Se exhibió en Londres a la versión aventurera del Cinquecento. El famoso ilusionista Dynamo participó de la presentación y dejó boqui abierta a todos tras su interacción con el nuevo modelo.

El Fiat 500X es ni más ni menos que la versión off-road del Cinquecento. Una edición que se fabrica en Melfi, Italia, y que ya se está presentando en diferentes países europeo. Según el mercado donde se lo venda, se ofrecerá en las versiones 500X y 500X Cross, donde además de diferenciarse por el tipo de tracción (simple para el 500X y en las 4 ruedas para el 500X Cross), se podrán elegir motores nafteros y diesel (naftero E-Torq de 110CV/naftero 1.4 Turbo Multiair II de 140 CV/ Tigershark 2.4 Litros de 184CV/ o uno turbodiésel de 140 CV 2.0 MultiJet II), además de disponer 2 tipos de transmisiones: manual de 5 y automática de 9. Más allá de las especificaciones del modelo que por ahora no tiene planes de llegar a nuestro mercado, lo que está dando que hablar es el lanzamiento que se hizo del modelo en Londres. ¿Y por qué tanto revuelo te preguntarás? Es que Fiat no tuvo mejor idea que contratar al popular ilusionista Steven Frayne (alias Dynamo) para interactuar ante una audiencia de mil personas en el emblemático Coppex Box Arena, uno de los edificios más espectaculares inaugurados para los juegos Olímpicos de Lodres. Allí, después de que el mismo Dynamo explicara su conexión con el nuevo 500X: “Mi trabajo consiste en tomar la idea clásica de magia, someterla a una revolución y acercarla a las nuevas generaciones, algo muy parecido a lo que ha hecho Fiat con el 500”, el ilusionista hizo lo que mejor saber hacer. No dejes de mirar este video que seguramente te dejara boqui abierta, como a todos los presentes que tuvieron el lugar. https://www.youtube.com/watch?v=Sz2C7_nU1jw

La nueva versión del más chico de la firma coreana llegará a mitad de este año. Será más grande en todas sus proporciones y sumará una carrocería sedán a la ya conocida de 5 puertas.

Digno jugador de la categoría de los denominados “City Car”, el Hyundai i 10 es una de las opciones que forma el pelotón de los autos más pequeños de nuestro mercado. Modelos como el Kia Picanto, Fiat 500, y los bastante más caros Chevrolet Spark y Smart ForTwo, son algunos con que el exponente de Hyundai siempre compitió. Sin embargo, por su gran nivel de equipamiento de seguridad, calidad de terminación y su excelente eficiencia mecánica, el modelo siempre estuvo haciéndole sombra a varios modelos del segmento B, que si bien son más grandes y espaciosos, en la ecuación precio/producto, el pequeñín terminaba convenciendo a muchos compradores a los que el tamaño no les importaba mucho. De esta realidad, la marca no fue ajena y es por ello que se entiende que la nueva generación del i10 ahora difiera de su antecesor justamente en el tamaño. De este modo el modelo de Hyundai creció y es por ello que ahora se llamará Hyundai Grand i10, justamente para hacer referencia a este nuevo cambio. Así, ahora pasó a medir 3.765 mm de largo (3.585 el actual i10), 1.660 mm de ancho y 1.505 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.425 mm (2.380 el actual i10). Su buen nivel de equipamiento fue una de las principales características de este modelo, de modo que mantiene sus principales atributos. Estamos hablando de: Airbags frontales, Frenos ABS, Volante multifunción, Sistema de audio (radio, CD, MP3) con Bluetooth, Tablero con cuatro instrumentos de aguja, Levantavidrios eléctricos, Luces antiniebla, Llantas de aleación, Sistema de desempañado automático y Bandeja debajo del asiento. Sobre su motor, el Grand i10 que llegará a la Argentina importado desde India y Turquía, incluirá el motor naftero Kappa 1.2/16v con 86 caballos, el cual se podrá combinar con la caja manual de 5 marchas o la automática con 4 relaciones. La otra gran novedad que tendrá el i10 en esta nueva generación, será una segunda opción de carrocería. Será nada menos que una sedán, es decir una de 4 puertas con baúl. En esta versión el baúl será la “frutillita de la torta” con una capacidad de 407 litros, lo que lo instala al mismo nivel que cualquier modelo del segmento B. Reconocimiento Internacional para el Grand i10 * En Alemania fue considerado “Mejor vehículo compacto” por la revista AutoBest * Fue galardonado como el segundo entre los 6 compactos más vendidos en Europa según la revista alemana AutoBild * Obtuvo el máximo galardón del Reddot Design Award en la categoría “Nueva generación y mejor vehículo en su segmento en Europa 2014”. * En Inglaterra fue “Carro del año” para el portal CarBuyer y “Mejor carro urbano” para What Car?, la guía automovilística más importante de Gran Bretaña. En India el Grand i10 obtuvo el premio ICOTY (Indian Car of the Year) en 2014