La marca reveló de manera oficial el rediseño del SUV mediano, Equinox, que enfrenta a modelos como Ford Kuga, Hyundai Tucson y Toyota RAV4, entre otros. ¿En qué cambió?

Chevrolet presentó, de manera oficial, la nueva imagen de Equinox, el SUV mediano que llegó al mercado local en 2018, pero que en el mundo ya era un éxito.

El restyling 2020 es leve, con algunas modificaciones en las ópticas delanteras, pero con la esencia intacta. Sin embargo, lo más novedoso de esta edición, es que incorpora una versión RS con estética deportiva, que cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas oscurecidas, cromados exclusivos y acabados específicos en el interior.


El motor sigue siendo el naftero 1.5 litros de 172 caballos de potencia, con caja automática de seis velocidades. Las opciones más caras adoptan un naftero 2.0 litros turbo de 262 CV, con transmisión automática de nueve marchas.

Si bien en varios países este modelo comenzará a venderse en 2020, a la Argentina llegaría recién el año próximo. Mientras tanto, seguirá a la venta la versión importada desde México, con el motor naftero 1.5 turbo de 172 CV y la caja, automática de seis velocidades.

La marca renovó el modelo pero mantiene los valores sin la actualización del 25% que sufrirá más adelante por el gravamen a los autos de lujo

Bajo el lema “Esta es tu oportunidad”, la gama Tucson 2020 se llegó al mercado a precios “viejos”, los cuales todavía no reflejan la reciente actualización de los impuestos internos.

Se trata de la tercera generación del modelo, lanzada en septiembre de 2018, la cual recibió una actualización en el equipamiento de su gama y en sus precios que aún no reflejan el incremento del 25% de acuerdo a la nueva escala de impuestos internos.


Entre los cambios, ahora incorpora de serie desde la versión Sunroof los siguientes adicionales:

• Techo panorámico con apertura eléctrica):
• Botón de arranque
• Climatizador automático
• Butaca eléctrica conductor
• USB en plazas traseras (desde versión Style)
• Salidas de aire en plazas traseras (desde versión Style)

En diseño, el frente se distingue por la parrilla en forma de cascada, correspondiente a la última firma de diseño global de Hyundai, acompañado por los faros LED delanteros y traseros, con llantas de aleación de 18 pulgadas.

Por dentro, tiene un tablero ergonómico que se fusiona con la conectividad del vehículo. El pilar central, las butacas y las salidas de ventilación poseen espacios portaobjetos situados en las plazas delanteras y posteriores.


Se destaca la pantalla táctil multimedia flotante de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el cargador USB para las plazas traseras y la plataforma de carga inalámbrica (disponible en todas las versiones 4×4).

Motor y seguridad

El Tucson 2020 está equipado con un motor 2.0 CRDi con 185 CV. Se acopla a la caja automática de 8 velocidades, exclusiva de la version turbodiesel.

El motor turbo naftero 1.6 T-GDi genera 177 CV, asociado a la transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades, que proporciona gran economía de combustible y baja emisión de CO ₂ mientras aumenta el rendimiento y la aceleración. Finalmente está disponible el motor naftero 2.0 DOHC con 155 CV.


En seguridad, tiene una carrocería con uso extendido de acero avanzado de alta resistencia (51% del total utilizado) producido especialmente por Hyundai Steel que junto a la aplicación de un nuevo material adhesivo estructural (102 metros por unidad) hacen que la estructura de la New Tucson sea un 48% más rígida que la generación anterior.

Posee seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESP), control de freno en bajada y control de asistencia para arranque en pendiente, cámara de retroceso en pantalla central con sensores sonoros de marcha atrás, sensores delanteros y anclajes para asientos de bebé (ISOFIX con top tether).

Con este restyling, la gama 2020 ahora está compuesta por las siguientes versiones y precios:

• Tucson Style (2.0 AT). – 2.425.500 pesos (38.500 dólares)
• Tucson Sunroof (2.0 AT) – 2.677.500 (42.500 dólares)
• Tucson Full Premium (2.0 AT) – 3.181.500 pesos (50.500 dólares)
• Tucson Turbo (1.6 4WD AT) – 3.370.800 pesos (53.500 dólares)
• Tucson Full Premium Diésel (2.0 4WD AT) – 3.559.500 pesos (56.500 dólares)

El tipo de cambio se cotiza de acuerdo al valor del día del Banco Nación, por ahora de 63 pesos.