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Honda HR-V 2021: se mira y no se toca

Saldrá a la venta en Japón en abril y en Europa antes de fin de año. En México empezará a producirse después de la segunda mitad de 2022. Su llegada al país es incierta. 

La japonesa Honda presentó días atrás en Asia a la nueva generación de su SUV chico llamado Vezel, más popularmente conocido como el HR-V por esta región. Y como era de esperarse, dicha revelación generó revuelo en esta zona por varios motivos.  

La reacción más rápida que se vino –inevitablemente- fue una mezcla de nostalgia y desazón. Pues, vale recordar que Honda Argentina concluyó con la etapa de producción del HR-V en su planta bonaerense de Campana. Fábrica donde hoy solo se produce motos de baja cilindrada. 

El otro sentimiento encontrado es de incertidumbre: ¿Llegará esta nueva generación del SUV chico a la Argentina? Lo cierto es que es demasiado prematuro saber ello. Lo que sí es una certeza es que el próximo HR-V que se comercialice en el país, lo hará proveniente de Brasil, pero ello aún no tiene fecha ni confirmación certera. 

En este contexto, lo que queda entonces es apreciar la tremenda evolución que presentó este SUV en todos sus aspectos. En principio el cambio más radical de esta nueva HR-V es el abandono de la motorización 100% a combustión, para alistarse  a los SUV de propulsión híbrida, como es el caso del Toyota Rav-4 o Ford Kuga Hbrid. 

El conjunto motor estará conformado entonces por un naftero 1.5 i-VTEC combinado con la tecnología híbrida e:HEV con dos propulsores (generador e impulsor). Lo novedoso es que esta nueva generación dispondrá de tracción en las cuatro ruedas. La caja automática será del tipo CVT (continuamente variable). 

Pero lo más llamativo de este nuevo Honda es su espectacular aspecto. La protagonista de su nueva expresión es su parrilla integrada conformada por finos listones horizontales en el color de la carrocería y enmarcada por unas nuevas ópticas más afiladas. 

Además el capó es más largo, la cintura se presenta más elevada y la caída de su techo es más pronunciada, con lo cual el nuevo HR-V imita el remate de corte coupé que impuso el Volkswagen Nivus en este segmento. 

Puertas adentro, prevalece lo minimalista; es decir, la ausencia de botones manuales. La mayoría de las funciones se comandan desde la pantalla táctil central flotante de 9”. Su instrumental es completamente digital, un giro esperado en su planteo. 

Si nos referimos al equipamiento, la evolución incorpora techo panorámico, portón trasero eléctrico, control de descenso en pendientes, luces de ruta automáticas, frenado automático, control de velocidad crucero adaptativo, información de punto ciego, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales. 

Hoy en Argentina se sigue comercializando el HR-V de origen nacional (desde $2.400.000; hasta $3.299.950) hasta que se concluya el stock. De ahí en más, la marca tendrá que decidir si se comercializará la HR-V que se producirá en México.  

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Honda suma nuevas versiones de la CR-V 2020

La marca completó la oferta del SUV para el segmento C con dos nuevas versiones. Así, son tres las opciones para elegir este modelo.



El segmento de los SUV es uno de los más activos del mercado, con la incorporación de nuevos modelos casi todo los meses. Algunas de las novedades más recientes han sido la llegada del nuevo Citroën C5 Aircross, el Ford Kuga híbrido y Renault Koleos para el segmento C, mientras que, entre las más chicas, se renovó Chevrolet Tracker, se sumó una intermedia, la Ford Territory, y se presentó la versión 2021 de Volkswagen T-Cross.

Ahora, llegó el turno de Honda, quien después de presentar la quinta generación de la CR-V el verano pasado, decidió completar la oferta con nuevas versiones. Se trata de la LX 2WD y EX 2WD, que llegan para acompañar a la recientemente lanzada EXT AWD

La nueva CR-V se destaca por varios cambios, entre ellos, una nueva estética, más equipamiento en seguridad e innovadora tecnología.



En seguridad, el modelo 2020 está equipado con sistemas múltiples de seguridad activa, pasiva y funciones para la asistencia del conductor. Además, estas nuevas versiones cuentan con 6 airbags, asientos de amarres Latch y anclajes Isofix, sistema estabilizador del vehículo (VSA) con control de tracción e ingeniería de compatibilidad (ACE) y Ace Body Structure aplicada a su carrocería.

