Será parte de uno de los segmentos que más crece, donde compiten desde Ford Ecosport hasta Honda HR-V. Se produce en Brasil y es una de las grandes apuestas de la marca después del lanzamiento de la NP300 Frontier

Patadas. Eso quiere decir en su traducción al español el nombre del pequeño cross over que desde el año próximo se venderá en la Argentina. ¿Por qué la elección? El significado dice mucho de las intenciones de la marca para imponerse en su categoría, vinculando el modelo con el deporte. El nuevo Nissan Kicks se fabricará en Brasil desde mitad de este año y marcará el ingreso de la japonesa en un nuevo segmento dentro de Latinoamérica, donde desde hace algunos años nadie quiere estar ausente. Los SUV chicos, donde compiten ahora marcas como Ford Ecosport, Renault Duster y Chevrolet Tracker por un lado; con otros jugadores nuevos, un poco más “top”, como Honda HR-V, Peugeot 2008 y Jeep Renegade (los dos últimos se lanzarán en breve), representa el 10% de los patentamientos totales de autos del mercado. El dato no es menor, ya que implica que en 2015 se vendieron aproximadamente 60.000 unidades de estos vehículos. Para hacer un comparativo, las pick ups medianas, que son las reinas en ventas y que crecieron aún con una industria en crisis, tuvieron 77.000 patentamientos el año pasado. Es decir, los pequeños cross over son realmente significativos. La prueba es que desde las marcas premium hasta las más populares quieren estar en el segmento, aunque se dice, en voz baja, que dejaron mucha vía libre a Ford con la Ecosport, que fue por años la única opción y hoy lidera las ventas. Igual en materia de innovación nunca es tarde, y las marcas están “reaccionando”. En el caso de Nissan, se pondrá a prueba en pocos meses más en Brasil, y un año después llegará a la Argentina. El nuevo crossover se define como una creación de “América para el mundo”. Se basará en un prototipo presentado con ese mismo nombre en el Salón de Sao Paulo en 2014 y su diseño será muy parecido al de ese prototipo. Es un poco más corto, y seguro más económico que el Qashqai, y evidentemente más largo y espacioso que un Juke. Tiene de largo 4,3 metros. El motor podría ser el 1.6 16v que usan el March y Versa. Además, tal como sucede con la HR-V, en la primera etapa no habrá una versión 4×4 aunque se podrá elegir manual de cinco velocidades o CVT. Durante la presentación de la NP300 Frontier hace pocos días, Nissan confirmó que saldrá a la venta en 2017. Así, la categoría se pondrá cada vez más interesante, prometiendo dar batalla a los autos y otros modelos del mercado. La japonesa, por su parte, se prepara para aprovechar el producto y seguir con sus planes de crecimiento en el país, llegando al 5% del market share entre 2018 y 2020 y ubicándose como la primera marca de la región.

Concept cars, autos eléctricos y a hidrógeno son algunas de las novedades que quedan por recorrer del Salón de San Pablo. Aquí algunas de las atracciones que vale la pena admirar

