Desde Córdoba. La marca coreana eligió las sierras para presentar cuatro nuevos integrantes en el segmento de los utilitarios deportivos. Santa Fe, Grand Santa Fe, New Tucson y Creta. Precios, características y estrategia de la marca para ganar posiciones.

Después de dos años de parate para la marca, afectada por el impuesto interno y las licencias no automáticas que frenaron las importaciones, Hyundai retoma la agenda de presentaciones en el país. “Estuvimos dos años sin poder vender SUVS, por las medidas impositivas. Muchos clientes se subieron a una pick up, pero en un nuevo contexto la idea es volver al top tres en materia de SUVs”, explicó Ernesto Cavichiolli, vicepresidente de la compañía, durante el anticipo de los vehículos que hoy estaremos manejando. Las novedades son varias y todas ellas de la categoría de utilitarios deportivos, la de mayor crecimiento en nuestro mercado. Desde Hyundai la estrategia se denominó SUV4ALL, e incluye Santa Fe, Grand Santa Fe, Tucson y Creta, que se comercializarán en ese orden. Las características y precios de cada una son las siguientes:   Hyundai Santa Fe La marca lo posiciona como un rival pertenciente al segmento D. Llegará en abril. A diferencia de su antecesor, presenta como cambios nuevo juego de ópticas delanteras y traseras, renovada parrilla, llantas de aleación, nuevo seteo de sus suspensiones,DRL Led, nueva dirección asistida eléctrica, seteo de suspensión y mejoras en el motor naftero 2.4. Se ofrece con tracción 4×2 y 4×4. En esta última suma cierre de techo lógico, sensores de estacionamiento y acceso sin llave. Precio: Desde 52.000 hasta 69.000 dólares. Hyundai Grand Santa Fe Más grande y con lugar para seis y siete pasajeros, se ubica por encima de la Santa Fe y se presentará en abril. Es 20 centímetros más larga y 10 más ancha que la Santa Fe convencional. Viene solo con tracción 4×4 y en comparación de con Santa Fe incorpora luces de xenón, sistema de memoria de asiento eléctrico, asiento eléctrico para el acompañante, portón trasero eléctrico, asientos traseros calefaccionados y freno de estacionamiento eléctrico. En contra, pantalla de 5 pulgadas sin navegador. Precio: Grand Santa Fe 7P AT: 75.000 dólares New Tucson Se trata de la tercera generación del modelo más vendido de la marca a nivel mundial (diez mil unidades en Argentina) del segmento C. Tiene como principal cambio la incorporación de la Pantalla Touch de 8 pulgadas , navegación, radio, y bluetooth. Suma cámara de retroceso y sensores de estacionamiento, volante regulable en altura y profundidad forrado en cuero y llantas de 18” (antes 17”). También tiene velocidad crucero desde la entrada de gama. Se comercializará con dos tipos de motorización de 155 (naftero) y 185 (diésel) CV con tracción 4×2 y 4×4. Precio: Entre 42.000 y 59.000 dólares. Hyundai Creta Es la novedad más trascendental ya que es la incorporación de la marca en el segmento más chico de los utilitarios deportivos (categoría B). Solo se ofrece con tracción simple y es la única que se ofrecerá de serie con dos airbags (el resto parte desde los seis) “Podríamos tener una Creta más equipada, pero si la llevamos a los 32 mil dolares, ya estaría afectada por el impuesto interno” Precio: Creta 1.6 MT: 29.500 dólares/ Creta 1.6 AT 31.000 dólares Repaso de marca en números:

• Desde que Hyundai inició su operación en el país, lleva vendido 17.000 SUVs
• Entre 2014 y 2015 la marca sufrió el acoso de los impuesto con aplicaciones de 111%.
• La primera etapa fue entre 2001 y 2005, con la venta de la Santa Fe en su primera generación.
• Entre 2004 y 2006 comercializó la Terranova.
• En 2004 también llegó la primera generación de Tucson, un modelo que cambió el panorama de la marca. Es el modelo más vendido en sus dos generaciones, con 10.000 autos patentados.
• Entre 2006 y 2012 el modelo más importante fue segunda generación de Santa Fe.  Cambió la imagen de la marca, la percepción y se llegó a otro público.
• Entre 2009 y 2011 comercializó la Veracruz, que se dejó de vender por los cambios en las reglas de juego del mercado.
• Luego llegó la Tucson segunda generación. Con un diseño totalmente renovado, se consideró el SUV más lindo dentro del segmento.
• En 2013, Santa Fe generación tres, también fue uno de los lanzamientos más importantes.

Hoy, la marca vuelve al ruedo y piensa duplicar las ventas frente a 2015: 3600 unidades contra unos magros 1400 patentamientos del año pasado.

La nueva SUV se lanzará a fin de año en Europa y podría llegar en 2016 a la Argentina. Se fabricará en Europa y será una de las primicias del salón de Ginebra.

Hyundai difundió la nueva imagen del Tucson, uno de los modelos más importantes de su gama que fue completamente renovado y anticipa las líneas que marcarán los futuros diseños de la compañía. La SUV se fabricará en Europa con dos grandes mejoras, que son la habitabilidad y el equipamiento, gracias a una nueva plataforma. Ahora mide 4.475 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.645 mm de alto y 2.670 mm de distancia entre ejes. En cuanto al diseño, por fuera tiene líneas más marcadas y fuertes, las cuales desde la casa coreana llaman más “atléticas”. También parece más bajo que su predecesor. Desde una mirada lateral cuenta con una cintura alta, descendente hacia delante, la cual le da cierta agresividad. En el frente, por otro lado, se destaca una rejilla hexagonal delantera y los faros de LED que le dan más personalidad. En el interior se destaca la gran pantalla central que desplaza los aireadores centrales hacia sus lados. Tiene asientos calefaccionados y ventilados delanteros y traseros. El portón trasero tiene un sistema de apertura automático y entre los avances tecnológicos cuenta con sistema de asistencia al estacionamiento inteligente. En seguridad lleva un sistema de frenado de emergencia autónomo con tres niveles de funcionamiento: peatones, ciudad y carretera. También tiene un asistente de cambio involuntario de carril, que corrige la dirección o un sistema de alerta de tráfico cruzando por detrás o sistema de alerta de punto ciego. En Europa se podrá elegir entre cinco motores. Dos nafteros y tres diesel. La nueva Tucson se fabricará en plantas de todo el mundo, incluyendo a Brasil, desde donde se importará a la Argentina. La marca viene de un año complicado en el país, con sus productos afectados por el impuesto interno. Sin embargo en 2015 espera retomar el crecimiento con el lanzamiento de algunos productos que podrían estar fuera del gravamen.