El crecimiento sostenido que tenían desde hace más de un año empezó a disminuir tras la gran devaluación que se vivió en mayo y aparecen las primeras señales de enfriamiento

A 3 días para que cierre mayo, la venta de 0km entre el 1 y el 28 de mes registra una baja de 4% en comparación con el mismo período del año pasado, con un total de 59.464 unidades patentadas frente a las 59.744 de 2017. Si bien la caída no es significativa, muestra un enfriamiento del sector que venía creciendo a tasas de 2 dígitos mensuales. La prueba es que entre el 1 y el 28 de abril de este mismo año se habían vendido 76.516 0km, es decir, un 28% más que lo obtenido hasta el momento. En los concesionarios atribuyen el cambio de escenario a la suba del dólar, que provocó un incremento del precio de los autos nuevos, al tiempo que aumenta la desconfianza e incertidumbre de los consumidores.  Los últimos días de esta semana serán clave para recuperar esa diferencia y acercarse a mayo de 2017, cuando se superaron los 70.000 patentamientos. De lo contrario, sería el primer mes, después de mucho tiempo que muestra un cambio de tendencia En los concesionarios, más allá de los números, coinciden en que las ventas se enfriaron y que las consultas bajaron notablemente. “De 20 personas que entraban por día, hoy entran 3, y apenas preguntan por algún modelo, tampoco cierran la compra”, explicaron en un concesionario Toyota. En otro punto de venta oficial de Ford agregaron que la baja se siente más en los segmentos más chicos, donde las subas de precios fueron fuertes (en algunas marcas llegaron al 10%) y es además el segmento donde accede un comprador que cuenta más el peso para obtenerlo. Por otro lado, en los modelos premium o los autos del segmento grande, hubo un movimiento distinto ya que muchos han mantenido sus valores o hasta llegaron a bajarlos para evitar que los incrementos lleven los autos al nivel del impuesto interno. Ese es el caso del Volkswagen Passat Highline, que se “abarató” casi un 8%, de u$s55.000 a u$s50.000, para evitar caer en el segundo nivel del tributo que aún está vigente.                     Para los especialistas, la suba del precio de los autos es uno de los factores que detuvieron las ventas, pero también impacta la incertidumbre: “Hay dos tipos de reacciones de los compradores de autos en estas situaciones, está aquel que elige guardar el dinero esperando para ver que pasa con la economía, y en lo posible dolarizarse; y aquel que lo invierte, pensando que los precios aumentarán y es preferible tomar decisiones de compra rápido”, explicó el directivo de una terminal. Es lógico, por otro lado, que en medio de la incertidumbre se piensen más las decisiones, y eso puede afectar el curso del mes. Por otro lado, en los concesionarios aseguran que aunque hasta el lunes los números fueron a la baja, siempre los tres últimos días del mes son clave porque muchas marcas tienen que alcanzar objetivos y se apresuran las operaciones, ya sea con descuentos o con el “auto-patentamiento”, a fin de no perder los premios mensuales.

La marca lanzó una nueva campaña bajo el título “Avanzar”, protagonizada por gente real que trabaja en el campo y que cuenta cómo salen adelante de cada crisis

Antes de la llegada de nuevos competidores de fabricación nacional, lanzamientos que comenzarán este año, Chevrolet presentó una nueva campaña publicitaria de la S10, una de las pocas pick ups que se venden en el país y se fabrica en Brasil, ya que las tres líderes -Toyota Hilux, Ford Ranger  y Volkswagen Amarok- son producidas en la Argentina, y entre 2018 y 2020 se sumarán Nissan Frontier, Renault Alaskan y Mercedes Benz Clase X, producidas en Córdoba. En este contexto, la marca reforzó la presencia de S10 con una campaña publicitaria que le habla especialmente al hombre de campo, a quien la usa para el trabajo y que necesita garantías en el producto que elige para el uso cotidiano. Bajo el título “Avanzar”, la campaña pone el foco en la dureza de las tareas rurales, reforzando el concepto asociado con la Chevrolet S10: “Hecha para la vida real”. El objetivo es mostrar que cuando se habla de la Chevrolet S10 se hace de forma auténtica, mostrando que el trabajador del campo la utiliza como su vehículo en todas las instancias de su día a día, pero al mismo tiempo es una herramienta de trabajo fundamental para él y gran aliada para el sector rural. Por eso, la campaña no incluye a actores, sino a los propios protagonistas, personas reales que trabajan diariamente en el campo. “Esta campaña es un reconocimiento a la relevancia del Campo en el desarrollo de nuestro país y hace foco en los hombres de campo que día a día ponen esfuerzo y dedicación para superar todos los desafíos que se les presentan, y que nos inspiran para acompañarlos con un producto potente, robusto y flexible como nuestra Chevrolet S10”, comentó Federico Wassermann, gerente de Content Marketing de GM Mercosur. “Las imágenes del comercial son producto de recorrer el campo argentino para mostrar a los protagonistas de esta campaña; no hay actores, son personas reales. Y nuestra pickup S10 está hecha para la vida real”, agregó.