En noviembre la fabricación de autos cayó 16,6% en la comparación interanual, mientras que las ventas al exterior cayeron 52%. Las entregas a concesionarios son las únicas con resultados positivos

La industria automotriz cerró el ante último mes del año con resultados que, en gran parte, estuvieron afectados por la crisis que se vive en Brasil, principal mercado exportador. En este contexto, las marcas tuvieron que ajustar sus niveles de producción, teniendo en cuenta que la mayor cantidad de unidades que salen de las diferentes terminales locales se envían al país vecino. Como resultado, la producción de vehículos fue de 45.478 unidades, un 0,5%más respecto al mes de octubre y un 16,6 % menor al mismo mes del año pasado, cuando se produjeron 54.557 unidades. En el acumulado anual, el sector automotor produjo 508.269 unidades, un 11,9 % menos respecto de las 576.693 que se fabricaron en el mismo período de 2014. En lo referido al mercado externo, las terminales automotrices exportaron en noviembre 2015 18.599 unidades, un 1,2 % menos en su comparación con las 18.834 unidades enviadas en octubre anterior y un 52,4 % menos respecto de noviembre de 2014. Con estos resultados, el sector exportó 234.764 vehículos, un 28,6 % menos respecto de los 328.800 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2014. En ventas mayoristas, el sector registró en noviembre un avance de 0,6% respecto de octubre y un incremento de 26,9% en su comparación con el mismo mes de 2014. Con un total de 573.852 unidades comercializadas entre enero y noviembre, el sector registró un avance de 2,3% en su comparación con el mismo período de 2014.  

Las transferencias alcanzaron su récord y acumulan un incremento de 7,4% en los primeros 10 meses del año. La falta de stock de 0km beneficia al sector. ¿Cómo reaccionan los precios de los seminuevos, los más buscados?

  La venta de autos usados sigue dando señales positivas y en octubre crecieron 5,5% en comparación con el mismo mes del año anterior. De acuerdo a los datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), se transfirieron 162.197 unidades usadas frente a las 153.696 del mismo mes de 2014. Con estos resultados, los primeros 10 meses del año acumulan subas por 7,4%, un dato alentador para el sector, equivalente a 1.378.493 vehículos. Si se compara octubre con septiembre (167.542 vehículos), la baja alcanza el 3,19%. Desde la Cámara explican que esta suba se debe al desabastecimiento de autos nuevos, lo que hizo también que el ingreso de automóviles usados a las concesionarias haya sido mucho menor, desapareciendo un lugar de abastecimiento natural para los vendedores multimarca. “No obstante, por el stock de automóviles usados generados durante los últimos años, hizo junto a la dificultad de obtener un 0km, otro año récord para el sector de vehículos usados“, explicó Alberto Príncipe, presidente de la entidad. Por provincia, las que más crecieron son Neuquen, Tucumán y Chaco, mientras que en los últimos lugares de la tabla se ubican Córdoba, Santa Fe y la Ciudad de Buenos Aires. Los precios Otra de las consecuencias de la falta de unidades nuevas es que los precios de los autos seminuevos empiezan a subir, debido a la mayor búsqueda por parte de los clientes interesados en renovar una unidad. Así, en los últimos meses, la brecha entre los valores de los autos nuevos y los que tienen hasta dos años de antigüedad se fue achicando. La tendencia comenzará a equilibrarse cuando el mercado se acomode, algo que puede pasar tras el cambio electoral y según las medidas que tome el próximo presidente en relación al dólar y el abastecimiento del mercado interno.