Kia anticipa un nuevo SUV compacto
La coreana reveló las primeras imágenes del futuro Sport Utility Vehicle pensado para los más jóvenes de todo el mundo.
El segmento de los SUV es el que más crece en el mundo, y esta tendencia, que no dejó un mercado sin ganar, llevó a las marcas a multiplicar su oferta con opciones para todos los gustos.
En el caso del Kia, la nueva apuesta está pensada exclusivamente para la generación de los Millennials, los jóvenes que nacieron después de los ’80, que tienen otros gustos y preferencias.
Este modelo, según las primeras imágenes, se destaca por tener el espacio y las posibilidades de un SUV tradicional, pero en formato compacto.
Con un diseño moderno y urbano, inspirado por el Kia SP Signature Concept de 2019, el SUV se diferencia de sus rivales justamente por haberse gestado pensando únicamente en satisfacer las preferencias y necesidades de las generación de consumidores más jóvenes.
Hemos creado un auto que se destaca en cualquier parte, desde la ciudad hasta el campo. Su diseño robusto aunque deportivo estará acompañado por una amplia gama de dispositivos y tecnologías apropiadas para los clientes jóvenes, en los mercados de todo el mundo. Byung Chul Juh, responsable de Estilo en Kia Motors Corporation
En su estética se destacan las líneas robustas, características de un SUV, que coexisten con detalles más refinados en su exterior. Tiene un capó largo, una línea bien marcada en el paragolpes delantero y líneas que sobresalen en los paneles estampados de la carrocería.
Otro detalle para destacar es su superficie acristalada que se afina hacia la parte posterior del vehículo, así como el paragolpes trasero de efecto metalizado, el cual le confieren a este SUV compacto un aire mas deportivo, según describen en la marca.
Hemos creado un auto que se destaca en cualquier parte, desde la ciudad hasta el campo. Su diseño robusto aunque deportivo estará acompañado por una amplia gama de dispositivos y tecnologías apropiadas para los clientes jóvenes, en los mercados de todo el mundo. Byung Chul Juh, responsable de Estilo en Kia Motors Corporation
Esta imagen se completa con grupos ópticos de LED que se extienden sobre la rejilla del radiador. Asimismo, cuenta con un grafismo luminoso tridimensional y un patrón de diamante en su borde posterior. Este diseño también se reproduce en los pilotos traseros.
Se espera que este primer SUV pequeño global de Kia esté a la venta en Corea en la segunda mitad de 2019 y, poco después, comenzará su comercialización en otras regiones. 
Con el cuarto puesto en ventas acumuladas en 2019, Renegade se convirtió en uno de los modelos preferidos del segmento que más crece en el país, el de los SUV chicos, apuntalado por una larga tradición de la marca que la posiciona como una de las más reconocidas en el mundo off road.
En la Argentina, su crecimiento fue tan rápido como sorpresivo, dando cuenta de un gran caudal de público que esperaba una versión de entrada de gama a la marca. Así, por ejemplo en abril, se quedó con el tercer lugar en patentamientos después de dos modelos con larga trayectoria como Renault Duster y Ford Ecosport.
En medio de los buenos resultados, y aún con un mercado en baja (las ventas caen 50% en el año), Jeep aprovechó para completar la renovación de toda su gama y después del lanzamiento en enero pasado de la versión Longitude MY2019, sumó ahora las nuevas Sport y Trailhawk actualizadas.
Los cambios que se aplicaron tienen que ver con una actualización estética y cambios tecnológicos, al tiempo que mantienen las mismas opciones de motorización y caja de transmisiones.
En diseño, el Jeep Renegade 2019 presenta nuevas luces led que atraviesan sus faros redondos, una parrilla más refinada, sin perder la esencia de la marca con las siete ranuras y un paragolpes también reformado.
Por dentro, el cambio más importante es para su sistema tecnológico, con una pantalla táctil de 8,4 pulgadas.
En cuanto a la mecánica, este SUV se sigue ofreciendo con un motor naftero E.torQ Evo 1.8 de 130 cv para las versiones Sport y Longitude. En el primer caso se puede elegir con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas, la única opción para la Longitude. La tracción es 4×2.
En cuanto a la Trailhawk, conserva el motor 2.0 turbodiesel con 170 cv, caja automática de nueve marchas y tracción en las cuatro ruedas de acople automático.
Las nuevas versiones ya están en los concesionarios con los siguientes precios:
