La séptima generación del Porsche 911 GT3 ya está en la Argentina. Y tiene dueño. Los detalles del deportivo con 510 cv

Nordenwagen, el representante oficial de Porsche en Argentina, presentó el nuevo 911 GT3, la séptima generación de este modelo que ocupa el espacio de la versión más deportiva de la generación 992.

Con un diseño más que llamativo por fuera, este Porsche se destaca por las prestaciones mecánicas, más allá de una estética característica de la casa alemana, que ahora suma más deportividad.

Empezando por su motor, cuenta con un boxer de seis cilindros y 4.0 litros con 510 cv de potencia a 9.000 rpm y un par máximo de 470 Nm. Con estas características, alcanza los 320 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos, mientras el automático llega a los 318 kilómetros/hora y pasa de 0 a 100 en 3,4 segundos.

Su estética acompaña todo el desarrollo con características bien deportivas como un gran alerón trasero, entradas de aire sobre el capot y  llantas con ajuste monotuerca.

Porsche desde su creación

Para dar vida a este nuevo 911 extremo, Porsche invirtió más de 160 horas de trabajo en el túnel de viento, hizo 600 pruebas de emisiones y su motor pasó más de 22.000 horas en el banco de pruebas. También trabajaron en el peso, logrando 1.418 kg para la versión de cambio manual y 1.435 kg para la versión con caja automática.

Los frenos también crecieron en tamaño para aumentar el poder, cambió la suspensión delantera con un sistema de suspensión con doble brazo y suspensión Multilink en el eje trasero.

Precio y lanzamientos 2022

El precio de este modelo es de u$s557.000, y ya tiene dueño. Fue comprado por un amante de los deportivos, pero es el primero de la marca

En cuanto a novedades, antes que termine el año, Porsche lanzará a la venta en la Argentina la nueva Cayenne Platinum. Es un nuevo nivel de equipamiento que ofrecerán varios modelos de la marca con un nivel más alto de equipamiento, confort y detalles de terminación.

El primer eléctrico de la casa de Stuttgart, ya se ofrece en Argentina. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un abrir y cerrar de ojos, y su autonomía ronda los 400 kilómetros.

Todas las terminales quieren tener en su portfolio un modelo eléctrico, incluso Porsche, una de las marcas Premium que tiene en su haber a unos de los mejores ejemplares deportivos que ruedan por la tierra.

El Taycan, fue presentado como como concepto en el Salón de Frankfurt de 2015 y como modelo de producción en el mundo, antes del de 2019.

 Esta semana, Porsche Argentina anunció que el Taycan Turbo S (761 CV), la versión más potente del primer auto ciento por ciento eléctrico de la marca alemana ya está disponible para aquellos que quieran y puedan (desde U$S 379.000) acceder a él. Le seguirán dos versiones más: Turbo (680 CV) y 4S (530 CV). 



El modelo en sí, mide 4.963 mm de largo, 1.966 mm de ancho y 1.378 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2,9 metros. Su coeficiente aerodinámico es de 0,22 y un gran dato: su centro de gravedad es aún más bajo que en el Porsche 911. El secreto estaría en la ubicación de las baterías, situadas en el centro del vehículo.

Tiene capacidad para 4 personas y su baúl, tiene unos dignos 366 litros atrás, pudiendo también albergar adelante unos 81 litros más de capacidad.

¿Alcanza la autonomía?

Desde la marca detallan que el Taycan 4S contará con una autonomía de 353 kilómetros. El Taycan Turbo, un poco menos: 349 kilómetros. Mientras que el más potente (Taycan Turbo S) su autonomía se restringe a los 330 kilómetros. Todos tienen tracción en las cuatro ruedas y caja automática de dos velocidades.

¿Si aceleran?

Por supuesto. Pueden el Taycan Turbo S, gracias a las funciones Overboost y Launch Control, alcanza los 100 km/h en solo 2,8 segundos. El Taycan Turbo necesita una milésima de segundos más (3,2 segundos) y el Taycan 4S precisa unos 4 segundos. Claro está que con dichas aceleraciones, la autonomía se verá resignada.

¿Dónde se recargan?

Desde la marca indicaron que en todas las concesionarias de la marca, estarán disponibles cargadores eléctricos, a la vez que ofrecerán instalar cargadores en las casas de los clientes. A su vez, sostuvieron que ya disponen de 5 Hybrid Vehicle Technicians, dos en cada uno de los Porsche Center, que están en capacidad de analizar y reparar autos híbridos y eléctricos.



A través de este link, se puede conocer más detalles sobre equipamientos específicos y precios del Taycan en Argentina. “Se pueden elegir el modelo, el color, las llantas, los asientos, los acabados interiores, en fin, pueden configurar el Taycan de sus sueños”, apuntó Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina.

Precios y versiones:

• Taycan 4S: Desde U$S 379.000
• Taycan Turbo: Desde U$S S 469.000
• Taycan Turbo S: Desde U$S 559.000