El modelo renovado incorpora, por primera vez, la versión de cinco puertas. La ventaja: al ser importado de México baja de precio porque queda exento de un impuesto del 35%. Los detalles 

El último bimestre está lleno de novedades, tanto de las marcas locales como de las importadoras, quienes celebran un crecimiento de la industria que estará por encima del 25% en ventas en 2017. En el caso de Kia, la ficha que se guardaron para el cierre de año es el nuevo Cerato, el cual llega con varias novedades, las cuales fueron anunciadas en un evento que realizó la marca durante la mañana del martes, donde se puso a prueba del modelo. Por un lado, cambia el origen del auto, lo cual no es un dato menor. Así, el Cerato que se vende en el país desde 2014 importado de Corea del Sur, a partir de ahora se fabrica en México, por lo cual queda liberado del impuesto extrazona del 35% y por eso baja el precio. “Estamos muy contentos de presentar el nuevo Cerato y así empezar a recibir las primeras unidades provenientes de la nueva planta de México. Venimos trabajando hace tiempo para concretar este proyecto. Empieza una nueva etapa para KIA en el país y estamos muy entusiasmados. El Cerato viene a ofrecer una propuesta única y muy competitiva para su segmento” sostuvo Patricio Gallastegui, responsable de marketing.

Estamos muy contentos de presentar el nuevo Cerato y así empezar a recibir las primeras unidades provenientes de la planta de México. Venimos trabajando hace tiempo para concretar este proyecto. Empieza una nueva etapa para KIA en el país y estamos muy entusiasmados

Por el otro, desde ahora se ofrecerá con dos tipos de carrocería, tanto hatchback, que es la gran primicia, como el ya conocido sedán. Esto hace que tenga un cambio en sus dimensiones, con una versión sedán que mide 4,560 mm de largo, 1,780 mm de ancho y 1,445 mm de alto. El baúl tiene 480 L y la distancia entre ejes 2.700 mm. El hatch, por su parte, mide 4,350 mm de largo, 1,780 mm de ancho y 1,460 mm de alto, con una capacidad de baúl de 385 L y una distancia entre ejes de 2.700 mm. En cuanto a la motorización, el Cerato se ofrece con dos opciones nafteras: una 1.6 de 128 cv (solo disponible en el hatch de entrada de gama que se denomina Gamma 1.6 MPi) y otra 2.0 de 152 cv (llamado Nu 2.0 D-CVV, que es el más equipado). La caja es automática de seis velocidades con levas al volante. En ambos casos, el nivel de equipamiento máximo se conforma por luces LED de posición en faros delanteros, luces LED traseras  y antiniebla delanteras (lo único disponible en la entrada de gama). Las llantas son de 17 con el mismo rodado de auxilio, cuenta con techo corredizo, manijas de puertas y marcos de ventanas cromadas, los dos últimos en la versión full únicamente. En el interior, está equipado con bluetooth (manos libres) climatizador bizona con purificador de aire, pantalla de 7’’ con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, control de velocidad crucero en el volante y cámara de visión trasera, entre otros elementos. La seguridad se completa con ABS (sistema antibloqueo de ruedas), airbag conductor y acompañante, ISOFIX (sistema de anclaje para niños), sensor de estacionamiento delantero y trasero. Los airbag laterales y cortina, HAC (sistema de arranque en pendiente) y ESC (control de estabilidad electrónico) son únicamente en la versión tope de gama. El nuevo modelo llega a la Argentina con los siguientes precios:

• Cerato Hatchback 1.6 Automático: u$s25.200
• Cerato Hatchback 2.0 Automático: u$s29.200
• Cerato Sedán 2.0 Automático: u$s30.200 dólares

La marca presentó la nueva van para ocho pasajeros. Se ofrece en una sola versión, con motor turbodiésel. Los detalles del modelo para familia numerosa o para transporte de lujo

La ofensiva de Citroën para este año tuvo dos focos: por un lado, los autos de pasajeros, donde el lanzamiento del Cactus fue el principal hito de la marca; por el otro, la renovación completa de la gama de utilitarios. Con un escenario prometedor para este tipo de vehículos, que vienen creciendo 23% en ventas en el año, la marca decidió redoblar su apuesta, para lo cual se presentaron los renovados Jumper y Berlingo, se agregó el nuevo Jumpy y se completó la oferta con el Spacetourer, la frutilla del postre para cerrar el año. Con toda su ofensiva, la marca espera crecer más de 60% en dos años, pasando de las 24.000 unidades de 2016 a 40.000 en 2018. Spacetourer es una van para ocho pasajeros, listo para atender tanto a las familias numerosas como a los casos especiales de transporte de personas.  Está fabricado sobre una nueva plataforma modular derivada de la EMP2, la cual ofrece más espacio a bordo, más capacidad de baúl (capacidad máxima de 3968 litros) y más maniobrabilidad. En diseño, se distingue por conservar lo clásico de este tipo de vehículos, con líneas más bien rectas, pero con algunos agregados que la diferencian, como es el caso del frontal, típico de otros modelos de la marca. Además cuenta con LEDs delanteros y traseros, paragolpes color carrocereía y llantas de chapa de 16 pulgadas con embellecedores plástico. Una de sus características más importantes las puertas laterales deslizantes, que son dos, con apertura eléctrica, y una altura de 1,90 m, lo cual permite encontrar ubicación en cualquier estacionamiento, un tema que muchas veces preocupa. Sus dimensiones son las siguientes:   En cuanto a la motorización, está equipado con un motor turbodiésel HDI de 150cv de potencia máxima combinada a una caja automática de seis velocidades. En seguridad, tiene ESP,  Ayuda al Arranque en Pendiente, seis airbags, fijación de asientos para niños ISOFIX en segunda y tercera fila, acceso sin llave y arranque con botón START/STOP (ADML). En  tecnología, está equipado con sistema multimedia con pantalla táctil de 7″ integrada y Mirror Screen, sistema de navegación GPS y acceso sin llave con botón START/STOP. Además tiene aire acondicionado Bi-zona con salida en plazas traseras, Radio MP3 / AUX / USB / Bluetooth con mandos al volante, encendido automático de luces y dos tomas de 12V delanteras y una trasera. El precio de este modelo es de $921.000, y sus competidores son Mercedes Benz Vito y Toyota Innova, que se presenta en el país la semana próxima.