La nueva moto, mezcla de scooter y CUB, inaugura un nuevo segmento. Detalles, motor y consumo, que sorprende por lo bajo

Honda presentó la nueva NAVi, una moto que mezcla diferentes estilos y abre un nuevo segmento por el diseño y la relación precio-calidad.

La NAVi, que ya está en los concesionarios de todo el país, y además de ser innovadora por su estética, también es atractiva por su precio, con un valor de 1.565.000 pesos.

Además, con un motor de 110cc, es muy eficiente, y como aseguran quienes la probaron, pueden recorrer 60 km con un litro de nafta.

El diseño original de NAVi

La estética de NAVi es muy particular, y para muchos, es disruptiva y crea un estilo único.

Caracterizada por la mezcla entre scooter y CUB, se define como un modelo de máxima practicidad para el uso diario e ideal para la customización.

Mide 1.808 mm largo x 748 mm ancho x 1.039 mm alto, y pesa 104 kilos en orden de marcha, fácil de maniobrar y estacionar.

Además, la altura de asiento es baja, de 762 mm, para una mayor sensación de control, y tiene baúl integrado.

El motor es de 109 cc, 4 tiempos, 2 válvulas, monocilíndrico, OHC y refrigerado por aire, de bajo costo de mantenimiento. La transmisión es automática, ideal para principiantes.

Con estas características mecánicas, Honda NAVi recorre 60 kilómetros con 1 litro de nafta, mientras que los scooters suelen tener un consumo promedio de entre 20 y 25 kilómetros por litro.

Por otro lado, tiene tecnología CBS (sistema de frenos combinados), y el tanque de combustible, con capacidad para 3,5 litros, está delante del piloto.

En cuanto al sistema de suspensión, utiliza adelante una horquilla telescópica de 89 mm, y la trasera es un mono amortiguador con 70 mm de carrera.

Noveno modelo de producción nacional

La Honda NAVi es el noveno modelo que Honda produce en Argentina, Campana, con alto porcentaje de integración de piezas locales.

Para su fabricación, en la planta se incorporó una nueva línea exclusiva ya que piensan producir unas 9000 unidades en 2024.

En cuanto a las expectativas, así la definen: “Creará un nuevo segmento, pensada para uso recreativo e ideal para el día a día en ciudad”.

“Apunta a todo tipo de público y en otros mercados tiene verdaderas tribus de fanáticos, generando un gran sentido de pertenencia”.

“Por eso estamos confiados en que revolucionará el mercado masculino, femenino, y a los jóvenes”, explica Alejandro Modica, gerente Comercial de la División Motocicletas.

Por otro lado, NAVi ofrece la posibilidad de que cada cliente pueda customizar su moto.

Para ello, además de estar disponible en cinco colores (rojo, negro, blanco, verde y rosa), hay ocho kits de personalización.

En cuanto al precio y garantía, la Honda NAVi ya está a la venta en Argentina a un precio sugerido de 1.565.000 pesos. Cuenta con garantía de tres años, como todos los modelos de la marca.

La moto Vespa debuta en el mercado con el motor más avanzado de Piaggio, de 300 cc, que lo convierten en el más potente

Grupo Simpa anunció el lanzamiento en el país de la nueva Vespa GTS300 Super, un scooter que estrena un motor más potente y mejoras en las prestaciones.

La moto Vespa llega en diferentes versiones, que son la GTS 300 Super, GTS 300 Super Sport, GTS 300 Super Racing Sixties y GTS 300 Super Tech, las cuales se destacan por el motor HPE (High Performance Engine) de 300cc, el más avanzado de Piaggio.

Se trata de un monocilíndrico con la normativa Euro 5, de 4 tiempos, posee 4 válvulas y refrigerado por líquido con inyección electrónica, lo que le permite mantener niveles de consumo muy bajos.

A su vez, entrega una potencia máxima de 23.8 HP a 8.250 vueltas, y un par máximo de 26 Nm a solo 5.250 R.P.M..

Vespa: diseño y seguridad

Desde la estética, la Vespa GTS 300 Super se destaca por su diseño moderno y elegante, con distintas combinaciones de colores disponibles. Es el vehículo ideal tanto para moverse por el tráfico de la ciudad como para hacer paseos más extensos, y disfrutarla con comodidad, solos o acompañados.

Su equipamiento es muy completo, presenta detalles tales como iluminación full-LED, nuevo asiento y el hueco bajo el asiento para dos cascos abiertos o un casco con visor Vespa; nuevo cuadro de instrumentos analógico y digital; y la toma USB situada en la guantera delantera.

En seguridad, viene de serie con los dispositivos de control electrónico como el sistema de frenado ABS y el control de tracción ASR, una primicia tecnológica exclusiva del Grupo Piaggio para asegurar la total seguridad de conducción.

En particular, el sistema de frenado ABS contribuye a aumentar el ya alto nivel de seguridad. En caso de frenada brusca o de firme deslizante, el sistema de detección instalado en la rueda delantera impide el bloqueo de las ruedas y la pérdida de control del vehículo, garantizando la estabilidad y la eficacia de frenada en todo momento.

Gama de modelos de motos Vespa

La nueva moto Vespa tiene una gama de cuatro opciones:

GTS 300 Super: Es la apuesta por una mayor deportividad a nivel de imagen. Heredera de modelos tan míticos como la Vespa GS 150 del ’55, la 180 SS del 65′ o la T5 Pole Position del 85′, pone en juego elementos como las llantas negras con cerco cromado o un asiento de tapizado específico con costuras reforzadas en color blanco. Se ofrece en cuatro colores: amarillo, blanco, rojo o negro.

GTS 300 Super Sport: Es un paso más en la apuesta por un descarado carácter deportivo que transmite en infinidad de detalles, comenzando por sus espectaculares decoraciones mate y detalles en rojo. Las llantas son completamente negras y el asiento con mullido de aspecto retro cuenta con doble costura y una vistosa banda blanca. Disponible en dos colores: azul y gris.

GTS 300 Super Racing Sixties: Diseño de “carreras” para un GTS muy vistoso en el que queda marcado su carácter deportivo. Las llantas doradas y el asiento “sport” son comunes para las dos alternativas de color que presenta esta versión: verde y blanco.

GTS 300 Super Tech: Esta versión ofrece no solo una imagen más vanguardista sino también un elemento que no está presente de serie en ninguna otra variante de la GTS 300 SUPER: la pantalla TFT que sustituye a la instrumentación de corte clásico de la Vespa. Se trata de una pantalla a todo color de 4,3 pulgadas que ofrece más información que sus hermanas y también integra todo el sistema de conectividad Vespa MIA. Se presentan e dos colores Negro y Gris.

Precios y oferta en la Argentina de las motos Vespa

Con respecto a la llegada de este modelo a la Argentina, Santiago Negri, Brand Manager de Grupo Piaggio Argentina, enfatizó que “seguimos apostando al crecimiento de las marcas de Piaggio en el país, y al desarrollo de la red de concesionarios Motoplex. A su vez, atendiendo las demandas de nuestros clientes, se trabajó de forma constante para poder lanzar en Argentina este scooter de alta gama y próximamente estaremos ampliando la línea de accesorios“.

El precio de lista de la nueva Vespa GTS 300 SUPER será desde u$s11.270 hasta los u$s11.845; y los interesados podrán obtener información o encontrarla en la red de concesionarios oficiales Motoplex Argentina.

Grupo Piaggio Argentina, a través de su representante oficial Grupo Simpa SA -empresa de capitales argentinos con más de 40 años de trayectoria y un amplio portfolio de marcas de motocicletas-, ofrece una garantía de 2 años.