Mientras en algunos mercados se pone a la venta la octava generación del sedán del segmento grande, la marca estrena un nuevo concept que anticiparía las líneas del nuevo CC. El futuro en la Argentina es incierto por el impuesto interno que duplicó su precio. Todos los detalles.

La automotriz alemana cerró el año 2014 como la marca más vendida en la Argentina. Es una marca que se caracteriza por tener modelos que se renuevan, pero no pierden la esencia. Así lo explicó hace un tiempo el equipo de diseño del Up!, destacando la importancia de que todos sus autos deben reconocerse desde lejos como un Volkswagen, aunque sean nuevos e innovadores. Con esta premisa la marca comenzó hace unos meses la actualización del Passat. Primero fue el sedán y el Variant, luego el Alltrack y ahora llega el turno del CC, según un nuevo concept que así parece anticiparlo. La marca dejó trascender dos bocetos de un nuevo proyecto que, por su diseño, hace pensar en el futuro CC. Se llama Sport Coupé Concept GTE y será exhibido en Ginebra el próximo 3 de marzo. La presentación del modelo fue como “el auto que tendrá las líneas más pasionales“, con las formas de una berlina de cuatro puertas y cuatro plazas, con una carrocería coupé deportiva y con sistema de propulsión híbrido enchufable. Mientras tanto, el Passat 2015 está desembarcando en muchos mercados, con un futuro más incierto en la Argentina debido al impuesto interno que afecta su precio y prácticamente paralizó las ventas. Tras 41 años y ocho generaciones a la venta, el Passat 2015 es el modelo con más historia de Volkswagen. Es el tope de gama de la marca, y ahora también quiere ser rival de los más lujosos. El modelo cambió la plataforma, y de ahí que tiene nuevas exigencias. Incorporó la misma que usa el Golf VII y algunos modelos de Audi, como el A3. Llamada MQB, tiene como virtud la de haber reducido el peso del auto en 85 kilos respecto a su antecesor; y darle por eso una agilidad superior. El sedán tiene 4,77 metros de largo -la versión familiar se denomina Variant y tiene 650 litros de baúl. En cuanto a los motores, las opciones son 1.4 TSI de 125 y 150 CV y dos TDI diésel de 120, 150 y 240 CV. Por lo demás, se espera que, en breve, se comercialice con una mecánica diésel de 190 CV, una versión híbrida de 211 CV denominada Volkswagen Passat GTE. De serie, todos los Passat incluyen un cambio manual de seis velocidades y, en opción, los 2.0 TDI diésel pueden equipar el automático DSG. En cuanto al diseño, las modificaciones son más que llamativas por dentro. Gana en calidad y los materiales son agradables al tacto. También se destaca la pantalla de la consola central o la posibilidad de incorporar una instrumentación de 12,3” en el acabado superior Sport. Versión Alltrack El station wagon de lujo con prestaciones off-road también llega con cambios. Cuenta con una suspensión modificada más alta que el modelo estándar y con placas de acero inoxidable debajo de la carrocería para proteger partes del auto que queden expuestas.

En lo estético tiene paragolpes delanteros y traseras rediseñados, además de nuevos guardabarros, faldones, barras en el techo, detalles en color plata y llantas de 17”, aunque opcionalmente pueden llegar a ser de 18 ó 19 pulgadas. En todos los modelos viene como estándar el sistema de tracción integral 4Motion Haldex. Asimismo, se cuenta con cuatro modos de manejo: Sport, Normal, Eco y Off Road, así como el dispositivo de ayuda para el giro rápido en curvas (que se aplica en los frenos) denominado XDS+.

Está disponible para cuatro modelos de autos y dos utilitarios. La marca garantiza que, aunque sigan aumentando los 0km, no se trasladará al pago mensual. Va acompañado de un seguro de protección.

Los planes de ahorro se volvieron una eficaz herramienta para vender en tiempo de crisis. Así, ante la falta de efectivo o condiciones para calificar en un banco y obtener un crédito prendario, el cliente puede optar por suscribirse al plan y esperar para tener su 0km el sorteo o licitación. A lo largo del año fueron varias las marcas que sumaron a esta opción tradicional algún condimento. Por ejemplo Chevrolet, hizo una promoción mediante la cual adjudicaba el auto en la cuota 2; o Peugeot, que permite retirar el vehículo pagando $100.000 y luego cancelando las cuotas todos los meses. Ahora llegó el turno de la alemana, automotriz que eligió apuntar al costo mensual a través de un congelamiento de la cuota que se mantendrá durante 12 meses. Los detalles Autoahorro Volkswagen llama a este producto Plan Año Seguro, e incluye los modelos Take up! 3 puertas, Gol Trendline 3 y 5 puertas, Suran Comfortline, Voyage, Saveiro y Amarok. El mismo posee dos características: cuotas fijas durante 12 meses y un seguro de protección de cuotas durante 24 meses, único en el mercado de Planes de Ahorro. El beneficio de las 12 cuotas fijas permite que a partir de la cuota 2, los montos no se modifiquen hasta la cuota 13 inclusive. El cliente abonará el mismo importe de cuota durante los meses mencionados, sin que se le apliquen los eventuales incrementos de precios que durante el citado período pudiera observar el vehículo suscripto. Por otro lado, el seguro de cancelación de cuotas le brindará a los clientes la seguridad de que puedan continuar pagando su Plan de Ahorro ante una interrupción imprevista de sus ingresos, ya que el Plan Año Seguro incluye, sin costo alguno y como su nombre lo indica, un seguro de cancelación de cuotas entre la cuota 6 y la 30. Así, ante la ocurrencia de un imprevisto, este seguro cancelará hasta 12 cuotas dentro del período de cobertura indicado, y está dirigido a personas en relación de dependencia y a monotributistas/autónomos, cubriendo para estos últimos la incapacidad total o parcial.