Ford presentó el restyling de la sexta generación del “muscle car”. Es más aerodinámico y agresivo, lo que refuerza su estirpe deportiva. También tiene cambios en la motorización y suspensión
El Mustang 2018 viene con cambios.El icónico muscle car fue sometido a una serie de retoques para mantener su imagen siempre vigente, haciendo hincapié especialmente en los detalles externos, siendo 2cm más bajo que el modelo actual, lo cual permite incrementar su potencial deportivo.
En cuanto a la estética, la versión 2018 fue modificada en el frontal, con un capó más bajo que estrena nuevas tomas de aire. También se rediseñaron los faros LED y los antinieblas, que abandonan las formas redondeadas y son más estilizados; se actualizó la calandra, el paragolpes e incorpora nuevas tomas de aire inferiores.
De atrás, la terminación del deportivo se destaca también por la renovación del paragolpe y los faros, que se ubican más abajo, siguiendo la línea total del auto, y tienen nueva tecnología LED.
Por dentro uno de los cambios más notables es en el cuadro de instrumentos, que puede elegirse de tipo digital, como en el Ford GT, y se puede personalizar con tres vistas diferentes y una docena de colores. Tiene una pantalla central digital LCD de 12 pulgadas. El volante con calefacción también es opcional.
Si bien no se sabe que modelo llegará a la Argentina (el Mustang se lanzó en septiembre pasado (Leer más)), hubo cambios a nivel mecánico. El motor V6 de 3.7 litros de aspiración natural ha sido eliminado de la línea del Mustang 2018.
El motor de entrada pasa a ser ahora un cuatro cilindros de 2.3 litros EcoBoost, además del V8 de 5.0 litros. El motor ha sido completamente re-diseñado, ofreciendo ahora más potencia y una mayor economía de combustible, aunque no han sido reveladas.
Del mismo modo que conserva un V8 en la gama, el nuevo Mustang conserva la posibilidad de una transmisión manual en ambos motores, pero el de 6 relaciones es nuevo, incorpora un doble embrague y un volante de inercia aligerado. En opción se podrá con un nuevo cambio automático de 10 marchas.
En la parte mecánica suma amortiguadores magnetoreológicos, bautizados MagneRide, aunque sólo será en el GT y con la opción del Pack Performance. Son los mismos que equipan el Shelby GT350.
Por otra parte, por primera vez, el Ford Mustang podrá equipar asistencias a la conducción, como el Pre-Collision Assist con detección de peatones, la alerta de distancia de seguridad o asistente activo de cambio de carril involuntario. También se podrá usar el teléfono inteligente para encender, bloquear, desbloquear y localizar sus autos.
En Estados Unidos, este modelo estará a la venta en agosto, mientras que en Europa llegará en octubre. Habrá que ver después del éxito en ventas de la edición actual, cuando decide Ford Argentina presentar el restyling.
Ya arrancó el verano, pero muchos argentinos prefieren esperar el mes de febrero para el tan esperado descanso. Si es tu caso, es hora de pensar en qué cosas le faltan a tu auto para salir a la ruta. Te recordamos las más importantes
En enero hay más turistas en la costa, el movimiento en la ruta es constante y la tranquilidad parece menor. Por eso cada vez más, la gente espera a febrero para salir de vacaciones (también porque bajan un poco los precios). Si bien todavía faltan algunos días para arrancar el mes, si el viaje será en auto, hay que ponerlo en condiciones. Y aveces se requiere de un control planificado si es que se quiere tener en perfectas condiciones.
Según la Federación Internacional del Automóvil para Latinoamérica, hay varios “tips” para tener en cuenta. Pablo Azorin, jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de la Federación Internacional del Automóvil para Latinoamérica (FIA Región IV), comparte una serie de consejos útiles para garantizar una conducción segura.
Previo al viaje hay que tener en cuenta:
Llevar la verificación técnica vehicular al día, cédula verde (tiene vencimiento sólo para los terceros), DNI, registro de conducir vigente y comprobante de seguro del vehículo.
Antes de salir, chequear frenos, amortiguación, luces, estado y presión de las cubiertas en un taller mecánico.
Descansar al menos ocho horas la noche anterior.
Planificar previamente el viaje, previendo paradas (se recomiendan cada tres horas por un lapso de 15 minutos); y evitar conducir durante la noche ya que el nivel de atención y visibilidad disminuye.
