Con 16.458 unidades de diciembre, se completó el año con 320.671 patentamientos. En el sector recalcan que, la financiación, es la clave para recuperar la demanda de la actividad.

La cantidad de motos patentadas en diciembre fue de 16.458 motovehículos, lo que muestra una baja del orden del 10,7% en comparación con noviembre, en el que se habían registrado 18.439 unidades, y de 37,5% de unidades menos que en diciembre de 2018, cuando se habían registrado 26.339 motovehículos.

De esta manera, según la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el año cerró con una caída en las ventas de 44%, equivalente a 320.671 unidades.

En cuanto a la participación, Honda finalizó diciembre liderando el mercado con 3.648 unidades y seguida por Motomel con 1924. Corven conservó el tercer lugar con 1.830 unidades y Keller ascendió a la cuarta posición con 1.581 registros. Por su parte, Gilera ocupó el quinto puesto en diciembre con 1.502 unidades y Zanella recuperó la sexta posición con 1.156 unidades.


El modelo más patentado, al igual que todos los meses del año, fue la Honda Wave 110S, secundado por la Keller KN 110-8, que se consolida en la segunda posición y desplazó al tercer puesto por segundo mes consecutivo a la Gilera Smash, en tanto la Corven Energy 110, también por segundo mes, ascendió al cuarto lugar y completa el “top five” la Motomel B110.

“Al igual que el de los autos, el año de las motos fue definitivamente malo, pero pudimos evitar un derrumbe mayor logrando la extensión de los Programas Ahora 12 y Ahora 18, que ahora también seguirán vigente para la compra de motovehículos “, expresó el presidente de ACARA, Ricardo Salomé.

Rubén Beato, secretario general de la entidad, aseguró que “estamos trabajando ahora para sumar otros incentivos a este sector que es tan importante para la movilidad de mucha gente”.

Capacidad para 8 personas, un motor V6 de 280 CV y dueño de un porte que intimida. Así es el nuevo SUV grande de Honda que regresará a los concesionarios a partir del mes de enero.

Después del comunicado de Honda, anunciando la decisión de cesar la producción del Honda HR-V en la planta de Campana (provincia de Buenos Aires) a partir del año que viene, el lanzamiento de un nuevo modelo, sienta como un leve aliciente. La presentación se realizó en Mendoza, donde los principales directivos de la japonesa, oficializaron el regreso de un viejo, pero no tan conocido, como lo fue el Honda Pilot. El aparatoso SUV del segmento D, que se comercializó en un breve lapso (2008 a 2012) y que se diferenciaba por sus enormes proporciones y sus líneas rectas, volvió de nuevo al ruedo con una estética rejuvenecida y alineada con la CR-V, sobre todo en su frontal. Su novedad más importante, es que el modelo presenta ahora 3 filas, lo que le permite transportar a 8 pasajeros, de manera cómoda”, asegura la marca. Para ingresar al tercer sector de asientos solo basta con tocar un botón, y la segunda fila se pliega sola. El sistema se denomina “One-Touch Walk-in”, y es una novedad entre los modelos de varios asientos. El modelo proviene de Estados Unidos y allí, los grandes motores, como un V6, por ejemplo, son moneda corriente. Es por ello, tiene lógica que su propulsor sea un SOHC i-VTEC V6, de 3.5 litros de inyección directa, y una descomunal potencia de 280 CV. El Pilot o New Pilot –como lo define la marca-busca hacer diferencia desde el equipamiento de seguridad. Por ejemplo, la versión Touring de este modelo inaugurará en nuestro país una inédita tecnología (Honda Sensing), compuesta por un sistema de radar, cámaras y un conjunto de sensores, que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción y disminuyen la posibilidad de un accidente. Se complementa con el sistema AWD inteligente de Gestión Variable de Torque, cuyo objetivo es lograr una conducción más suave pero también vigorosa, según el tipo de camino y de necesidad de conducción. Se complementa el nivel de seguridad con 6 airbags, delanteros de doble etapa y doble umbral, laterales y de tipo cortina con sensor de vuelco, anclajes ISOFIX (en la segunda y tercera fila), Control de Estabilidad, de tracción y estabilidad, sistema AHA (Vehicle Handling Assist – Asistente de Conducción ágil) y sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS), entre otros. El precio del Honda Pilot, en sus dos versiones, es el siguiente:

• EX 2WD (U$S 65.000)  
• Touring AWD (U$S80.000)

Garantía: 3 años o 100 mil kilómetros