El modelo más rupturista de la marca, que hasta ahora se importa de Europa, será fabricado en el país vecino. Fue confirmado por la marca en el Salón de Ginebra

Uno de los shows más importantes para la industria automotriz, celebrado en Suiza, fue el lugar elegido por la francesa Citroën para dar a conocer los planes de expansión para los próximos años. Y entre las novedades, una de las más importantes impacta de lleno en el Mercosur. De acuerdo a las declaraciones de Linda Jackson, directora general de la marca, se arranca con la expansión corporativa en la región de América Latina y en Eurasia, con el inicio de la producción en Brasil del C4 Cactus, que también se ensambla en Madrid, y del nuevo Jumpy, en Rusia. Además, la compañía ensamblará y comercializará el nuevo C3 en Irán. En este contexto, la marca apuesta por la aceleración de su desarrollo internacional después de lograr un récord de ventas en 2017. La compañía estima que el 45% de sus ventas totales se concentre fuera de Europa hasta 2020, frente al 26% que registró el año pasado. En América Latina, Citroën aumentó sus ventas un 14% en 2017, y para seguir con esta dinámica, comercializará el C4 Cactus en el segundo semestre de 2018 en producción local en Porto Real, Brasil. En línea con la ‘Core Model Strategy’ del Grupo PSA, este modelo tendrá adaptaciones específicas para responder a las expectativas de los clientes sudamericanos y será comercializado especialmente en los mercados principales de la región, como Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay y Colombia. El C4 Cactus se vende en la Argentina desde el año pasado. Es un auto totalmente innovador, con un diseño que no se parece a nada de lo vendido por la marca hasta el momento. Pertenece a la categoría de crossover chicos, es decir, del segmento B, equipado con un motor PureTech 110, el primer motor de tres cilindros del Grupo PSA que incorpora turbocompresor e Inyección directa de nafta a 200 bares que erogan una potencia máxima de 110 CV. La caja es automática AT6 III, desarrollada por la empresa Japonesa AISIN. La misma cuenta con una estructura electrónica compacta que asegura mayor  confort en el pasaje de marchas. En dimensiones, el modelo tiene 4.16m de largo, 1,73m de ancho y 1,43m de alto, y la distancia entre ejes de 2,60 m. Sin embargo, la exclusividad se la otorgan los airbump, unas cápsulas de aire elaboradas con poliuretano termoplástico, que se ubican en los laterales y paragolpes, las cuales además de romper con el molde de cualquier diseño, sirven para amortiguar los choques y aportar una protección real contra los imprevistos del día a día.

La segunda generación saldrá a la venta en muy poco tiempo, con su estética que una un SUV con una coupé cada vez más marcada. Te lo mostramos en detalles

La modelos de BMW que llevan como denominación la letra X, y que se combinan con un número par, se refieren a una nueva serie de vehículos que unen el diseño de un SUV con una coupé, un estilo que inauguró hace ya un largo tiempo la alemana con el X6, y que más tarde adoptó el X4. El último producto en conocerse con este concepto fue el X2, el más chico de la serie, que se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit, en enero pasado. Sin embargo, en el Salón de Ginebra, que abrirá sus puertas en marzo, la automotriz presentará otra novedad importante en esta categoría, y es la segunda generación del X4. El nuevo modelo llega con varios cambios: dimensiones más grandes, más tecnología y un diseño con un techo en caída y unas líneas redondeadas mucho más pronunciados que su antecesor. Hasta el momento, son 200.000 las unidades vendidas del X4 desde que salió al mercado en 2014, y nadie duda que ahora, cuando este estilo se acentuó también en otras marcas, como es el caso de Mercedes Benz con el GLA, GLC y GLE, será todo un éxito. Antes de su presentación oficial, te mostramos 10 imágenes que hablan por sí solas: 1. El BMW X4 es 81 milímetros más largo, con un total de 4.752 milímetros y tiene 1.918 milímetros de ancho, 37 milímetros más ancho que antes.  2. En el frontal, el nuevo modelo tiene unas ópticas muy marcadas y unos riñones delanteros con formas tridimensionales que son más robustos y que identifican más que nunca al modelo con el ADN de la firma alemana. 3. En la vista lateral es donde los nuevos rasgos de los BMW X se hacen más notables. Se destacan la línea del techo baja como en un SUV de aspecto coupé, con una cintura alta bien marcada y la curva Hofmeister remarcada por detrás de la puerta posterior, entrando hacia el pilar C. 4. De atrás, las ópticas son muy planas y minimalistas, las cuales dan forma a una imagen de aspecto compacto, ancho, bajo y con un diseño atípico. Las ópticas de LED con formas en tres dimensiones le dan el toque vanguardista que marca tendencia hoy en día. 5. Todo los BMW X4 cuentan con iluminación LED como parte de la dotación de serie en el frontal y en la trasera, mientras que por dentro la iluminación LED permite elegir entre seis tonalidades diferentes para adaptarse a los gustos del conductor. 6. Entre las innovaciones tecnológicas que son novedad en la familia X4, destaca la BMW Display Key opcional en la que puedes consultar en su pantalla de 2,2 pulgadas el nivel de combustible y autonomía disponible, bloquear las puertas, cerrar las ventanillas y controlar el sistema de calefacción programable. 7. La habitabilidad del X4 es cada vez más cómoda gracias a que la distancia entre ejes creció 54 milímetros para dotarlo de una distancia para las piernas 27 milímetros superior a la del modelo predecesor. 8. El modelo cuenta con gran seguridad, con asistencia a la conducción que hace apenas un año se habían incorporado como novedad en modelos de segmento superiores. El Driving Assistant Plus es un paquete de sistemas que permite por ejemplo mantenerse en el carril con accionamiento de la dirección, cuenta con protección de colisión lateral activa, y los sistemas de Advertencia de Tráfico Cruzado y Cruces de Carreteras. 9. Inicialmente, el BMW X4 estará disponible con dos motorizaciones nafteras y otras tres diésel. En agosto llegarán las versiones M Performance. Las nafteras serán 20i de 184cv, le seguirá el 30i de 252cv y luego se sumará el M40i con motor de seis cilindros y 340 cv. En diésel, la versión básica será la 20d de 190cv, el 25d de 231cv, el 30d de de 265cv y luego llegará el M40d de 326cv. Todos irán combinados con la caja automática Steptronic de 8 velocidades. 10. El nuevo BMW X4 se presentará este año en Europa. Para la Argentina habrá que esperar unos meses más pero seguramente se sume al listado de lanzamientos y actualizaciones que tiene la marca.