Por su parte, cuenta con el Driver Attention Level Monitor, un sistema que califica el manejo del conductor y de acuerdo a ello muestra en la pantalla del instrumental avisos sobre su nivel de atención. Además, el sistema de Asistencia de Manejo Ágil AHA (Agile Handling Assist) garantiza mayor estabilidad para equilibrar la diferencia de velocidad entre las ruedas en curvas con alta aceleración lateral. De esa forma, la tendencia de que el vehículo se desvíe es mínima.

Otro de los puntos relevantes de este modelo que ahora completa toda su línea en el país, es su tecnología, que incluye freno de estacionamiento eléctrico con sistema EPB que se activa con un simple toque aportando comodidad al conducir; y la función Brake Hold que mantiene el vehículo totalmente parado, en cualquier terreno o inclinación, hasta tocar el pedal del acelerador.



Además, este vehículo posee una consola central con tres modos de configuración y diversos espacios portaobjetos, portavasos y cargadores USB. Finalmente, se completa con el instrumental con panel digital TFT (Thin-Film Transistor) en alta definición: todo digital y multifuncional, con la posibilidad de diferentes configuraciones según cada necesidad.

Además, esta nueva línea CR-V 2020 cuenta con conectividad Apple CarPlay™ y Android Auto™ con pantalla táctil de 7” en todas las versiones, acompañadas por un nuevo sistema de navegación satelital de Honda desarrollado en cooperación con Garmin para las versiones EX y EXT, que también incorpora comandos de audio, con sensor sensitivo para ajustar el volumen y HFT(Hands-Free Telephone).

En cuanto a la CRV 2020 LX 2WD, que ya se encuentra disponible en todos los concesionarios oficiales, posee un sistema de tracción delantera y viene equipada con un motor 2.4L 16 válvulas DOHC – VTEC con inyección directa, una potencia de 186 CV a 6.400 rpm y una motorización asociada a transmisión variable continua CVT.

Tiene nuevos asientos delanteros ergonómicos con tapizado de tela que ofrecen absoluta comodidad y asientos traseros rebatibles 60/40 con piso de baúl totalmente plano.

La parte delantera exterior posee amplias aberturas para las luces halógenas con proyector y al estar completamente integradas en el paragolpes, dan un aspecto más agresivo. La parte trasera incluye faros oscurecidos con luces de LED de larga durabilidad debido al bajo consumo de energía y la buena visibilidad a la distancia, aportando más seguridad a los usuarios.

Por su parte, la CR-V 2020 EX2WD, al igual que la EXT AWD, incluye unmotor 1.5L VTEC™ Turbo de 190 CV a 5.600 rpm de inyección directa con transmisión CVT con paddle shift de 7 velocidades que brinda dos excelentes sensaciones al conducir: el confort de no sentir el cambio de marchas y la facilidad de hacer los cambios con paddle shift sin sacar las manos del volante; esta característica además contribuye para la reducción de consumo de combustible.

Las actualizaciones de estilo exterior se destacan por la parrilla delantera, moldura de portón trasero y laterales con terminaciones en cromo, barras de techo simil aluminio, acompañado por faros delanteros antiniebla con tecnología Full LED y apagado automático. Otra novedad que trae este vehículo, también presente en la EXT AWD, son las llantas de aleación de 18”, con detalles oscuros que le confieren al vehículo una apariencia más deportiva y moderna.

Dentro de las actualizaciones en su interior, está equipada con techo solar eléctrico y posee asientos con detalles que combinan diversos materiales, pensados para brindar una experiencia superior a los pasajeros.

Estas dos nuevas versiones se suman a la recientemente lanzada CR-V 2020 EXT AWD, que llegó al mercado local en junio con la incorporación el Sistema HUD (head up display), en cual el conductor puede observar todos los indicadores del vehículo proyectada en una lámina transparente, con el objetivo de mantener la mirada en el camino. También incluye un conjunto de sensores que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción y las condiciones del tráfico activando las siguientes funciones: control de velocidad crucero adaptativo, sistema de advertencia de colisión frontal, sistema de frenado con mitigación de colisión, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, sistema de advertencia de salida de carril y sistema de mitigación de salida de carril.

La CR-V 2020 LX 2WD ya se encuentra disponible en todos los concesionarios oficiales de Honda en Argentina en los colores Lunar Silver M. y Modern Steel M. El precio sugerido es de 55.000 dólares. La versión EX 2WD hará su arribo al mercado local en las próximas semanas.

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