Un total de 56 primicias locales y dos internacionales serán las que por el término de 10 días podrán visitarse en la exposición que se realiza en La Rural de Palermo. Aquí todo lo que va a encontrar.

En marcha. La séptima edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires abrió sus puertas en el día de ayer y con ello dio por inaugurada la primer jornada, la cual siempre está destinada para la prensa especializada. Para sorpresas de muchos, hubo varias novedades muy interesantes para quien está buscando un 0km a corto plazo. En aquellos sitios en los que no había mucho para mostrar, se las ingeniaron para que los flashes de las cámaras fotográficas se disparen de igual de manera ante determinados productos que atrajeron por su excentricidad y lo novedoso. Aquí, lo mejor que dejó el salón porteño del automóvil.

La primera de las diecinueve marcas en presentar novedades fue RAM. La marca que nos tiene acostumbrado a sus gigantescas camionetas puso en el centro de la escena a la versión limitada que ya había exhibido el año pasado en el Enduro del Verano en Pinamar. Nos referimos a la Ram Fox, una versión que sobre la base de la Larmie 1500 y que luego de congeniar con la firma especialista en indumentaria deportiva de MotoCross, gestaron esta Ram que se distingue por su plataforma deslizante que permite, cargar hasta dos motos. Esta práctica plataforma está condimentada con retoques en su exterior y en el interior como los tapizados en cuero negro, que le dan un toque deportivo. Estará a la venta a partir del segundo semestre, con un valor de 76.900 dólares. A metros de las chatas Ram se encontraba la marca China Chery, con un stand que viene creciendo edición tras edición del Salón. El más fotografiados de todos los modelos fue el Tiggo 5, es decir la última generación del utilitario deportivo que compite con Ford EcoSport y Renault Duster, entre otras. Su diseño supera ampliamente al Tiggo que actualmente se comercializa. La versión presentada estaba equipada con un motor de 2.0 de 139CV, asociado a una transmisión manual de 5 marchas y tracción delantera. Estará a la venta durante el primer semestre del año que viene y se ofrecerá dos versiones. La segunda novedad se denominó Arrizo 7, un sedán mediano que también tiene planes de llegar el año que viene con el fin de competir en el segmento de los tricuerpo medianos. Ambos modelos fueron creados a partir del nuevo lenguaje de diseño de la marca, el cual lidera Brian Hope, un ex director de diseño de automotrices líderes en Europa y EE.UU. Inmediatamente después de Chery, fue Lifan la que entró en escena. Es decir, otra firma de origen chino que aprovechó el contexto del salón para hacer su presentación oficial en el país. Para ello, desplegó varios modelos interesantes como un Crossover (4×2), llamado X60,que por sus dimensiones es otro jugador que quiere inscribirse en la liga donde ya se inscribieron el Jeep Renegade y la Honda HR-V. Desde la marca, no tituberon en señalar que se encuentra mucho mejor equipado que su vecino, el Chery Tiggo y mencionaron detalles como ganchos isofix, cámara de retroceso y pantalla táctil, para demostrarlo. Otro que fue de la partida fue el  X50, un auto del segmento B con estética aventurera que estará a la venta en el 2016 en Buenos Aires (para el 2017 se planea recién que se pondrán a la venta en el interior). Sería un fiel competidor de modelos como Sandero Stepway y CrossFox, entre otros. Por último, la marca completará su desembarco en el país con el Foison, un pequeño “camioncito” con una gran capacidad de carga que supera los 600 kilos. Desde un stand muy coqueto y glamoroso, la marca del león convocaba a la prensa y mantenía la expectativa de todos con varios modelos a exhibir, todos ellos tapados con lienzos blancos. Después de un repaso por la actualidad de la marca de boca del propio Cordó Miranda, el Director General de la marca, se dejaron caer los trapos y alli aparecieron: Los flamantes Peugeot 308 y 408. Ambos llegarán este año al mercado y repiten el mismo lenguaje de diseño que inauguró el león más lujoso que tiene el portfolio de la marca, el 508. Pero no fue todo, ya que también se develó al 2008, modelo con el que la marca aspira competir entre los Crossovers chicos a partir del año que viene. Por calidad, tamaño y prestaciones, apunta a la Honda HR-V, modelo que llegará este año. Mercedes es una de las marcas Premium que mejor le va pese a que la mayoría de sus modelos están afectados por el impuesto interno y su buen ánimo se