El  crecimiento del mercado no se detiene y la proyección anual tendrá un piso de 900.000 unidades. Con respecto a octubre hubo una baja, producto de la incertidumbre que generó la eliminación del impuesto interno, que aún no se hizo efectiva

La venta de autos nuevos cerró otro mes con un resultado más que alentador, lo que permite confirmar que 2017 será el segundo mejor año de la historia, con un piso cercano a las 900.000 unidades.

Dante Álvarez, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) expresó que “la fuerte demanda continúa, y lo que creíamos iba a ser un techo de 900.000 unidades aparece ahora como el piso de lo que será el segundo mejor año de la historia”.

De acuerdo a los datos de ACARA, el número de vehículos patentados durante noviembre de este año ascendió a 71.850 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 19,9% en la comparación con el mismo mes de 2016, ya que en noviembre del año pasado se habían patentado 59.926 unidades.

El acumulado de los 11 meses transcurridos del año arroja una cifra de 852.126 unidades, que consolida una suba del 27,3% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 669.368 vehículos hasta esta fecha. Por marcas, Volkswagen sigue firme como la número uno, con un crecimiento de 33% entre enero – noviembre, seguida por Chevrolet y Renault. En cuanto a los modelos más vendidos, el Volkswagen Gol, Toyota Etios y Chevrolet Onix fueron los que ocuparon el podio en noviembre, aunque en el año el podio anual el Gol es el líder, seguido por Renault Sandero y Chevrolet Onix.

 

 

Son 500 unidades exclusivas en las versiones Trendline y Comfortline.  Se fabrica en Brasil, y llegará a la Argentina en 2018. 

Después de presentarlo en Brasil y antes de cerrar el año, Volkswagen anunció la preventa en el país del Polo, el hatchback de nueva generación que llegará a la Argentina a partir del año próximo. Esta acción anticipada estará disponible para las versiones Trendline, en $330.106 y Comfortline, en $368.963, ambas con caja manual. El nuevo Polo es un vehículo que marca el inicio de una nueva era de la marca alemana, producido con la plataforma modular MQB y equipado con el motor MSI 1.6 litros de 16 válvulas y 110 cv (155 Nm). La gama completa incluye las versiones Trendline (manual y automático), Comfortline (manual), Comfort Plus (automático) y Highline (manual y automático). En Motriz ya lo probamos en Brasil, antes de su desembarco local. (Leer más) Versiones y equipamiento Cuando la gama completa esté disponible en la Argentina, las opciones serán las siguientes: – Polo Trendline El nuevo Polo Trendline es la versión de entrada de gama, pero especialmente en seguridad, es donde se destaca. El mismo cuenta con Control de Estabilidad (ESP) y Asistente en Ascenso y Descenso (Hill Hold Control HHC), Distribución Electrónica de Fuerza Frenado (EBD), un sistema superior al freno ABS de serie, Luz Diurna de Led (LED DRL), airbag para conductor y pasajero delantero, airbags laterales para pasajeros delanteros y anclajes ISOFIX, entre otros detalles. Tiene espejos retrovisores exteriores manuales, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, cierre central con comando a distancia, alarma e inmovilizador electrónico, dirección asistida eléctrica, asiento conductor ajustable en altura, porta celulares “Dockstation”, 6 parlantes (2 delanteros + 2 tweeters + 2 traseros), radio Composition Touch 6,5” con App Connect, computadora de abordo I-System, toma 12V, volante multifunción y manijas de puerta exteriores color carrocería. – Polo Comfortline y Comfort Plus La versión Comfortline de Polo suma, a todo el equipamiento ofrecido en el nivel Trendline, volante regulable en altura y profundidad, iluminación de cortesía en la guantera, iluminación de cortesía en el baúl, sensor de estacionamiento trasero, espejos exteriores eléctricos con luz de giro y Tilt Down, grilla de radiador con detalles cromados, faros antiniebla delanteros con función cornering y llantas de aleación de 15”. La versión Comfortline de Polo se ofrece con caja manual de 5 velocidades. La versión Comfort Plus se ofrece con caja automática Tiptronic de 6 marchas y agrega, a todo lo anterior, llantas de aleación 16” y volante forrado en cuero con levas de cambio shift paddles. – Polo Highline El nuevo Polo Highline es la versión más equipada. Cuenta con el tablero digital Active Info Display, radio Discover Media de 8” con GPS y App Connect, cámara de estacionamiento trasera, climatizador automático y guantera refrigerada, apoyabrazos delantero central, un segundo USB en apoyabrazos trasero, difusores de aire traseros, control de velocidad crucero, sensor crepuscular con activación de luces automática, sistema “Coming & leaving Home” y sensor de estacionamiento delantero, entre otros detalles.