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Los hatch chicos más “premium”

Guia Rapida de modelos - Logo motriz-01Cuatro marcas buscan diferenciarse en uno de los segmentos de mayores ventas. Apuestan al diseño y tecnología como un plus para ganar más clientes por exclusividad que por precio. Todas las versiones y detalles para elegir la mejor opción.
El segmento B es uno de los más vendidos en la Argentina y el que todas las marcas quieren liderar. Por ejemplo en 2014, un total de 276,366 unidades patentadas de las 680.000 totales pertenecen a esta categoría, considerando los hatchback (5 puertas) y los sedán (4 puertas). En esta nueva Guía Rápida de Motriz describimos las opciones del subsegmento que integran algunos modelos que por precio, equipamiento y diseño se ubican un escalón más arriba que la gran oferta.
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Peugeot 208 Son cinco versiones: Active 1.5, Allure 1.5, Allure 1.5 Touchscreen, Allure 1.6 Touchscreen y Feline 1.6 Pack Cuir. Los motores son naftero 1.5 de 90cv o 1.6 de 115.cv. Ofrece caja manual de cinco velocidades. La versión: el Allure 1.5 Touchscreen es una buena alternativa para quien busca más diseño que un motor potente, con un precio de $198.300. Por $10.000 más se puede acceder al motor 1.6 y techo cielo, pero el equipamiento es el mismo. Tiene la nueva pantalla táctil, con navegador y bluetooth, además de levantavidrios y espejos eléctricos. En el exterior cuenta con faros antiniebla y llantas de aleación, entre otros detalles. Precios: desde 176.200 (Active 1.5) hasta $225.500 (Feline 1.6 Pack Cuir) Lo bueno El diseño, muy moderno, recupera la esencia de los pequeños del León que hicieron historia, como el 206. Supera ampliamente a su antecesor, el 207. Además mejoró mucho la estabilidad en ruta. Lo malo El precio, muy elevado para ser un auto chico. Por $225.000 se puede acceder a un vehículo más cómodo y con mejores prestaciones. Además está un paso atrás de sus competidores en seguridad: no tiene control de estabilidad ni tracción y deja dudas en el frenado. Para tener en cuenta: es el único con un volante de diámetro reducido, con instrumental head up display.
 
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Ford Fiesta KD Cuenta con siete versiones, desde la S que es la entrada de gama, a la Titanium Powershift que es la más completa. El motor es naftero 1.6L Sigma Ti-VCT de 120 CV para todas las versiones. Ofrece caja manual de 5 velocidades o Powershift secuencial de 6 velocidades. La versión: la SE es una buena opción ya que tiene detalles de lujo y confort y el precio es intermedio, de $193.100. Cuenta con faros antiniebla, volante forrado en cuero y llantas de aleación, pero también tiene muchos elementos de seguridad: Control de Estabilidad y Tracción; Asistencia de Arranque en Pendiente y Asistencia Electrónica al Frenado de Emergencia. Precios: desde $176.600 la versión S hasta $242.700 la Titanium Powershift Lo bueno La seguridad, con 7 airbags, único en el segmento. También se destaca por el diseño, el cual adquirió la imagen global de la marca, y el equipamiento, uno de los más completos en tecnología. Lo maloEl precio en sus versiones tope de gama tiene muy poca diferencia con el Focus, que se encuentra un escalón más arriba. Para tener en cuenta: desde este año, las versiones entrada de gama llegarán de Brasil.
 
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Honda Fit Son tres versiones, LXL, EX y EXL, con motor naftero 1,4 de 100 cv y 1.5 de 120 cv. Cuenta con Caja manual de 5 velocidades, automática de 5 y automática Paddle Shift. La última está disponible en la versión tope de gama y tiene comandos al volante. La versión: La entrada de gama es una buena opción por precio/equipamiento, ya que Honda ofrece la misma seguridad en todas las versiones y detalles estéticos como llantas de aleación. Eso por 30.000 pesos menos que accediendo a la full. Se pierden el climatizador automático, comando de audio al volante y control crucero, entre otros detalles. Precios: desde $205.800 (LXL) hasta $236.500 (EXL con caja automática) Lo bueno Para ser un vehículo de 5 marchas  la relación es más larga y es más ágil en la ruta. También es para destacar el diseño, con el amplio parabrisas y los vidrios laterales, los cuales le dan una visibilidad única. Lo malo Es el más incompleto en seguridad. Cuenta solo con doble airbag pero sus rivales son más completos. Será clave el nuevo modelo que llegue este año. Para tener en cuenta: Este año Honda Argentina estará presentando la nueva versión fabricada en Brasil para el Mercosur
 