notaba. Fue así que hubo lugar para el “cholulaje”, de mano del Mercedes-AMG GT. Se trata del deportivo más moderno de la marca alemana, desarrollado por completo por la división deportiva AMG y que sería el reemplazante del SLS AMG “Alas de Gaviota” Tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros con dos opciones de potencia: GT (462 cv) y GT S (510 cv). La parte simpática del stand se la llevó el nuevo Smart Forfour, es decir, para cuatro personas. El mismo estará a la venta al finalizar el segundo semestre de 2016. Para finalizar y volver a poner los pies sobre la tierra, nada mejor que un coche de trabajo como la nueva Vito, un utilitario que se fabrica en la Argentina y que hace pocos meses fue lanzado en Europa. Llegará con versiones furgón, con una capacidad de 1300 kilos, mixto (espacio de carga y para 4 pasajeros más el conductor, con capacidad de 1010 kilos) y para pasajeros con 8 asientos más uno y 7 asientos más uno (este último pensado para familias numerosas) Los motores serán naftero y diésel, con caja manual de 6 velocidad. La marca alemana Volkswagen fue la más ambiciosa en esta edición ya que decidió develar once novedades, de las cuales nos detendremos en las que consideramos más relevantes. La primera en aparecer fue el Golf Variant, es decir la versión rural del nuevo Golf. Estará a la venta antes de fin de año en versiones Comfortline y Highline, ambas con motorización 1.4 TSI de 140 CV con tecnología BlueMotion. Después fue el turno de un pequeño Up! en un estridente amarillo que lo más llamativo no era su color, sino su caja automática I-motion. Un VW Gol con un frontal retocado, faros rectangulares y llantas de 16″, asomaba también por el stand y la marca lo presentaba como el Gol Sportline, claro está una versión con aires deportivos del clásico modelo. La pick up Amarok, tampoco quiso quedar afuera de esta camada y fue así se presentó la Amarok Ultimate, una versión con un frontal mucho más moderno con faros bi-xenón con luces diurnas de leds, que despide a la Amarok Dark Label. Pero había más:  Golf GTI, Polo y Saveiro Cross, novedades que no tiene fecha de llegada aún. La marca del rombo tenía una de las novedades más importantes del salón. Nos referimos a la pick -up Duster Oroch, que llegará al mercado a fin de año. Vista de frente, es lógicamente una Duster. La novedad empieza del parante central para atrás, ya que aparece su caja de con 1.35metros con capacidad de carga de 683 litros. Se ofrecerá con motores de 1.6 y 2.0 litros y con tracción delantera o integral. Otra de las novedades mundiales fue la presentación del Sandero RS, una versión deportiva con motor 2.0 de 150 CV y con un diseño muy logrado. Desde la marca dijeron que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos. Con un poco menos de protagonismo, pero no por ello menos deportivo, de hecho tiene 190 CV, estaba el Fluence GT2, modelo con tonada cordobesa ya que se produce en la planta de Santa Isabel (Córdoba). También se presentó el restyling del Mégane III, que está volviendo a nuestro mercado después de un tiempo discontinuado. El premio al suspiro se lo llevó el Mégane RS01 de competición. Era uno de los más esperados y tuvo su lugar de privilegio en el stand de la marca. Nos referimos a la Honda HR-V, modelo que según Federico Vhale, Gerente Senior División Comercial de la marca, absorberá no solo a usuarios de los utilitarios chicos, sino también a los de sedanes. “Estará posicionado con un valor de precio no económico pero cerca de lo que es un buen sedán y por las características del vehículo, estamos seguro que atraerá muchas familias”. Y agregó: “En Brasil se vende desde mayo y ese solo mes se patentaron cinco mil unidades cuando el primer modelo hasta entonces, hablo de la EcoSport patentó dos mil ochocientas y Duster dos mi cuatrocientas”. Así mismo, se adelantó al Honda Fit II, modelo que llegará el año que viene. El Jeep Renegade, que estará antes de fin de año. también fue de la partida de anuncios para este año. Se podrán elegir dos versiones. El Renegade Sport tendrá el motor 1.8 16v de 128 CV, caja manual de cinco velocidades y tracción delantera y el Renegade Longitude con motor 2.4 16v de 184 CV con caja automática de nueve marchas y tracción integral. Fiat, por su parte, presentó el Punto Blackmotion que estará a la venta a partir del segundo semestre de este 2015. Los cambios que más llaman la atención son sus nuevas ópticas delanteras con máscara negra, nuevo diseño para las llantas de 16″, protectores de las puertas