Lanzamiento Zanella RZ7i
La marca presentó un nuevo modelo con un motor monocilíndrico G650 y 49 HP de potencia. Tiene instrumental digital y luces LED. Los detalles
La venta de motos está teniendo un gran crecimiento en 2018. En el primer bimestre, el incremento en los patentamientos alcanzó el 18% comparado con el mismo período del año pasado, y si bien las más chicas y económicas son las más vendidas, las de mayor cilindrada están ganando tanto en mercado como en oferta, con la llegada de nuevos jugadores.

La marca que domina el mercado esZanella, la cual se posicionó como la número uno del mercado, seguida por Honda y Motomel. También su modelo ZB110 es líder absoluto.
Con esta crecimiento, la marca decidió apostar al segmento de las más grandes y extender sus propuestas para todos los gustos y tipos de usos, para lo cual sumó una versión de mayor cilindrada: la nueva RZ7i, un modelo con estilo “cutting-edge” de desarrollo italiano con líneas inspiradas en el movimiento street-fighter.

Se trata de una versión con motor monocilíndrico G650 con 49 HP de potencia. Tiene tecnología DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), EFI Inyección Electrónica Delphi (USA), refrigeración por agua (Electro SPAL Italia), escape central integrado Trim-Off Style, cuadro y swing-Arm de aleación MT (de origen italiano).
Cuenta con suspensión invertida de 41mm de diámetro y llantas de aleación. Tiene freno de disco trasero y doble freno de disco delantero Nissin (hecho en Japón) de 298mm de diámetro con calipers flotantes de doble pistón. Además, garantiza la máxima capacidad de control y adherencia en curvas gracias a sus cubiertas Pirelli Angel.
El modelo también cuenta con instrumental digital y tecnología LED en sus luces de posición, stop y luces de giro. También dispone de puerto USB para alimentar dispositivos móviles durante los viajes.
La RZ7i también se comercializará junto a otras dos configuraciones:
RZ7i GT
Cuenta con tecnología, performance y equipamiento listos para salir a la ruta. Accesorizada con caja trasera rígida, alforjas rígidas laterales y parabrisas regulable.
RZ7i GT Policía
Gracias a su gran torque y aceleración, esta moto es ideal para situaciones extremas donde es necesario llegar rápidamente y evitar el tráfico. Esta edición Policial, adicionalmente a las características de la GT, incorpora Balizas, Sirena y Megáfono.
- Motor: Monocilíndrico 4 tiempos

- Cilindrada: 652cm3 DOHC
- Potencia: 49HP
- Transmisión: 5 marchas
- Refrigeración: por agua
- Arranque: eléctrico
- Dimensiones: largo 2,03 m; ancho 8,5 m; alto 1,15 m
- Distancia del suelo: 150mm
- Capacidad de carga: 150kg
- Frenos: doble disco
- Suspensión delantera: horquilla telescópica hidráulica
- Suspensión trasera: unishock
- Velocidad máxima: 185km/h
- Consumo: 4L/100km
- Los precios no fueron informados



La firma de origen británico, fue un emblema de las motos con estilo Café Racer de los ingleses en el ’50. En el viejo continente sigue tan vigente como en aquellos tiempo y desde ayer, regresará al país. La marca había puesto su pie en nuestro mercado en el año 2010, a través de un local ubicado en localidad de Laboulaye, al sur de la provincia de Córdoba. Motriz, habló con su ex dueño, Jorge Alvarez, quien nos comentó que decidieron cerrar, a causa de las trabas de la importación, período donde no se podía ingresar más modelos. No obstante a ello, Alvarez nos confirmó que llegaron a vender unas 470 motos de la marca, las cuales muchas se ven circular por Córdoba. Así mismo, sostuvo que en su momento, hablaron con la actual representación(SIMPA). “Habíamos acordado de palabra que nosotros ibamos a vende en el interior y ellos en Buenos Aires. Pero, eso quedó en la nada”. De modo que, hoy la representación exclusiva es de grupo
La Bullet 500 se equipa con un mono cilíndrico 4T, de 500cc, refrigerado por aire y con inyección electrónica. La potencia máxima es de 28,4cv a 5250 revoluciones, y cuenta con suspensión delantera de horquilla telescópica de 35mm, con 130mm de recorrido; mientras que la trasera es un doble amortiguador ajustable en precarga de 80mm de recorrido. El sistema de frenado consta de ABS, lleva un disco delante de 280mm con pinzas doble pistón y atrás tambor de 153mm.
El dato: Se fabrica desde 1932 y las líneas del tanque se pintan a mano.
Precio: 136.500 pesos. Garantía de 2 años o 20.000 kilómetros.
Con la misma motorización que la Bullet, la Classic 500, cuenta con estilo vintage, con detalles tipo post guerra. Por ejemplo, el sillín de conductor cuenta con suspensión independiente y el asiento trasero es opcional. Por debajo de esta se ubica la Classic 350 con un mono cilíndrico de 346cc, también refrigerado por aire y con inyección electrónica. También tiene sistema ABS de frenos, que completa el disco de 280mm delantero y el tambor de 153mm trasero. Comparte con las suspensiones con el modelo anterior. Mírala en
Es la representante de estilo Café Racer de la marca, que mientras la mayoría de la marca trata de imitar el estilo, la Continental GT, nació como tal. Cuenta con un mono cilíndrico, de 535cc, con la mayor potencia de la zaga: 30cv a 5100 rpm. La suspensión delantera es una horquilla telescópica de 41mm, con un recorrido de 110mm; atrás lleva un doble amortiguador ajustable con precarga de 80mm. Los frenos son Brembo y constan de un disco flotante de 300mm con pinza doble pistón adelante y un disco simple de 240mm con pinza de un pistón detrás; además está equipada con ABS.
Precio: 154.000 pesos. Garantía de 2 años o 20.000 kilómetros
Es la más exótica del grupo con un estilo off road. Su nombre (Himalayan) deriva justamente porque fue utilizada por la policía para patrullar las fronteras del Himalaya. La impulsa un mono cilíndrico de 411cc, refrigerado por aire, con inyección electrónica y SOHC. Su potencia alcanza los 25cv a 6500 revolucione. Sus suspensiones son, adelante, horquilla telescópica (hubiese sido mejor que sean invertidas) de 41mm y 200mm de recorrido, mientras que atrás lleva un basculante con monoshock de 180mm de recorrido.
Precio: 132.000 pesos. Garantía de 2 años o 20.000 kilómetros.
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