En Pinamar, la marca presenta el SUV que reemplazará al GLK. Así, tras la baja al impuesto interno, vuelve con nuevos productos al segmento  todoterreno. Los detalles

El GLC es uno de los protagonistas de Pinamar, donde todos los años desembarca la automotriz alemana para anticipar alguno de sus lanzamientos. Se trata de un SUV del segmento mediano que ocupará el lugar del GLK, cuyo último restyling fue en 2013. El nuevo modelo se lanzará a la venta en el segundo trimestre de 2016. En una primera etapa, estará disponible en una sola versión GLC 300 4Matic, con motor 2.0 turbo, con 241 cv. La caja es automática de nueve velocidades y tiene tracción integral. Con respecto a la GLK, la nueva GLC es más larga (creció 12 cm) y tiene una mayor distancia entre ejes: 2,87 metros contra 2,75. También creció 5 cm de ancho y 1 en altura, lo que unido a unas formas más redondeadas y el nuevo estilo de diseño de Mercedes configura una imagen seductora, pero no demasiado aparatosa para sus 4,66 metros de largo. Otro dato interesante es que, a pesar de ser más grande, el GLC redujo su peso en 80 kilogramos con respecto al GLK, mientras que el coeficiente aerodinámico pasó de 0,34 a 0,31. Sin embargo, como ya se mencionó, el cambio más notable tiene que ver con la estética, donde la marca abandona las líneas cuadradas de la GLK para adoptar una imagen más moderna y aerodinámica. En cuanto al precio, todavía hay que esperar algunos meses para saber cómo llegará al mercado. El stand de Mercedes Benz se ubica en Av. Bunge entre Av. Intermédanos y De las Totoras, y estará abierto hasta el 21 de febrero. En el mismo también se pueden ver el nuevo C 250, el GLA 250 y el E 400.

La nueva pick up fue presentada en un evento que se realiza en las ciudades de Tandil y Cariló, y Diego Vignati, Managing Director de la compañía en la Argentina, explicó cómo será de ahora en más el trabajo para que la pick up llegue al cliente, que la conozcan y se convierta en un nuevo competidor fuerte frente a rivales de peso.

Después de ser presentada en 190 países, la nueva generación de la Nissan NP300 Frontier llegó a la Argentina. Sin embargo, el lanzamiento local no es solamente eso, la presentación de un producto más, sino que es la piedra fundamental de un nuevo proyecto de la marca en el país, ya que la japonesa deja de ser un importador para convertirse en fabricante. A partir de 2018 la automotriz comenzará a producir este modelo en la planta de Córdoba. Es allí donde arrancará la nueva etapa que compartirá con Renault en la fábrica que esta posee en Córdoba, y donde también la francesa y Mercedes Benz fabricarán otras dos pick ups. Esto quiere decir que el segmento será aún más competitivo en dos años. En este contexto, y durante el lanzamiento de la NP300 Frontier, Diego Vignati, Managing Director de la marca, fue entrevistado por Motriz y te contamos los 10 puntos centrales que describen la nueva etapa de Nissan en el país y el futuro de un vehículo clave como es la pick up.

1. “La nueva generación de Nissan llega para formar parte de uno de los segmentos más competitivos y de mayor crecimiento en los últimos años, como es el de pick ups. Por eso la tarea no será fácil, respetamos a los rivales, pero haremos gala de los 80 años de historia que tenemos como fabricantes de estos vehículos”.
2. “Hasta que el modelo se fabrique en Córdoba, y como estrategia de corto plazo, se importará desde México”.
3. Lo primero que se hará es posicionar el producto proveniente. Se estiman vender 1500 Frontier en el año aunque estará condicionado por el cupo de importación. Por eso arrancamos con la versión tope de gama, llamada LE. Luego se irán sumando otros niveles de equipamiento, seguramente desde el año próximo”.
4. En cuanto a los competidores directos explican “sabemos que todos los rivales tienen productos buenos, pero por el origen japonés la Toyota Hilux es una rival en potencia“.
5. En cuanto al cliente, se define como “un vehículo pensado tanto para el uso laboral como para la vida cotidiana. Sin embargo por ahora, por el nivel de equipamiento, seguramente irá al comprador que lo usa de forma personal”. Igual en cualquiera de sus versiones consideran que está preparada para cualquier terreno.
6. Los planes a mediano plazo arrancarán cuando comiencen a fabricar en la Argentina. “Es muy especial porque es la piedra fundamental de la estrategia de Nissan para crecer a partir de 2018. La elección del país tiene que ver con una estrategia regional de Nissan, que decidió incrementar la participación de la marca en los mercados latinoamericanos.
7. Además de la Argentina, Nissan tiene dos fábricas en México y una en Brasil, donde se fabrica el March, Versa y arrancará la producción de un cross over chico, el Kicks, desde mediados de año.
8. En el país, consideran importante tener una estrategia de producto para crecer y no depender de otras compañías. Es decir, si bien están en alianza con Renault, serán independientes en estrategia en el mercado.
9.  Además de Frontier, Nissan tiene otros planes para la Argentina. “Pensamos lanzar el Murano y Xtrail entre este año y el próximo. También llegará el Sentra renovado y en 2017 inauguraremos el segmento de los cross over con el Kicks, que tiene el 10% del mercado”.
10. Las expectativas de la marca son vender 8000 unidades en 2016 de todos sus modelos, en un mercado que estiman tendría que alcanzar las 600.000 o 700.000, “Depende entre otras cosas de las variables económicas. Creemos que en unos dos o tres meses recién empezarán a normalizarse las ventas cuando se normalice el mercado”.