La primera unidad del nuevo modelo fue producida en la planta de Pacheco. En pocos días más será el lanzamiento oficial y luego estará disponible en los concesionarios

La última generación de la Ranger ya está lista. Después de exhibirla durante el verano en Cariló, y de promocionarla en Expoagro, la primera unidad de serie salió de la planta de producción de Pacheco, para estar en pocos días más disponible para la venta. La nueva pick up es uno de los lanzamientos más esperados de la marca y del mercado en general, ya que el segmento es uno de los más competitivos, con varios jugadores que se están renovando. En cuanto a la Ranger, estrena cambios tanto por fuera como por dentro. En el diseño exterior, lo más notable es la renovación de la parrilla, la cual resalta junto con las modificaciones en el paragolpe y las ópticas. En cuanto al interior, suma un panel completamente renovado donde se destaca el sistema de conectividad SYNC MyFord Touch con pantalla táctil de 8 pulgadas. Además cuenta con un motor Puma de 3.2L, Control Electrónico de Estabilidad y de Tracción, Control Electrónico de Descenso, Asistente de Partida en Pendiente y Control de Carga Adaptativo, entre otros equipamientos. En materia de seguridad, las versiones Limited y XLT tiene 7 airbags entre los que se incluyen los frontales, de rodilla, laterales y de cortina.    

Las primeras imágenes del nuevo modelo trascendieron en Tailandia, y si bien es un prototipo, empiezan a descubrir algunos de los cambios que recibirá la versión 2017. Para su lanzamiento en la Argentina habrá que esperar pocos meses más.

El furor por las pick up no deja adormecer a las marcas, y por eso la actualización de sus modelos es una batalla constante, teniendo en cuenta que no solo se modernizan los jugadores de antaño sino que se sumarán en poco tiempo nuevas propuestas. En el caso de Chevrolet hace tiempo no hay novedades con la S10. La última noticia fue la presentación de  la High Country, una versión tope de gama que viene de serie con más equipamiento, tal como lo hicieron Toyota con la edición Limited de Hilux y Amarok con las versiones Dark Label y luego Ultimate. Ahora va por el liderazgo con el nuevo modelo, cuyo desembarco se concretaría en junio. Es uno de los lanzamientos más esperados de la marca junto con el nuevo Cruze, que se fabrica en Rosario. La nueva S10 se presentó en Tailandia bajo un concept llamado XTreme junto con su “prima hermana”, la Trailblazer, que se llama Premier. La pick up tiene llantas de 18 pulgadas, con neumáticos de taco para barro, mientras que el SUV cuenta con llantas de 22 pulgadas y un cuidado interior con tapicería en cuero de dos tonos. Uno de los cambios más notables se ve en las trompas, rediseñadas por completo, con cambios en capot, parrilla, ópticas y paragolpes. También parecen vehículos más anchos y menos altos. En el interior también se anticipan importantes cambios. Uno de ellos es la consola central con una pantalla multimedia de 8 pulgadas (con el sistema MyLink) y un nuevo tablero de instrumentos, con una computadora de abordo con más información. El volante no cambió.