En el año de su 115º aniversario, la mítica marca hará un gran despliegue de sus modelos en el Salón de la Moto y en Autoclásica.

La marca de Milwaukee viene de pleno festejo en este 2018, pues se cumplen 115 años desde su nacimiento. De modo que todo acontecimiento que reúna a los amantes de los motores, es motivo para que Harley diga presente y despliegue toda su zaga de modelos.

Al evento que lógicamente la marca no podía estar ausente, es la primera edición del Salón Internacional de la Moto, el que se llevará a cabo en el predio de la Rural del 25 al 28 de Octubre.

Allí, Harley-Davidson contará con su propio stand con una importante presencia de modelos tanto clásicos, como novedades, como la “Ultra Limited 2018 ”.

Pero previo a ello, se estará desarrollando (del viernes 12 al lunes 15 de octubre), otra edición más de la mayor exposición de vehículos históricos de América Latina en el Hipódromo de San Isidro: Auto Clásica, donde Harley, también estará presente.

Ya se confirmó la presencia de una Harley-Davidson 1947 original 45 TWIN de 2 cilindros y 745cc, con accesorios originales adquiridos y una Harley-Davidson J Board Track 1920 restaurada de 2 cilindros y 1000cc.

Ejemplares de sus familias Softail, Sportster, Touring y el llamativo modelo FreeWheller de 3 ruedas, serán de la partida.

Además, tanto en Autoclásica como en el Salón, los visitantes podrán vivir la experiencia de manejar una de estas icónicas motos con el clásico JumpStart, el cual combina una moto de la marca y un soporte estacionario de diseño especial. Con esto, todos los amantes de las dos ruedas podrán descubrir y compartir la experiencia de ver que se siente montar una Harley.

Está equipada con un motor bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos. En su diseño combina tradición, con curvas modernas y lo último en tecnología

Benelli, la marca de motos de origen italiano, presentó en la Argentina la legendaria Leoncino, un modelo que rescata la tradición, pero que al mismo tiempo incorpora curvas modernas y lo último en tecnología. La Leoncino representa un concepto de diseño que recupera el estilo y carisma de la versión original; una moto contemporánea que se posiciona como una propuesta ideal para conducción urbana. La nueva versión está equipada con un motor bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos, enfriado por líquido que alcanza casi los 50 caballos de fuerza y 8500 rpm, con un cárter húmedo como sistema de lubricación, inyección electrónica, doble árbol de leva, 4 válvulas por cilindro, embrague hidráulico y caja de 6 velocidades. El chasis multitubular de acero ofrece una buena manejabilidad y rigidez, con un atractivo diseño, suave suspensión con una horquilla invertida de 50 mm en la parte delantera y monoshock con regulación hidráulica en la parte posterior. Las ruedas son de aleación de 17 pulgadas, equipadas con cubiertas Pirelli anchas y de perfil bajo, frenos compuestos por 4 cáliper de doble pistón y discos delanteros de 320 mm y traseros de 260 mm incluyendo el sistema antibloqueo de frenos (ABS). El instrumental es digital y los faros de LED proporcionan una buena visión nocturna. En conjunto, con sólo 170 kg, la Leoncino es una scrambler más ligera que su competencia en el mercado, según declaran en la marca. El  modelo se ofrece en color Taiga Brown, Leoncino Red, Vulcan Black y Steel Gray. Está en los Benelli Store del país a un precio sugerido al público $245 000  y con el respaldo del servicio de MotoAuxilio.