El líder en ventas de los hatchback chicos sigue sumando novedades a la gama. Se presenta con soluciones estéticas y de confort de versiones más costosas, pero con un precio sostenido.

El hatchback que se produce en Palomar (provincia de Buenos Aires) viene afianzándose en este último tiempo, como el segundo auto más vendido de la Argentina; el primero es el Fiat Cronos. En un contexto donde las restricciones a las importaciones afectan a la mayoría de las terminales que importan autos de otros mercados, el 208 nacional no solo cuenta con disponibilidad, sino que sigue sumando opciones, en este caso, con un valor competitivo.

Ahora, una fija

El seudónimo Road Trip ya fue utilizado por Peugeot para comercializar una serie limitada del 208 el año pasado. La estrategia de la marca es reingresar este modelo, pero ya no como edición especial, sino como una variante fija dentro de la familia del león chico.

Mirada del Feline

El 208 Road trip toma la base del Active Pack y sobre ella agrega soluciones de la variante Feline, como los faros full led, llantas de aleación con terminación bitono (negro y apliques diamantados) junto con la carcasa de los espejos en negro, alerón trasero, emblemas y adhesivos Road Trip y parrilla con terminación diamantada.

Subió la vara

Al ingresar uno se va a encontrar con el sistema multimedia con una nueva pantalla de 10,25”, instrumental 100 % digital 3D, cargador inalámbrico, tapizado de cuero/alcántara con costuras en naranja, alfombras Road trip y cámara de retroceso con visión de 180º.

Mismo comportamiento

No hay novedades a nivel motor, de modo que reitera el conocido naftero 1.6 litros de 16 válvulas VTi de 115 CV. Se puede elegir con la transmisión automática de seis marchas o manual de cinco. Vale recordar que el 208 también se ofrece con el motor naftero 1.2 litros de tres cilindros y 12 válvulas de 82 CV.

Ficha técnica

• Modelo: Peugeot 208 Road trip

• Origen: Argentina

• Motor: 1.6 litros de cuatro cilindros y 16 válvulas de 115 cv y 150 Nm

• Caja: manual de 5 marchas o automática TipTronic de 6 velocidades

• Dimensiones: largo 4.055 mm, ancho 1.960 mm, alto 1.453 mm

• Distancia entre ejes: 2.538 mm

• Capacidad de baúl: 311 litros

Precio: $ 8.101.000 (tanto la variante manual como la automática)

Transitamos por las últimas horas del año y según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) estos fueron 10 los modelos más elegidos por los argentinos.

El 2021 finalmente llegó a su tramo final y las especulaciones acerca de cuántos 0km iban a patentarse en un año de fuerte restricciones a las importaciones y de gran desabastecimiento de unidades en los concesionarios, se terminaron: 381.777 fue el número de unidades que se patentaron.

Una cifra que si se lo compara con el 2020 (año donde hubo fábricas cerradas por 3 meses por el inicio de las restricciones como consecuencias del COVID-19), se tradujo en una suba del 11.5%. Pero que, si se considera las voces del sector que aseguraban a principios de años, que el acumulado se acercaría a las 450.000 unidades y que ya para mediados de año, habían bajado la expectativa a 400.000; las actuales 381.000 unidades, desde luego que es un número modesto.

Los más elegidos

En todo ranking hay ganadores y perdedores y en este caso vamos a indicar cuáles fueron los modelos que fueron los más elegidos por los argentinos.

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Fiat Cronos y Toyota Hilux: Con 37.435 unidades el sedán que se produce en la provincia de Córdoba, no solo fue el más vendido de su categoría, sino de todos los segmentos en general. Vale recordar que años atrás dicho galardón lo defendió a capa y espada la Toyota Hilux quien, cerró este año con 27.072. Lo que la ubicó nuevamente como la pick up más vendida, y ocupó el segundo puesto de los coches más vendidos de todo el mercado.

VW Amarok y Peugeot 208: La pick up mediana se ubicó segunda en su categoría, pero fue el tercer vehículo más vendido de todas las categorías con un total de 18.655 unidades acumuladas. El hatchback chico que se produce en la planta del Palomar, acumuló 15.809 unidades. Con ello, le alcanzó para posicionarse como el hatchback más vendido de su categoría y como el cuarto modelo más vendido de todos los segmentos.

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VW Gol y Ford Ranger: El longevo Gol, es noticia en estos momentos, no por su performance en ventas -se ubicó como el quinto modelo más vendido del mercado local con 15.232 unidades – sino porque la marca oficializó que el modelo llegó a su final de ciclo, tras la decisión de no implementarle el Control de Estabilidad, un sistema de seguridad activa obligatorio a partir del año que viene. La pick up de Ford, la Ranger, acumuló 14.905 unidades y ello le significó el tercer puesto entre las pick ups y el sexto lugar entre los modelos más elegidos.

Toyota Etios/Yaris/Corolla: La marca de origen japonés es la marca que mayor que más unidades acumuló, con 73.471 unidades. Esta sumatoria responde a las 27.072 Hilux que acumuló y a las 34.993 unidades que dieron de la sumatoria entre el Etios (14.063), Yaris (11.796) y Corolla (9.134).

Chevrolet Onix: El último modelo que logró meterse entre el top 10 de los modelos más vendidos del mercado fue el Onix. Logró reunir 8.724 unidades durante todo el 2021.

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Top 10 de los 0km patentados en 2021

1. Fiat Cronos: 37.449 unidades
2. Toyota Hilux: 27.128
3. Volkswagen Amarok: 18.682
4. Peugeot 208: 15.812
5. Volkswagen Gol: 15.232
6. Ford Ranger: 14.925
7. Toyota Etios: 14.063
8. Toyota Yaris: 11.796
9. Toyota Corolla: 9.134
10. Chevrolet Onix: 8.724

Top 10 de las marcas que más patentaron en 2021

1. Toyota: 73.471 unidades
2. Volkswagen: 56.581
3. Fiat: 50.360
4. Renault: 35.321
5. Ford: 29.326
6. Chevrolet: 27.267
7. Peugeot: 27.180
8. Nissan: 15.722
9. Citroen: 12.429
10. Jeep: 11.284