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Publicaciones etiquetadas ‘Sedan’

BMW suma el Serie 3 SportLine

Es la versión más accesible del renovado sedán que llegó hace pocos meses al país. Ya se encuentra en pre-venta. 

BMW amplía las versiones del Serie 3 de séptima generación en el país con la llegada del 320i SportLine, la opción más accesible a este sedán. El nuevo modelo está equipado con el motor TwinPower Turbo de 1.998cc y cuatro cilindros en línea, es capaz de entregar 184hp entre las 5.000 y 6.500 rpm. El torque alcanza los 300 Nm y está disponible desde las 1.350 a las 4.000 rpm. El impulsor está acoplado a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades. Con un consumo promedio para uso combinado de sólo 6.3L cada 100km, ofrece eficiencia sin resignar potencia y deportividad ya que requiere sólo 7.1 segundos para acelerar de 0 a 100km/h. El 320i es la versión de entrada de gama de la séptima generación del modelo más vendido en la historia de BMW en todo el mundo. Completamente rediseñado, el sedán premium es más grande, con un nuevo aspecto y un nivel sin precedentes de equipamiento, tecnología, seguridad y comportamiento dinámico. A simple vista se destacan las llantas de aleación de 17” y los faros con tecnología Led. Su renovado diseño destaca las superficies al interior del nuevo 320i acentuando el mayor espacio disponible de la cabina. Las plazas delanteras ofrecen asientos deportivos con comandos eléctricos y memoria. En tecnología, ofrece asistencias semi-autónomas de conducción con Control Crucero con función de frenado y Asistente de Estacionamiento paralelo y perpendicular. Este último es capaz de realizar los cambios de dirección, aceleración, frenado y cambio de marchas con la transmisión Steptronic al entrar y salir de un espacio. También cuenta con el nuevo Sistema Operativo 7.0, con funciones modernas y digitales diseñadas para cubrir las necesidades del conductor a través de BMW Live Cockpit Plus. Adicionalmente, la versión 320i está preparada para sincronizarse vía Apple CarPlay. El modelo ya está en preventa a u$s55.900 y cuenta con el BMW Repair Inclusive por 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.

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Taycan: el primer eléctrico de Porsche llegará en 2020

La marca presentó oficialmente el nuevo sedán con motor eléctrico. Tiene 450km de autonomía y se ofrece en versiones Turbo y Turbo S

 
Porsche terminó con la espera y presentó para todo el mundo el nuevo Taycan, el primer modelo 100% eléctrico de la marca en casi 90 años de vida.
 
El modelo, cuyo nombre se refiere a un caballo joven y lleno de vitalidad, debutó en versiones Turbo S y Turbo, a la que antes de fin de año se unirá el Taycan Cross Turismo.
 
Como el buque insignia de la marca se ubica el Taycan Turbo S, que desarrolla 560 kW (761 caballos y 1.050 Nm de torque), mientras que más abajo queda el Taycan Turbo, que eroga 500 kW (equivalente a 680 Hp y 850 Nm de par).
 
 
La caja es de dos marchas, y puede alcanzar los 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que el Turbo, por su parte, completa el sprint en 3,2 segundos.
 
Ambos cuentan con tracción integral y llegan a una máxima de 260 km/h, aunque vuelven a diferenciarse en el apartado de autonomía: el Turbo puede rodar hasta 450 km sin recargar, y el Turbo S baja en ese ítem hasta los 412 km (según el ciclo WLTP). El Turbo pesa 2.305 kilos, en tanto que el Turbo S, marca en la báscula 2.295 kilos.
 
Durante su presentación, Oliver Blume, presidente de Porsche, situó al Taycan como “el comienzo de una nueva era” para la compañía”.
 
 
De todos modos, el diseño del eléctrico rescata el ADN del resto del portafolio. En el frente, luce ancho, con focos de cuatro luces en cada costado y hombros sobresalientes sobre los pasos de rueda. De costado, la silueta tiene un marcado diseño coupé, esta vez de cuatro puertas.
 
Por dentro, cuenta con una pantalla central de 10,9 pulgadas y un display (opcional) para el copiloto, que se encuentran detrás de un panel transparente oscurecido. Los botones han sido disminuidos (en comparación a otros modelos de Porsche), para dar paso a la inteligencia artificial que se activa al decir “Hey, Porsche”.
 
Como buen auto eléctrico, el Taycan también es ecológico por dentro, libre de cuero en sus acabados, donde todo se encuentra trabajado sobre materiales reciclados. Dispone, por otro lado, de doble baúl: adelante carga 81 litros y atrás, 366 litros.

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