No ingerir alcohol, medicamentos, ni alimentos que reduzcan los reflejos durante la conducción.
Tener a mano los elementos de seguridad: matafuego vigente y cargado, siempre cerca del conductor y sujeto para evitar accidentes, y balizas triangulares.
Circular siempre con las luces bajas encendidas.
Llegó el día de partir y hay que revisar lo siguiente:
Es importante destacar que todos deben llevar cinturón de seguridad y respetar el número de pasajeros que permite el vehículo.
En el caso de los niños, llevarlos siempre en los asientos traseros. Además, si son menores de 12 años deben viajar con el dispositivo acorde según su peso, altura y desarrollo del niño: para bebés, huevito, y para niños de hasta 36 kg, sillas de seguridad homologadas. Estadísticamente, el lugar más seguro es el centro de las butacas traseras y, en segunda instancia, el asiento trasero del acompañante.
En caso de transportar mascotas, las mismas deben ir sujetas con su correspondiente arnés dado que si van sueltas representan un peligro la mascota y para los ocupantes.
Respetar las velocidades máximas, mínimas indicadas en las rutas y las prioridades de paso.
Si se trata de un vehículo nuevo, es fundamental leer previamente el manual para conocer todas las características del automóvil.
Evitar dejar objetos sueltos en el habitáculo del vehículo. Frente a una frenada brusca o una colisión, estos elementos se transforman en un proyectil y provocan lesiones graves e irreversibles para los que viajan.
El conductor debe estar atento al camino y a la conducción. Evitar el uso de celulares durante el recorrido de manejo.
Los motociclistas deben viajar con casco, indumentaria de protección y ropa reflectiva. Es importante destacar que ante un golpe leve es aconsejable cambiar el casco, dado que si estructura pudo haber sufrido un daño interno.
El Mustang 2018 viene con cambios. El icónico muscle car fue sometido a una serie de retoques para mantener su imagen siempre vigente, haciendo hincapié especialmente en los detalles externos, siendo 2cm más bajo que el modelo actual, lo cual permite incrementar su potencial deportivo.
En cuanto a la estética, la versión 2018 fue modificada en el frontal, con un capó más bajo que estrena nuevas tomas de aire. También se rediseñaron los faros LED y los antinieblas, que abandonan las formas redondeadas y son más estilizados; se actualizó la calandra, el paragolpes e incorpora nuevas tomas de aire inferiores.
De atrás, la terminación del deportivo se destaca también por la renovación del paragolpe y los faros, que se ubican más abajo, siguiendo la línea total del auto, y tienen nueva tecnología LED.
Por dentro uno de los cambios más notables es en el cuadro de instrumentos, que puede elegirse de tipo digital, como en el Ford GT, y se puede personalizar con tres vistas diferentes y una docena de colores. Tiene una pantalla central digital LCD de 12 pulgadas. El volante con calefacción también es opcional.
Si bien no se sabe que modelo llegará a la Argentina (el Mustang se lanzó en septiembre pasado (Leer más)), hubo cambios a nivel mecánico. El motor V6 de 3.7 litros de aspiración natural ha sido eliminado de la línea del Mustang 2018.
El motor de entrada pasa a ser ahora un cuatro cilindros de 2.3 litros EcoBoost, además del V8 de 5.0 litros. El motor ha sido completamente re-diseñado, ofreciendo ahora más potencia y una mayor economía de combustible, aunque no han sido reveladas.
Del mismo modo que conserva un V8 en la gama, el nuevo Mustang conserva la posibilidad de una transmisión manual en ambos motores, pero el de 6 relaciones es nuevo, incorpora un doble embrague y un volante de inercia aligerado. En opción se podrá con un nuevo cambio automático de 10 marchas.
En la parte mecánica suma amortiguadores magnetoreológicos, bautizados MagneRide, aunque sólo será en el GT y con la opción del Pack Performance. Son los mismos que equipan el Shelby GT350.
Por otra parte, por primera vez, el Ford Mustang podrá equipar asistencias a la conducción, como el Pre-Collision Assist con detección de peatones, la alerta de distancia de seguridad o asistente activo de cambio de carril involuntario. También se podrá usar el teléfono inteligente para encender, bloquear, desbloquear y localizar sus autos.
En Estados Unidos, este modelo estará a la venta en agosto, mientras que en Europa llegará en octubre. Habrá que ver después del éxito en ventas de la edición actual, cuando decide Ford Argentina presentar el restyling. 