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Chevrolet Sonic Cuenta con cuatro versiones, LT, LTZ, LTZ AT y Sonic EFFECT. El motor es 1.6 con 115cv, y la caja puede ser manual de 5 marchas o automática secuencial de 6 marchas. La versión LTZ es una buena opción ya que es la más completa por $12.000 más que la entrada de gama, con un precio de $219.000. Precios: desde $207.000 (LT) hasta $226.000 (EFFECT) Lo buenoEs el más grande de su categoría, muy cómodo en su interior. También ofrece desde la versión entrada de gama el sistema de entretenimiento My Link con pantalla de 7 pulgadas y un completo equipamiento como levantavidrios en las cuatro puertas, control crucero y espejos eléctricos. Lo malo El baúl, quedó chico en busca de ganar espacio en el interior. Para tener en cuenta: lanzado en 2012, es el rival más directo del Fiesta, porque ambos son vehículos globales de los gigantes de Detroit. Otro detalle: hace días se “revivió” el modelo con la serie especial Effect, con algunos detalles más que nada decorativos.

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¿Te cansaste del color de tu auto?

A quien no le ha pasado que después de un tiempo de tener al auto, le empieza atraer el mismo modelo pero en otro color. Para ello, ahora no hace falta cambiar el vehículo sino plotearlo. Aquí todo lo que hay que saber para hacerlo realidad.
Cambiar el look del los autos con vinilos de color, es decir con una película adhesiva. A esto se dedica Leonardo Nigro en su ya popular negocio llamado Speed, ubicado en Octavio Pinto 3350 (Córdoba). Allí, entran autos de un color temprano por la mañana y salen de otro color antes de que caiga la noche.
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Sucede lo mismo con un Porsche Boxster, un Chevrolet Camaro, camionetas y hasta modelos no tan suntuosos como el Volkswagen Up! blanco al cual Nigro le está terminando de colocar un vinilo fucsia en su techo. “Es de una clienta que quería hacerle algo y se nos ocurrió ponerle vinilo solo en el techo. Queda muy lindo y delicado”, nos dije Leonardo.
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Los motivos de quienes se acercan interesados por plotear el auto son variados. Encabezan la lista aquellos que cansados de los originales del auto, buscan otro. “Están los que nos piden pasar de un color negro a un blanco o viceversa. Pero están también aquellos que no les gusta pasar desapercibos y eligen colores como el rojo, verde mate, el azul eléctrico, entre los de moda hoy”, nos dice Leonardo.
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Un grupo interesante de clientes, nos comenta Nigro, es aquel que busca un color particular de un 0km, y para no esperar lo saca del color que haya y en un día lo transforma del color que quiere. ” Sabemos que si pedís un auto en color especifico demora más la entrega. Entonces vienen clientes que apenas sacan el auto de la concesionaria y lo plotean del color que ellos quieren. Además de ello lo protegen y después encima el día que los quieran vender, los venden como nuevo. El día que las agencia entreguen los autos a tiempo, nosotros nos quedaríamos sin trabajo” , nos confiesa Leonardo entre risas.
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Sobre los colores que son tendencias, el especialista no dudó en mencionar a los tonos mates, es decir, aquellos sin brillo, como los que van a tender a imponerse. “En su momento el color negro mate fue furor, pero después se pasó de moda. Hoy se está imponiendo de nuevo este vinilo en verde mate y en combinaciones de grises. Más adelante me va a entrar el rojo y el gris los cuales seguramente se van a pedir mucho”, sostuvo.
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Además de los autos, el tema del ploteo se abrió también para el rubro de las lanchas y motos de agua. En este caso, además del ploteo, se diseñan dibujos. “Usamos para el agua el mismo vinilo con el que se plotean los autos pero lo laqueamos para que dure mucho más”. Con respecto a su durabilidad, Nigro nos especificó que depende el uso que se le dé, pero que por lo general dura 2 años. En el caso del coche, la duración es de 4 años.
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Lo que hay que saber antes de plotear
El vinilo que se utiliza es adhesivo y sirve de protección de la pintura del auto. Se puede plotear cualquier auto, siempre que la chapa y pintura estén en muy buen estado. El ploteo se hace en calor de modo que se puede lavar el auto apenas ploteado. El tiempo de duración del trabajo sobre un auto/camioneta es de un día. Los precios van desde los $5000 hasta los $7.500. En el caso que se trate de una lancha, el trabajo es de mediodía y su costo parte en los $4.800. En el caso de una moto de agua el costo es de $2.500. Para retirar el vinilio, el especialista cobra $1.500.
 

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Motriz (C) 2013