Marcando el futuro. El Salón del Automóvil de San Pablo es una de las muestras de autos más importantes no sólo para la región, sino para el mundo. La mayoría de las grandes marcas han elegido ese mercado para abastecer a Latinoamérica, y han instalado desde fábricas hasta centros de diseño. Es por eso que el “Autoshow” que cada dos años abre sus puertas (se realiza un año en la Argentina y otro en ese país) es un gran atractivo para lucir los autos que ya están en otros mercados o próximos a lanzarse, así como los prototipos que marcarán el futuro del sector y las nuevas tecnologías que ya se utilizan en los países más desarrollados. Algunas excentricidades Durante el recorrido por el salón pudieron apreciarse varios concept cars de diferentes automotrices. Tres de ellos fueron primicia mundial. Fiat FCC4. Se trata de un concept que anticipa una nueva pick up mediana de la italiana, aunque desde la compañía prefieren mantener el misterio y no revelar muchos datos. Ya hace un tiempo se rumorea que estarían por desarrollar un producto para esa categoría junto al fabricante japonés Mitsubishi. Nissan Kicks. Es otra de las grandes novedades de Brasil, un concept que anticipa un SUV para el segmento chico, es decir, otro competidor para Ford EcoSport, el pionero. Fue diseñado en conjunto por expertos de Estados Unidos, Asia y Río de Janeiro, y se perfila como un vehículo “muy viable” para la región y la Argentina. Renault Duster Oroch: Es el concept de una nueva pick up de la marca del rombo, una de las grandes sorpresas de San Pablo. Revelado por primera vez en el mundo, marca el desembarco de la marca en un nuevo segmento. Se convertiría en modelo de producción en 2016 y llegaría a la Argentina. Otras exhibiciones También llegaron a Brasil los prototipos que debutaron en otros salones, que son para las marcas algunos de los proyectos más importantes. Honda FCEV. Es el auto del futuro de la japonesa. Se trata de un vehículo eléctrico de pila de combustible que revela el diseño de la nueva generación de automóviles con esa tecnología que será producido a partir de 2015. Será el primero, a nivel mundial, en incorporar este sistema bajo el capó motor, lo que permite una mayor eficiencia del espacio interior de cabina. Se destaca por el diseño muy futurista y la aerodinámico. Honda NSX. Con una mecánica híbrida, fue presentado en el Salón de Detroit 2012 y aún se sigue perfeccionando. Es un modelo superdeportivo, que apunta a los líderes como Ferrari 458 Italia. También se pudo ver en San Pablo y fue uno de los que revolucionó el stand, aunque la gran noticia para la Argentina fue la producción de la HR-V en la planta de Campana. Mitsubishi GC PHEV. Es el anticipo de un nuevo vehículo 4×4, el cual une las características de un producto moderno, inteligente y con las últimas innovaciones tecnológicas. Se trata de una versión híbrida, combinando un motor 3.0 V6 MIVEC Supercharged con uno eléctrico de 95 cv. Tiene formas robustas y llama la atención especialmente por la apertura no convencional de las puertas. Subaru VIZIV 2. Es el sucesor del VIZIV, un concept más realista que se preseneta como un crossover compacto cuyas dimensiones son muy similares a las del actual XV. Volkswagen T-ROC. Es una nueva generación de SUV después de los prototipos CrossBlue Concept, CrossBlue Coupé Concept y Taigun Concept. Es más corto y más bajo que el Tiguan, lo que anticipa un nuevo segmento en la marca. También se destaca por tener tres puertas y un techo que se desmonta en dos piezas para guardar en el baúl. Está basado en la plataforma MQB, lo que supone ahorro de peso. De serie con nuevas tecnologías Además de los concept, los autos con nuevas tecnologías, ya sean eléctricos, híbridos o a hidrógeno ocuparon un espacio importante en el Salón. Y en realidad, es cada vez mayor la presencia de estos productos en el mundo, ya como autos de producción. Sin dudas una de las apuestas más importantes es el nuevo Toyota FCV. Se trata de un auto impulsado a hidrógeno, que en pocos días saldrá a la venta en Japón y llegará en 2015 a Estados Unidos. Es un modelo que logrará el propósito de todas las marcas: reducir al mínimo la contaminación ambiental. En San Pablo fue una de las grandes atracciones, ya que si bien parece un prototipo, es el vehículo que rodará por las calles de los países más desarrollados en cuestión de semanas. Su mecánica funciona gracias a una pila de combustible que se alimenta de electricidad generada por una reacción química a partir del hidrógeno, que se almacena en dos depósitos situados en el suelo del vehículo, junto a la pila. Es, por tanto, una tecnología limpia ya que las únicas emisiones que genera, inocuas, son de vapor de agua. En cuanto a nuevas tecnologías también se lucieron los eléctricos. Algunos modelos exhibidos, en todos los casos con sus cargadores para comprender como se recarga la enegía, fueron Smart, Renault Zoe y BMW i3, entre otros. Smart. La marca estuvo presente en el Salón con su modelo eléctrico, luciendo uno de los pequeños para circular en las congestionadas ciudades pero con la nueva tecnología, lo que garantiza un buen ahorro de combustible. Renault Zoe. Es otro modelo concebido para las ciudades colapsadas, por su pequeño tamaño. El vehículo se pudo ver en el stand del Rombo acompañado de todos los accesorios necesarios para su recarga. Forma parte de la nueva gama de productos Z.E. de la francesa. BMW i3. Recordamos en el salón de Brasil de 2010 cuando la marca presentó el i8, un modelo que marcaba el desembarco de la alemana en el segmento de autos con cero emisiones. Ahora se pudo ver el más pequeño, de cinco puertas, con los rasgos inconfundibles de la premium. Tiene una autonomía de 130 a 160km.