Renovación total. La coreana presentó la última generación de sus modelos para el segmento compacto y grande. Se actualizaron notablemente por fuera, y también por dentro. Una de las cosas más destacadas es que volvió el motor diésel para la más grande

El fin de las trabas a las importaciones trajo aire fresco para las marcas importadas, quienes en 2016 empezaron a renovar sus productos después de dos años de estancamiento y caída en ventas. Lo hicieron Mercedes Benz, Audi y BMW, las de alta gama, y también las extra-Mercosur que habían sido golpeadas por el impuesto interno: Kia y Hyundai, entre otras. En el caso de Kia promete un año de novedades. Puso primera en febrero, con la presentación de la nueva Carnival, un modelo para 11 pasajeros que se destaca por el equipamiento y confort, y en mayo llegó el turno de las SUVs. Con el Campo Argentino de Polo como escenario elegido para la presentación, la coreana no solo que descubrió las nuevas Sportage y Sorento sino que también hizo foco en su estrategia de marketing vinculada con el deporte y más específicamente con el equipo la Aguada, a quienes sponsorean. All New Sorento: la tercera generación Es la SUV más grande que comercializa Kia en la Argentina. Importada desde Corea del Sur, llega en su tercera generación para reemplazar a la versión que se lanzó en el país en 2013 y lo hace con múltiples cambios ya que van desde la estética hasta la motorización. Por el momento, este modelo se ofrece en una sola versión con motor 2.2 diesel de 197 cv y 450 Nm, con transmisión automática de 6 velocidades secuenciales y doble tracción, con el sistema Dynamax AWD. De esta manera, deja de comercializarse la versión naftera 2.4 de 176cv. Con 4,78m de largo, 1,89m de ancho y 1,69 de alto, es un vehículo cómodo, con espacio para 7 pasajeros. En este sentido, uno de los beneficios es que brinda la posibilidad de guardar por debajo del nivel del suelo la tercera fila, ampliando el espacio de carga de gran tamaño. Además, tiene una puerta trasera con apertura eléctrica (sistema inteligente) que hace más fácil su acceso. En cuanto al diseño, la Sorento se renovó por completo, con un frontal muy atractivo en el cual se destacan las luces de xenón y LED junto con la grilla metálica frontal “Tiger Nose” y detalles cromados. Tiene techo panorámico corredizo con comando eléctrico y llantas de aleación de 18”. En su interior cuenta con encendido por botón (Smart key), pantalla multimedia táctil color con cámara de retroceso, climatizador bizona con purificador de aire (sistema Clean Air) y Bluetooth (manos libres). La seguridad se completa con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente, anclaje para butacas de bebe (ISOFIX) y chasis de acero de alta resistencia. El precio sugerido es de 65.990 dólares. All New Sportage: la cuarta generación Para el segmento de los SUV medianos, Kia vuelve a apostar con el Sportage, un modelo que se comercializará en dos versiones con motor naftero 2.0, con caja automática de 6 velocidades secuenciales. La diferencia principal es que pueden elegirse con tracción 4×2 o 4×4, en este caso con el Sistema de Tracción Dynamax AWD. La Sportage mide 4,48m de largo, 1,85m de ancho y 1,65m de alto. En diseño se destaca por las luces LED delanteras (en ambas versiones) y traseras (solo versión 4×4), con llantas de aleación de 17” y 18”, manijas y marcos de puertas cromadas. Tiene techo panorámico corredizo con comando eléctrico. Por dentro, el equipamiento cuenta con botón de encendido, pantalla táctil multimedia de 5” con cámara de retroceso, , el climatizador bizona con purificador de aire, el comando bluetooth (manos libres) y su increíble equipo de audio JBL. Ambas versiones traen máxima seguridad contando con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente y chasis de acero de alta resistencia. Los precios son para la versión 4×2 de u$s45.990 y para la 4×4 de u$s52.990.

A exactamente dos semanas para que se concrete el lanzamiento comercial, te mostramos más fotos de la Toro. Estuvo por las sierras cordobesas donde pudimos develar más detalles, entre ellos cuál será el precio de pre-venta y las versiones.

A medida que se acerca su fecha de lanzamiento, se empezaron a conocer muchos datos sobre uno de los modelos más esperados del mercado. Nos referimos a la Fiat Toro, la pick up de Fiat que estará a la venta a fin de mayo. Durante el fin de semana, cuando muchos automovilistas circulaban por la ruta E53 con destino a las Sierras Chicas, aparecieron dos camiones de transporte de vehículos, con cuatro ejemplares de la Toro totalmente descubierto. El destino final de dichos camiones fue el hotel del Dinosaurio Mall que se ubica en Salsipuedes. Allí, se bajaron las cuatro unidades y se estacionaron una a la par de otra. Se trata de unidades que serán utilizadas para capacitar a personal de concesionarias oficiales de Córdoba. Entre los modelos se pueden ver claramente diferentes versiones. Por un lado, la tope de gama llamada Vulcano (con caja automática de 9 marchas), que se identifica por la insignia 4×4 en sus laterales, la cual, además, se diferencia del resto de la gama (Freedom 6MT 4×2 y 4×4, ambas con caja manual de 6 marchas) por disponer un techo solar y una barra en el techo corta. El resto de las unidades, si bien también disponen de barra porta equipaje,  al no tener techo solar con apertura tienen un sistema por el cual las barras pueden extenderse hasta el parante delantero de la pick up. Por otro lado, como ya lo habíamos adelantado, las versiones 4×4 disponen de unas llantas muy atractiva de 5 rayos con un neumático mixto de 17 pulgadas, mientras que la versión con tracción simple mantiene la misma pulgada del neumático, pero con un diseño de llanta más sencillo. En cuanto a la caja, otro dato del cual también se habló mucho, tiene el particular sistema de apertura de dos hojas. Dispondrá de un extensor de caja que se venderá como accesorio, en el caso por ejemplo, que se necesite ampliar el espacio de carga. Tema para develar, y que a más de uno intriga, era el tamaño de la Toro con respecto a las pick ups medianas. Pues en esta toma con la Chevrolet S-10 de fondo, se puede ver que la Toro es apenas más corta y angosta. Lo cual, pone en evidencia su gran porte de pick up. El valor de pre venta de la Toro, según nos develaron desde un concesionario oficial, será de $380.000 para su versión Freedom 4×2 con caja Manual de 6. En tanto, que la tope de gama 4×4 con caja automática de 9, se podría posicionar entre los $470.000 y $485.000. Vale recordar que se ofrecerá con una sola motorización: 2.0 turbo diésel (turbo de geometría variable con intercooler), de 170 cv y 350 Nm.