El utilitario intermedio de Citroën, sumó a su variante de trabajo, una versión para 6 pasajeros. Se suma al grupo de los furgones que se puede utilizar para el trabajo y transportar la familia.

En el marco de las ferias 11º Expo Transporte -la mayor exposición en Argentina sobre el transporte y la 13ª Expo Logisti-k, su par del rubo logística, la firma Citroën presentará en su stand a una novedad. Se trata de una nueva versión del Jumpy, su utilitario de trabajo que se se ubica entre la Berlingo y la Jumper. El nuevo Jumpy dispondrá una configuración mixta. Es decir que, además de los 3 espacios en las plazas delanteras, se suma una segunda fila con tres asientos más, de modo que podrá albergar a 6 ocupantes en total. Vale recordar utiliza la plataforma EMP2 y que tiene un largo total de 5,30 metros y una altura contenida de 1,94m. La marca declara la misma capacidad de carga que la versión de trabajo, esto es 1.500 kg y un espacio de carga que ronda los 4m3. El motor es un HDi de 130 cv que se acopla a una caja de velocidades manual de 6. El Jumpy está más cerca a un coche que un vehículo de trabajo desde la seguridad, puesto que ofrece ESP (Control de Estabilidad Electrónico) y Ayuda de Arranque en Pendiente, además del doble airbag frontal (la marca asegura que alcanza para cubrir a los 3 pasajeros de adelante), frenos ABS, Según la marca, gracias a su gran tanque de nafta (125 litros) y bajo consumo, se pueden recorrer alrededor de 1.600 km. Con esta segunda fila de asientos, el Jumpy entra a jugar en las ligas de los furgones que permiten trasladar a varios pasajeros, como es el caso del Mercedes Benz Vito Mixto (5 pasajeros) y su hermana gemela, la Peugeot Expert Mixta, la cual sumó esta variante hace un par de meses. Precio Sugerido al público: $951.500

Aunque las ventas caen y los planes de producción se revisan a la baja, son varias las presentaciones previstas para estos días. Y las marcas cumplirán con la agenda que tenían organizada desde hace meses. Te contamos qué se viene

El cimbronazo que sufrió la industria automotriz a partir de mayo era impensado a comienzo de año, cuando el mercado se encaminaba a consagrarse como el mejor de la historia. Pero los cambios económicos y el golpe a la confianza de los consumidores repercutió rápidamente en el sector, provocando una caída en las ventas que llegó en agosto a 25%. A pesar de este cambio repentino, las marcas tenían una agenda prevista, y deberán cumplirla. “Los lanzamientos no se planifican de un día para otro, y de un día para otro tampoco pueden dar marcha atrás”, es la frase más común que repiten en las automotrices ante la consulta sobre “qué se viene”, con un tono inevitable de preocupación. Si bien el contexto no es el ideal, los modelos se presentarán y en base a estas novedades, promociones y acciones de marketing especiales buscarán terminar el año con la menor caída posible en los patentamientos, repensando un 2019 con una proyección de ventas que, en algunos casos, aseguran que no llegará a 700.000 unidades.

Las novedades de septiembre

En este escenario, el mes arrancó con mucha actividad, inaugurado por el Citroën C4 Cactus fabricado en Brasil. El modelo se descubrió en  San Pablo con un gran evento, donde se pudo manejar el SUV aunque en ese momento no se pudo revelar su precio. La reciente turbulencia con un dólar que había pasado en unos días antes de 30 a 40 pesos hizo imposible definir valores. Finalmente, se informaron una semana después. El Renault Sandero Volcom fue la segunda presentación del mes, una edición especial de 600 unidades del mas chico de la marca, decorado con detalles alusivos a la marca de indumentaria.  Después de estos hechos concretos, el cronograma de presentación seguirá muy activo a partir del jueves, cuando Mercedes Benz lance la nueva línea EQ en el país. Es la división de la marca creada especialmente para comercializar vehículos eléctricos e híbridos, la cual tiene todas las “fichas” puestas a futuro. El nuevo Toyota Yaris y el Volkswagen Vento serán las estrellas de la semana próxima, uno el 20 y el otro el 21, dos modelos vigentes que llegan renovados para conquistar el segmento C de los hatch por un lado y sedán por el otro. El mismo jueves 20, por la mañana, la convocatoria será de una marca de lujo, Maseratti, con la apertura de un nuevo concesionario en Vicente López. Luego, antes de cerrar el mes, Fiat presentará en el mercado el nuevo Uno Way. Será el regreso del más chico de la marca para meterse de lleno entre el Mobi y el Argo. Con una estética aventurera, será una sola versión (según se conoció hasta el momento) que enfrentará a varios rivales con la misma idea: Ford Ka Frestyle y Renault Kwid, entre otros. También la marca china JAC eligió septiembre para lanzar las siguientes novedades: los SUV S21.5 VVT 5MT -en dos versiones de equipamiento-, el S31.6 VVT 6MT y 1.6 VVT CVT; el S51.5 TGDI 6DCT; la pick upT62.0 CDTI 6MT 4X2 y 4×4; el utilitarioX2002.0 CDTI 6MT; y el camión livianoN5MT capacidad 5T. Finalmente será el turno del Chevrolet Equinox, el nuevo SUV de la marca del moño que ocupará el lugar de Captiva, y luego cerrará la semana un megaevento “homenaje”. Será un encuentro para conmemorar los dos años de vida del Mustang en el país, todo un ícono que tendrá su festejo de cumpleaños. En octubre, por ahora, el primer día del mes también está pisado en la agenda de ADEFA: Nissan presentará la Frontier argentina, un hecho histórico para la japonesa que se convierte definitivamente en fabricante local.