exclusivos para esta edición, nuevos paragolpes, toma de aire y nuevos alojamientos de los faros antiniebla. En su interior, el cambio más importante tiene que ver con la incorporación de la tecnología “UConnect” que cuenta con una pantalla de 5″ conectividad Bluetooth y puerto USB. El concept llamado FCC4 que proyecta a una futura pick up de la marca, no podía estar ausente en esta salón donde reinaron los anuncios de camionetas. Ford es otra de las que ofreció varias novedades. En el stand se pudo ver la nueva Kuga con motor Ecoboost y pantalla de 8″ que llega en el tercer trimestre del año. Una semana antes de su lanzamiento en Brasil, se exhibió al nuevo Focus, lanzamiento al cual Motriz asistirá. Al que no se esperaba era al nuevo Ka, modelo que llegará en 2016. El nuevo Mustang también dijo presente pero la sorpresa es que dejará de ser un coche solo de exhibición ya que desde el año próximo estará a la venta en el país. Chevrolet, por su parte, sorprendió con una S10 llamada High Country, una variante con accesorios de la S10 convencional. Estará disponible en versiones 4×2 y 4×4, siempre con cabina doble y el motor 2.8 turbo diésel de 200 caballos. Se podrá combinar con caja manual o automática. También presentó el Onix Effect, la versión con estética deportiva del hatchback chico fabricado en Brasil. El cierre fue de manos de Toyota, la marca que presentó el nuevo Yaris, que estará a la venta en 2016, e hizo foco en la nueva tecnología a hidrógeno que desarrolla el Mirai.

Del 2 al 12 de abril, Korea del Sur se transformará en el epicentro donde se reunirán los mejores exponentes mundiales de las 4 ruedas. Motriz viajó al país asiático para contarte lo más novedoso de una de las ferias automovilísticas más importante del continente.

Son más de 20 mil kilómetros de distancia. Eso se traduce a unas 36 horas vía aérea, lo que llevó a su vez a que se produzca una diferencia horaria de doce horas. El lugar al cual nos referimos es Seúl (Korea de Sur), una ciudad en el otro confín del mundo a la cual hemos abordado para ser testigos presenciales de una edición más de del Seúl Motor Show 2015. Una exposición que aglutinará este año cerca de 400 autos de alrededor de 30 marcas domésticas y extranjeras. Celebrado en un centro de exposiciones en Goyang-noroeste de Seúl-, se trata de una feria que es seguida muy cerca por la prensa mundial por el alto nivel de exposición de las últimas tendencias y tecnologías relacionadas con el automotor. Por estas latitudes, los dominantes en el mercado son las firmas locales, entre ellas Hyundai, marca que pertenece al grupo Hyundai Motor Group, a la cual también pertenece Kia. Su presencia es notable, y si bien las comparaciones son odiosas, se podría decir que sería algo así como la Fiat en Argentina. Su modelo más comercializado se llama Hyundai Sonata, un sedán de lujo el cual es muy utilizado como taxi en esta ciudad. Es uno de los autos responsables de que la firma haya alcanzado en 2014, el quinto lugar en el ranking mundial de fabricantes, con ocho millones de vehículos vendidos en todo el mundo. Pero no es la única, ya que también tiene buena presencia firmas como Samsung (en alianza con Renault-Nissan), la ex Daewoo (hoy GM Korea) y Ssangyong, marca que se comercializa en Chile y Uruguay. De todos los modelos que salen de este lado del continente, la mayoría se exporta. Pero está claro que para nuestro mercado lo más importante pasará por lo exhiba la sur coreana Hyundai , la cual tiene planeado presentar como grandes novedades a las nueva versión de los SUVs Tucson y Santa Fé. También estará seguramente el Grand i10, modelo que concebido sobre la base del i10 europeo y que se destaca por tener mayores proporciones: Mide 3.765 mm de largo (el i10 mide 3.585 mm); 1.660 mm de ancho (contra 1.595 mm); 1.505 mm de alto (1.540 mm) y su distancia entre ejes llega a los 2.425 mm (2.380 mm). El baúl creció hasta los 256 litros de capacidad volumétrica, es decir que se amplió en 31 litros; algo similar ocurrió con su tanque de combustible, que ahora es de 43 litros (antes de 35). El Grand i10 será presentado en Avant Premier en la ciudad de Córdoba, cuando se esté disputando el Rally Mundial (del 23 al 26 de abril), donde el equipo Hyundai Shell Motor con el i20 estará representado por las duplas Neuville/Gilsoul, Sordo/Martí y Paddon/Kennard. En los próximos días estaremos subiendo material de todo lo que vaya aconteciendo en el Motor Show más lejano, pero no por ello, menos interesante para nuestra industria local.