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Recall para el Peugeot 208

El problema detectado es en los brazos de suspensión, los cuales tendrán que ser reemplazados para evitar el desgaste prematuro de las piezas.
Peugeot Argentina contactó a los propietarios de algunas unidades del 208 en los cuales se detectó un problema en los brazos de suspensión delanteros. Según la marca, la operación tiene un fin preventivo, a efectos de evitar un potencial desgaste prematuro de las piezas y sus conjuntos, mejorando el confort y el andar del vehículo. La operación se realiza en forma gratuita, dentro del marco de la Garantía ofrecida por el fabricante. El 208 se comercializa en la Argentina desde mediados de 2013, proveniente de Brasil. Es un hatchback del segmento chico, que vino a ocupar el lugar que dejaron el 206 y 207. En marzo la francesa comercializó un total de 1200 unidades de este modelo.

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¿Qué pasará con el precio de los autos?

Las subas no se detienen y cada vez es más difícil llegar a un 0km. Sin embargo, en época preelectoral, muchas personas quieren adelantar compras y surge la pregunta obligada: ¿Es un buen momento para comprar un vehículo?
Preocupación. El precio se los autos se convirtió en un tema de la vida cotidiana. Los aumentos que tuvieron durante el año pasado cambiaron la realidad del sector, y fueron uno de los motivos que influyeron para que las ventas se derrumben casi 30% en un año. La dinámica que llevó a las automotrices a incrementar el número de patentamientos en los últimos años fue mantener las subas por debajo de la inflación y la recomposición salarial. Así, hasta 2013, los precios de los 0km se incrementaron en promedio un 20%, mientras que la inflación real promedio el 30%, igual que el aumento de los salarios. En ese contexto, se ganó poder de compra y llegar al 0km era más accesible. Y eso, entre otras cosas, permitió que se vendieron en un año más de 950.000 unidades. El año pasado el contexto fue otro. 2015 arrancó con el impuesto interno que impactó en los segmentos más altos incrementando hasta un 100% el valor de los autos. Más tarde, entre enero y marzo, una devaluación que llegó al 30%, afectando a todas las marcas, tantos nacionales como importadas. La consecuencia fue que el período terminó con subas de los precios de 50%. Tanto los precios de la economía en general como la recomposición de los sueldos estuvieron por debajo de ese abultado número. Lo que pasa hoy En los primeros meses del año parece que la industria vuelve a tomar un camino más «cauto», aunque eso no quiere decir que no hubo y habrá aumentos. Y los primeros cambios ya se hicieron sentir. Entre enero y abril, la suba promedio de los valores de los vehículos fue del 11% promedio. Eso quiere decir que por mes las modificaciones fueron 2.7% aproximadamente. En general, en enero se dan los cambios más notables solo por cambiar el modelo, por lo cual es probable que el incremento mensual se estabilice en 2%. En cuanto a las próximos aumentos, la demanda y oferta es clave para definir qué pasará con los valores de un bien, pero desde Abeceb anticiparon que de no haber cambios notables, el incremento puede llegar a un 27% al finalizar 2015. Con esas subas, y con una recomposición salarial que este año se encuentra entre 30 y 35%, el consumidor volvería a recuperar poder de compra y eso es una buena noticia para el sector, la cual podría ayudar a que las ventas no sigan cayendo. Captura de pantalla 2015-04-27 a las 22.49.08 La influencia de las elecciones Además de lo que suceda con los precios, el tratarse este de un año electoral tiene su impacto en la decisión de la gente. Muchas veces, antes de llegar a las urnas, hay una tendencia a adelantar las decisiones de compra por temor a los cambios que se pueden venir. En este caso, también dependerá de la oferta de las marcas, la cual está ligada a la cantidad de dólares que libere el Gobierno para que puedan importar autos o partes para los que se fabrican en el país. Esos factores serán determinantes de un año donde, las principales marcas, estiman que se venderán 600.000 autos y que a partir de 2016 se empezará a recorrer, nuevamente, el camino del crecimiento.

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