Que el último apague la luz. El cierre de 2015 para la agenda de presentaciones será con una apuesta fuerte: la SUV que se fabrica en el país. Se presenta el 21 de diciembre. Aquí todos los detalles de uno de los productos más esperados después de la Hilux que se lanzó hace apenas algunas semanas

Si pensamos cuáles fueron los lanzamientos del año no hay dudas de que, Toyota, se lleva gran parte de las apuestas. La llegada de la pick up de octava generación fue una fuerte jugada de la marca, que trajo aparejada la inversión de u$s800 millones para ampliar la planta de Zárate y casi duplicar la capacidad de producción. Su presentación fue con bombos y platillos, y ahí mismo se confirmó que antes de fin de año llegaría su “prima hermana”, la SW4, o la versión carrozada de la pick up. La SUV ya se está probando en las rutas argentinas y su lanzamiento será el 21 de diciembre en una localidad bonaerense que mucho tiene que ver con el uso de estos vehículos, donde habrá prueba de manejo. Claro está que la definición del impuesto interno, que vence el 31 de diciembre, es un tema clave para definir presentaciones, pero la marca prometió que antes de finalizar 2015 estaría en el mercado, y así será la puesta en la práctica (aunque nada garantiza que esté en los concesionarios porque la Hilux recién estará en marzo). En cuanto a las características de la SW4, se sabe que tendrá capacidad para cinco o siete pasajeros.  En dimensiones, mide 4.795 milímetros de largo (es 90 mm más grande que el modelo actual), aunque conserva la misma distancia entre ejes de 2.750 mm. En motorización cuenta con un 2.8 turbodiesel de 177 cv. Podrá combinarse con tracción simple o integral, caja manual de seis velocidades o automática secuencial de seis marchas. En materia de seguridad vendrá de serie con anclajes Isofix y podrá equipar hasta siete airbags (incluyendo de cortinas y rodilla para el conductor), frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción y control de remolque.

En noviembre la fabricación de autos cayó 16,6% en la comparación interanual, mientras que las ventas al exterior cayeron 52%. Las entregas a concesionarios son las únicas con resultados positivos

La industria automotriz cerró el ante último mes del año con resultados que, en gran parte, estuvieron afectados por la crisis que se vive en Brasil, principal mercado exportador. En este contexto, las marcas tuvieron que ajustar sus niveles de producción, teniendo en cuenta que la mayor cantidad de unidades que salen de las diferentes terminales locales se envían al país vecino. Como resultado, la producción de vehículos fue de 45.478 unidades, un 0,5%más respecto al mes de octubre y un 16,6 % menor al mismo mes del año pasado, cuando se produjeron 54.557 unidades. En el acumulado anual, el sector automotor produjo 508.269 unidades, un 11,9 % menos respecto de las 576.693 que se fabricaron en el mismo período de 2014. En lo referido al mercado externo, las terminales automotrices exportaron en noviembre 2015 18.599 unidades, un 1,2 % menos en su comparación con las 18.834 unidades enviadas en octubre anterior y un 52,4 % menos respecto de noviembre de 2014. Con estos resultados, el sector exportó 234.764 vehículos, un 28,6 % menos respecto de los 328.800 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2014. En ventas mayoristas, el sector registró en noviembre un avance de 0,6% respecto de octubre y un incremento de 26,9% en su comparación con el mismo mes de 2014. Con un total de 573.852 unidades comercializadas entre enero y noviembre, el sector registró un avance de 2,3% en su comparación con el mismo período de 2014.