FCA anunció una inversión millonaria para Latinoamérica, que incluye novedades de las tres marcas del grupo. Una parte del plan se ejecutaría en la Argentina. ¿Se viene la pick up?

Un total de 3.700 millones de dólares serán los destinados por el grupo Fiat Chrysler a la región Latinoamericana hasta 2022, una porción de los 52.000 millones de dólares que comprometió la marca para todo el mundo. Ese monto será destinado a la fabricación y renovación absoluta de todos los modelos del grupo. “Fábricas nuevas es lo que menos necesitamos… Vamos a invertir en producto, aumentar la eficiencia de las fábricas con automatización y digitalización. Necesitamos bajar el costo de producción“, dijo Antonio Filosa, presidente de la compañía para América Latina, quien afirmó que el grupo espera elevar sus ventas en la región de 700.000 vehículos este año a 1 millón en 2022.

En Fiat habrá 15 nuevos modelos hasta 2022, de los cuales tres serán SUV; en Jeep serán 10 los lanzamientos; y en el caso de RAM, sería el turno de una pick up con capacidad para 1 tonelada de carga

El ejecutivo afirmó que FCA tiene capacidad para producir en América Latina 1.25 millones de vehículos al año, de los cuales cerca de un millón se fabrican en Brasil, donde la empresa tiene dos fábricas , una en Betim (MG) y otra en Goiana (PE). En este caso, los recursos se utilizarán en la renovación de la línea de Fiat enfocada en vehículos utilitarios, aumento de la cantidad de modelos Jeep y la posible producción local de pick ups de gran tamaño de RAM. En el caso de Fiat, se lanzarán 15 nuevos modelos. Además especificó: “La empresa debe lanzar tres utilitarios: Un SUV de acceso, un familiar y uno mayor, para familias grandes”, dijo Filosa. En Jeep, habrá 10 lanzamientos hasta 2022, algunos producidos en la región y la mayor parte  importados.  En el caso de RAM, una de las posibilidades es lanzar una camioneta con capacidad para 1 tonelada de carga entre 2021 y 2022, que podrá ser producida en México e importada o producida en Goiana, dijo Filosa. En este caso, la pick up “full size” se estaría abriendo paso en el segmento más competitivo del mercado, es de las chatas medianas, las cuales tienen una fuerte presencia en la Argentina, país que se convirtió en un polo productos de las mismas muy importante. En este escenario, sería muy probable que alguna de las nuevas pick ups cobre vida en la planta que posee la marca en la provincia de Córdoba. Solo habrá que esperar un poco de tiempo para su confirmación.

En Corea del Sur, el grupo de periodistas especializadas en autos de todo el mundo, Women’s World Car of The Year, entregó el galardón a la marca ganadora

Tres representantes del WWCOTY, Sandy Myhre, desde Nueva Zelanda, como presidenta de la entidad y en nombre de la zona Asia-Pacífico; Rita Cook de Estados Unidos representando América, y Sara Soria desde España, en nombre de todas las jurados europeas, llegaron hasta Corea del Sur para entregar el premio del Auto del Año a Hyundai, quien resultó ganador con el IONIQ. Se trata de un hecho trascendental para este sector del periodismo femenino especializado en autos, quien durante su estadía pudo conocer las novedades de Hyundai Motor Company (Hyundai y Kia), la cual está dando grandes pasos para ganar terreno en lo más alto de la industria del automóvil en Europa. Si bien el motivo principal de este viaje fue la entrega del premio del Women’s World Car of The Year al Hyundai IONIQ tanto como ganador supremo como en la categoría de coche ecológico en 2017, las representantes tuvieron la oportunidad de conocer cómo trabaja la coreana. La transformación de la marca Hyundai Motor Company es el primer fabricante de vehículos en Corea del Sur. Quién conoce el crecimiento y evolución es el diseñador Peter Schreyder, quien dialogó con las jurados de WWCOTY. Alemán, procedente del grupo Volkswagen, no lo pensó dos veces cuando le propusieron el reto de transformar las marcas coreanas, primero con Kia y hace un año y medio con Hyundai. “Cuando trabajaba en Alemania, pensábamos que éramos el centro del mundo y ahora en Corea veo que hay personas muy inteligentes, con gran ambición por hacer cosas. Para mi esta nueva etapa está siendo una experiencia muy interesante”. La entrega del premio se realizó en el Salón Internacional del Automóvil de Busan 2018, la segunda ciudad más grande de Corea después de Seúl, donde se pudieron ver los avances en movilidad eléctrica y las novedades del grupo. Una de ellas fue la presentación de Genesis con un coupé deportivo 2+2 plazas y dos puertas con un motor eléctrico: el Genesis Essentia, el cual tendrá baterías para 500 kilómetros de autonomía. En el stand de Kia, la novedad fue el Kia Niro EV, que en enero sólo se vio por dentro en el CES Las Vegas (EEUU). Es un SUV 100% eléctrico. También han presentado el concepto Kia SP, un futuro SUV de bajo coste. En el caso de Hyundai, tiene reservado un amplio espacio a la entrada del salón con novedades para el mercado del vehículo eléctrico. Además de las versiones eléctricas del IONIQ y del KONA y de su nuevo SUV de hidrógeno, el NEXO, exhibe dos prototipos: Hyundai HDC-1 Le Fil Rouge Concept, un coupé deportivo eléctrico, y el HDC-2 Grandmaster Concept. El crecimiento y orgullo de ser parte de WWCOTY Es la primera vez que tres mujeres periodistas especializadas en motor han sido convocadas específicamente para viajar a Asia como grupo, un honor que fue posible gracias al Women’s World Car of The Year, un jurado formado en la actualidad por 32 periodistas mujeres pertenecientes a 27 países de todo el mundo. La entrega de los galardones al Hyundai IONIQ pone el broche de oro a una edición en la que los premiado fueron:

• Mejor coche del año Hyundai IONIQ – EV, Hybrid, PHEV
• Coche familiar Mazda CX5
• Coche económico Ford Fiesta
• Coche ecológico Hyundai IONIQ – EV, Hybrid, PHEV
• Coche SUV/Crossover Peugeot 3008
• Coche de lujo BMW Serie 5
• Coche deportivo Honda Civic Type R

El Women’s World Car of the Year es el único premio compuesto exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en el mundo del motor. Fue creado por la comunicadora neozelandesa Sandy Myhre en 2009 con el objetivo de elegir los mejores coches del año. El criterio de votación se basa en los mismos que guían a los conductores a elegir un coche. Aspectos como la seguridad, la relación calidad/precio, el diseño, la facilidad de conducción, las prestaciones y la huella medioambiental, entre otros, son tenidos en cuenta a la hora de emitir el voto. Los países representados son: España, Estados Unidos, Alemania, Brasil, Portugal, Francia, Argentina, México, Sudáfrica, Rusia, Austria, Canadá, Nueva Zelanda, Gran Bretaña, Vietnam, Irlanda, Estonia, Israel, Chile, Australia, Holanda, India, Israel, Grecia, Colombia, Dubai y Turquía.