de Chery, Lifan y Foton, las cuales apuestan a ganar mercado a partir de un precio de los 0km más bajo que el resto de las automotrices. En el caso de Geely, comenzará vendiendo cinco modelos, entre los cuales se encuentra el LC, LC Cross, 515 Hatchback, 515 Sedán y Emgrand. Los LC y LC Cross cuentan con un motor 1.3 de 85 cv, con caja manual de cinco velocidades. En cuanto al equipamiento, tienen aire acondicionado, tapizado de tela y levantavidrios eléctricos delanteros (los traseros son únicamente para el más equipado, que también tiene llantas 14 pultadas de aleación). En el caso de la versión Cross, suma faros antiniebla delanteros, paragolpes y manijas de puerta color carrocería. También tiene como detalle adicional la rueda colgando en el portón trasero, un clásico en estos modelos más aventureros. El 515, que se ofrece en versión hatchback y sedán, cuentan con un motor 1.5 de 101 cv, con la misma caja de quinta. Tienen llantas de aleación de 15 pulgadas, vidrios eléctricos, faros camineros y aire acondicionado. Además tienen pantalla multimedia touch de 7 pulgadas, llave codificada y cierre de puertas a determinada velocidad, entre otros detalles. Por último, el Emgrand, está equipado con un motor 1.8 de 140 cv. Tiene llantas de aleación de 16 pulgadas, sensor de estacionamiento, alarma de puertas, trabas para niños y techo solar eléctrico (solo en la versión más equipada). En materia de seguridad, todos los modelos cuentan con doble airbag frontal, frenos ABS y anclajes Isofix. El Emgrand es el más completo con airbags laterales y de cortina, además de control de estabilidad en el tope de gama. Los precios que se conocieron hasta el momento son para el LC GB, a $199.000, y el Emegrand, a 349.000 pesos. En 2017, la marca prometió ampliar la gama de productos con la llegada de un SUV que competirá con el Chery Tiggo. Además, seguirán ampliando la gama de productos y concesionarios, de los cuales ya hay 10 en todo el país.

Serán destinados a la modernización de la planta de El Palomar, a fin de comenzar a fabricar la última plataforma que utiliza el grupo PSA en el mundo. Las obras ya están en marcha

El Grupo PSA invertirá 320 millones de dólares en la transformación industrial del Palomar, que incluye la introducción de su futura nueva plataforma CMP (Common Modular Platform) que permitirá la producción de nuevos vehículos a partir de 2019. Este fue uno de los anuncios que realizó Carlos Gomes, presidente para América Latina del Grupo PSA, en un encuentro con el presidente Mauricio Macri que tuvo lugar en la Casa Rosada. Los cambios ya se realizan desde hace un año. En diciembre de 2015, se adquirió una planta de estampado y se inició la implementación del Full Kitting (nueva tecnología para el aprovisionamiento en línea de las piezas). A través de la transformación del proceso productivo bajo un sistema de monoflujo, se incrementarán las ganancias de competitividad. Este plan, que también incluye la optimización de espacios, sienta las bases para la creación de un futuro parque de proveedores en Tres de Febrero. Se busca así aumentar significativamente los niveles de calidad, competitividad en costos y eficiencia. En cuanto a la plataforma CMP (Common Modular Platform) es de última generación, multi energética, que constituye la más moderna del Grupo a nivel mundial. Su implementación posibilitará la producción de una gran variedad de modelos, reduciendo costos y tiempos. De esta manera, la planta de El Palomar se inscribe en los programas mundiales posibilitando la realización de lanzamientos productivos sincronizados con el mundo. En el marco del desarrollo de esta nueva plataforma, ya está previsto el lanzamiento de un primer vehículo a partir de 2019, con una producción destinada al mercado local y exportación.