En dos ruedas. La marca francesa arrancó la comercialización de tres modelos de productos. Estarán disponibles en los concesionarios y en la red de bicicletarías Aurora.

La movilidad del futuro es uno de los dilemas que atormenta a las grandes automotrices, y mientras avanzan en grandes desarrollos tecnológicos para mejorar el tránsito diario, encontraron que en lo más simple también hay soluciones. En este contexto se enmarca el lanzamiento de las nuevas bicicletas Peugeot, tres modelos que serán fabricados en el país y comercializados tanto en la red de concesionarios de la marca como en las bicicletarías Aurora, quien tiene la licencia de los productos. Peugeot anunció el lanzamiento de las bicicletas en el Salón del Automóvil de Buenos Aires2013, y luego las presentó y puso a prueba en el verano en Pinamar. Ahora es tiempo de iniciar la comercialización, con versiones y precios incluidos.

Modelos por tres La oferta de productos se completa de tres versiones, dentro de las cuales hay diferentes modelos. Urban: Son bicicletas adaptadas a la ciudad. La versatilidad de moverse en dos ruedas se conjuga con el confort, un buen estilo y nivel de detalles y equipamientos. Precios: desde $7.324 hasta $11.746. Kids y Junior: Son productos confiables, seguros y con estilo para ofrecerle a los más pequeños una primera experiencia sobre dos ruedas. Precios: desde $2.556 hasta $4.905 Mountain: Para los amantes de experiencias intensas, definen en la marca. Aptas para encarar cualquier terreno, preparadas para descensos accidentados, curvas cerradas o caminos serpenteantes. Precios: $5.528.  Made in Argentina La historia de la búsqueda de soluciones de movilidad comenzó hace décadas en Peugeot, sin embargo, el cambio notable para este mercado de dos ruedas se produjo en 1992, cuando cedió la fabricación y comercialización de los productos a la firma especializada Cycleurope, manteniendo el diseño y el posicionamiento de marca bajo su órbita. Para el desafío que la marca del León emprende hoy en Argentina, Cycleurope otorgó la licencia de fabricación a Rodados Aurora tanto para la producción como la comercialización. Además estarán disponibles en la Red de Concesionarios Peugeot y el e-commerce exclusivo de La Boutique de Peugeot. Así se desarrolla un esquema similar de cooperación al del mercado europeo entre Peugeot Argentina y Rodados Aurora, donde la marca francesa mantiene la estrategia de posicionamiento y comunicación de las bicicletas. Como parte del ADN de la marca, las bicicletas Peugeot están concebidas sobre los mismos valores que los automóviles, con “exigencia, estilo y emoción”, definen en la compañía. Las expectativas de venta para el primer año son de 7.000 unidades. Click aquí para descargar la ficha tecnica bicicletas Peugeot  

Tributo a la superioridad. Así es la última variante del descapotable de alta gama, un modelo donde el lujo y la deportividad no tienen límites.

El ingenio de Aston Martin parece superarse modelo tras modelo, con versiones cada vez más exclusivas y sorprendentes. Acorralado por algunas inversiones que no tuvieron el retorno esperado, la marca debe seguir sumando variantes para sus exquisitos clientes. Y cada una se presenta como más cautivadora y emocionante. Ahora es el turno de la pequeña revolución del V12 Vantage S Roadster, la última variante del V12 Vantage descapotable, al que se le aplican todas las personalizaciones e innovaciones de la “ese”. El resultado es un deportivo compacto, muy rápido, y al mejor estilo Thelma y Louise, con la “melena al viento”. El modelo cuenta con un V12 de 573 caballos y 620 Nm de par máximo. Alcanza el 0 a 100 en 4 segundos más una décima, y la punta es de 323 km/h. El peso es de 1.745 kilos, 80 más que la variante cerrada, debido a los refuerzos que se han incorporado en los bajos del coche para compensar la pérdida de los travesaños superiores. Con estos detalles, el V12 Vantage S Roadster se presenta como el descapotable V12 más salvaje del mercado, sin equivalencia en Ferrari, donde el F12berlinetta no tiene versión abierta. La suspensión corre a cargo de Bilstein, con amortiguadores activos, y hay tres fases para programar el control de estabilidad y dos para el ABS, a fin de que el conductor pueda elegir según su pericia y el tipo de trazado cuánta red de seguridad necesita en cada instante. El V12 Vantage S es, para muchos, el mejor Aston Martin de la actualidad, y de la historia.